Czy na dłuuugą wyprawę rowerową sakwy przednie są konieczne?

[Giovanni]

Czy na dłuuugą wyprawę rowerową sakwy przednie są konieczne?
Zapewne nie ale...
Planuje dość dłuuuuugą wyprawę rowerową i zastanawiam się czy zakupić przedni bagażnik i sakwy.
Jako plus widzę możliwość w miarę równomiernego rozłozenia ciężaru bagażu i wygodę w pakowaniu.
Jako minus powieksznie ciężaru rowerku o 2,5 kg.
Chciałbym poznać Wasze zdanie na ten temat.

pozdrawiam serdecznie i spadam na rower:)

[mordimer]

Cześć
Trochę już o tym pisaliśmy na forum
tu masz linka: sakwy

Zdecydowanie polecam zakup sakw na przód.
Masz też rację twierdząc, że się rozkłada ciężar. Ze swojego doświadczenia wiem, że łatwiej się jedzie w ten sposób niż z obciążeniem na tył tylko. No i można więcej rzeczy zabrać. :mrgreen:

[arkadoo]

+ łatwiejsza jazda (szczególnie zjazdy i podjazdy)
+ łatwiej przenosić rower
+ jak się jakaś sakwa zepsuje, to łatwiej przełożyć wyposażenie
+ tylne koło trudniej uszkodzić
+ łatwiejszy dostęp do wyposażenia (można sobie je lepiej rozłożyć)

[Giovanni]

++ to że można wziąść więcej ekwipunku zasługuje na dwa plusy przynajmniej

A poważniej: te 2,5 kg. więcej nie robi?

[mordimer]

A poważniej: te 2,5 kg. więcej nie robi?

A jeśli ważysz o 2,5kg więcej widzisz różnicę?? :]

[tobiasz]

kup lzejszy namiot, lzejszy spiwor,  zmien kilka czesci w rowerze i wyjdziesz wagowo na 0 jak sie martwisz o te 2,5 kg

przyczep jakos o widelca dwie litrowe butelki z woda i zobacz jak sie jedzie

2 kg na pusty rower czuc napewno, ale jak juz zaladujesz bagaz to przy 2 kg nie poczujesz roznicy

[aard]

Jestem świeżo upieczonym adeptem sztuki przedniosakwiarstwa.
Mam na koncie ok. 1300 km z tak zapakowanym bagażem, a wcześniej ok. 6000 z samymi tylnymi sakwami. Zdecydowanie polecam rozwiązanie uwzględniające przednie sakwy.

Zauważyłeś, jak cholernie nadsterowny staje się rower z tylnymi sakwami? Jak bardzo "rozchwiana" bywa kierownica? Po założeniu lowridera i obciążeniu go - problem znika

Dodatkowego obciążenia jakoś specjalnie nie odczułem, a przyznać trzeba, że miałem gdzie - z tych 1300 km - 220 zrobiłem dookoła Tatr, a 900 w Alpach )

[rafalb]

Jeżeli zabierasz dużo bagazu lepiej kupić sakwy przednie, niż umieszczać go na bagażniku tylnym w jakimś worze czy plecaku. Odciążasz tylną piastę, minimalizujesz ryzyko zaliczenia snake-a, no i koło mniej się centruje. Ja osobiście nie używam sakw tylnych bo nie potrzebuję- mam za mało bagażu choć przyznam że po zakupach w jakimś sklepie nie mam czasem gdzie upchnąć bochenków chleba. :mrgreen:

[szkodnik]

Wszystko zostało powiedziane ale tak jak na głosowaniu dorzucę cegiełke  

Jeżeli to nie CENA stanowi barierę tylko obawy o WAGĘ to nie zastanawiaj się dalej tylko kupuj przody! :!:

[aard]

Ja osobiście nie używam sakw tylnych bo nie potrzebuję- mam za mało bagażu choć przyznam że po zakupach w jakimś sklepie nie mam czasem gdzie upchnąć bochenków chleba. :mrgreen:

Ejże, Łojant! Spójrz no na swojego avatara i powtórz raz jeszcze, że nie uzywasz tylnych sakw...  

