Uszkodzony gwint ramy, w miejscu montowania bagażnika.

[Oskar]

Wracając z Międzygórza miałem małą awarię. Jadąc poluzowały mi się śruby od bagażnika i runął on za koło wraz z sakwami. Prawdopodobnie przy szybkim montażu, za mocno dokręciłem śrubę i źle 'usytuowałem' pałąk łączący ramę z bagażnikiem przez co musiało mi to zjechać gwint w ramie. Potem natłok spraw, przeprowadzki, wyprowadzki no i gdy wylądowałem już w Macedonii zorientowałem się że jest dupa, a nawet odpadł mi 'łepek' od śruby mocujący pałąk bagażnika wraz z ramą.

Myślałem że już po wyprawie itd, itp. Gdy kolega stwierdził że na milimetrach wystającej śruby można oprzeć pałąk bagażnika no i wszystko owinąć zipami.
No i miał rację, przejechałem tak ze 1300km, wraz z obiciążeniem mniejszym niz 20kg. Zero poprawek i wogóle cacy.
A wygląda to tak:


Domyślam się że drugi gwint też jest już zjechany.
Zastanawiam się co zrobić, choć narazie nie zamierzam tego ruszać.
Chyba najłatwiejszą opcją jest kupić obejmy, sport arsenal jest najtańsze, albo droższe tubus lub coś kupić w jakimś 'majsterku'.

Z ramą da się coś zrobić, to je aluminium?

[Robb]

cześć
1. sklep metalowy
2.

najmniejszy rozmiar (chyba 6 lub
i mocujesz to jako obejmę + dopasowujesz śrubę

3. tadaaaam

pozdr
R

[Oskar]

Czyli jak pisałem w 'majsterku'. Choć jak narazie będę to woził jako 'w razie  czego', zipy dają rade, a wolę nie grzebać żeby nie narobić większego bigosu..

[arkadoo]

Zawsze można śrubę wydobyć, a otwór nagwintować ponownie.

[hejtyniety]

Zawsze można śrubę wydobyć, a otwór nagwintować ponownie.

I tą opcję bym polecał - prowizorka jest dobra, ale jak jest możliwość zrobić to porządnie to lepiej, żeby było zrobione porządnie. 10 minut roboty

[miki150]

I zostaje tylko czekać na powtórkę z rozrywki 

[Keto]

Miałem taką samą sytuację z tym, że śruba z przekręconym gwintem została z ramie. Zresztą było już o tym na forum jak sobie poradzić na kilka sposobów http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=3084.msg49420#msg49420
Ja z założonymi zipami jeżdżę tak dobre 9 tys. km, w tym z sakwami 4 tys.

[Robb]

prowizorka jest dobra, ale jak jest możliwość zrobić to porządnie to lepiej, żeby było zrobione porządnie. 10 minut roboty

Masz na myśli, że te obejmy to prowizorka?
To stary, sprawdzony patent. Na przykład wśród tych którzy nie mają wcale otworów pod bagażnik.

I jeżdżą z tym latami

[JUREK]

Powinieneś  rozwiercić otwór pod gwint M6 wiertłem fi 5,2 mm a następnie nagwintować gwintownikami M6 , od wstępnego do dokładnego. Inne sposoby to lipa .

[JUREK]

..... na fotce nie widzę ile wystaje śruba, to znaczy wg tekstu ona się złamała? bo jeżeli nie, a Ty wkręciłeś stare śruby w zerwany gwint to należało natychmiast po powrocie do domu zrobić to co pisałem wyżej. Jazda w takim stanie mogła rozkalibrować otwór.

[Keto]

Może do naprawy uszkodzonego gwint użyć takiego sposobu http://www.4metal.pl/artykuly/helicoil-plus-zestawy-naprawcze-do-uszkodzonych-gwintow/

[Mariusz]

Ewentualnie osadzić nową nitonakrętkę i będzie zrobione tak jak było fabrycznie.
Więcej np tutaj:
https://www.google.pl/search?q=nitonakr%C4%99tka&hl=pl&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=AmwZUMefEofStAbjvYDwCg&ved=0CHkQsAQ&biw=1280&bih=713

[JUREK]

Tak wszystko można , tylko zwiększać średnicę gwintu można nawet kilka razy (zależy od średnicy tulejki wspawanej do ramy. Zwiększenie średnicy gwintu zdecydowanie zwiększa trwałość połączenia i jest tanie.Tulejowanie jest zdecydowanie droższe i trzeba posiadać specjalne narzędzia i tuleje , cbdu . A po za tym trzeba mieć czucie i talent w paluszkach 

[Keto]

Z przegwintowaniem aluminium to bym uważał. Bardzo łatwo coś takiego uszkodzić, zwłaszcza w takim miejscu ramy.

[JUREK]

eee tam,
jest takie powiedzenie: zimna dupa ciepły popiół jak nie umiesz to daj spokój.
Robię to kilkadziesiąt lat i nie mam kłopotów.
Jeżeli ktoś nie potrafi gwintować niech idzie do ślusarza, proste.