[Juliusz]

łojant'owi wkradł się najwidoczniej chochlik :twisted: .

Co do tematu. Sakwy przednie to b. dobra rzecz. Jeszcze wyprawa przede mną, a już to zauważyłem na krótkich wycieczkach. Rower jest stabiliejszy. Ja na komplet przedni dużo pieniędzy nie wydałem, opłaciło się .

[rafalb]

Ja osobiście nie używam sakw tylnych bo nie potrzebuję- mam za mało bagażu choć przyznam że po zakupach w jakimś sklepie nie mam czasem gdzie upchnąć bochenków chleba. :mrgreen:

Ejże, Łojant! Spójrz no na swojego avatara i powtórz raz jeszcze, że nie uzywasz tylnych sakw...  

A to dobre!   Oczywiście chodziło o sakwy przednie.

[tobiasz]

znam kolesia z lodzi, ktory wybral sie w podroz po polsce na rowerze do (Sam nie wiem do czego to rower) sztywna rama i 160mm amortyzator z przodu. tak czy inaczej 20kg mial przyczepione do amortyzatora a caly tyl pusty

[vooy.maciej]

no wiec po debiucie z przodem:

zalety:
+ jedzie się jak tirem
+ludzie z daleka widza ze masz sakwy i szybciej uciekają, tylnych sakw z przodu tak dobrze nie widac i cie na drodze nie szanują
+wiecej miejsca, przez co sakwy nigdy nie sa pełne
+ wyglądasz jak wielbad na pustyni co wzbudza szacunek
+odciazenie tylnej piasty i szprych
+można je zalozyc na tyl(na krotkie wycieczki)

wady
- przy zorganizowaniu jak u mnie, zeby cos znalezc czesto trzeba przejrzec 4 sakwy(zlosliwosc rzeczy martwych), nie tak rzadko zdarza sie rowniez ze trzeba otworzyc sakwy ok 6 razy
-dodatkowe graty do przenoszenia(moze sprawiac to problem przy podrozy samolotem, mozna wtedy zabrac ruskie torby)
-znaczacy wzrost oporow powietrza!! u mnie skutkowalo to zmniejszeniem srednich predkosci o jakies 3-4km/h w porownaniu do podobnego terenu na poprzednich wyprawach. Szczegolnie na plaskich etapach, trzeba bylo sie napedalowac duzo wiecej :/
-wiecej miejsca to wiecej sie zmiesci, to i wiecej wazy: odczulem to zdecydowanie  powolniejsza jazda na podjazdach
-nie mozna pscic kierownicy jak dosc dokladnienie zrownowazy sie obu sakw
-bagaznik low rider crosso(nie wiem jak inne) siega poniez widelca: efekt rower nie miesci sie normalnie dopudelka(samolot) bez sciagniecia bagaznika(czyli dodatkowe 10 min pracy;)

Wnioski: przednia sakwy sie przydaja i wezme je na kazda dluga wyprawe. NIgdy w zyciu nie zaloze przednich sakw na krotki wyjazd lub przy wiekszej liczbie osob kiedy 'wspolny' bagaz moze byc rozlozony pomiedzy kilka osob

Odradzam kupowanie przednich sakw poczatkujacym "bo lepiej sie jezdzi" lepiej tak, ale nie o tyle lepiej by warto bylo tracic na to wlasne sily na rozbijanie powietrza.

Przednie sakwy sa idealne dla dlugich wypraw1-2-3 osobowych.  Przy wiekszej ilosci osb nawet na miesiac nie widze sensu zabieranie przodu

[Robb]

1. kierownice można puścić .. bez problemu :-)
2, kierownicy raczej i tak nie powinno sie puszczać -) zabraniają tego m.in. Przepisy Ruchu Drogowego :-)