Sakwy CROSSO

[Karol]

Nie, to jest raczej wynik wcześniejszych awarii:https://picasaweb.google.com/karpacki/AlbaniaJakWeNie?noredirect=1#5189474403226643394

Ustosunkuję się do zdjęć
176 fakt, puścił nit. Naprawa bardzo łatwa w warunkach wyprawowych, wystarczy śrubka, dwie podkładki i nakrętka. Zawsze wożę ze sobą takie zestawy na dłuższe wyjazdy.
177 takie przetarcie może powstać nawet w droższych Ortliebach.
178 ktoś niefachowo podczas naprawy poprowadził gumę przez hak zamiast przez pętlę pośredniczącą.
179 awaria, z którą w prosty sposób sobie poradzono
To tyle odnośnie tej przekonywującej galerii.
Nie wiem tylko czy tak samo łatwo można sobie poradzić w przypadku pęknięcia haka w Ortliebach jeśli się takowego nie posiada ze sobą podczas wyprawy.

[hejtyniety]

Czyli jednak okazuje się, że nie ważny jest system, a założenie, że wszystko co masz musi być łatwo naprawione ma sens. Pamiętajcie, że w Crosso nit zawsze można zastąpić śrubą

[ppiotr]

178 ktoś niefachowo podczas naprawy poprowadził gumę przez hak zamiast przez pętlę pośredniczącą.

W starszych modelach sakw było właśnie takie rozwiązanie. Dopiero później wprowadzili pętlę. Nieco wydłuża ona żywotność, ale i tak koniec końców się przeciera (przynajmniej u mnie).

Co nie zmienia faktu, że bardzo łatwo to naprawić. W wersji z pętlą nawet łatwiej - wystarczy mieć kawałek paska + dobrą nić + igłę. Nie trzeba bawić się w zaciskanie podkładki na gumie.

[stamper]

Pamiętajcie, że w Crosso nit zawsze można zastąpić śrubą

Dokładnie, jeżdżę tak drugi rok i nie widzę w takim rozwiązaniu żadnego ubytku na funkcjonalności sakw. Wystarczą dwie małe śrubki z nakrętkami i po problemie. Ponowne nitowanie tego haka nie jest mi do niczego potrzebne. Na jakichś tam swoich wypadach wożę dosyć duże obciążenie (zawsze zabieram za dużo gratów, a nuż się przydadzą) mimo to takie rozwiązanie naprawdę daje radę. W tym roku pożyczałem swoje stare sakwy (dry) koledze na nasz wspólny wypad po Rumunii i Ukrainie i tam również zastosowaliśmy takie rozwiązanie na śrubki, żadnych problemów z górnymi hakami nie mieliśmy, mimo że trochę wertepów po drodze zaliczyliśmy.

Ja swój górny hak w Expertach wyrwałem podczas wywrotki na Trollstigen, poza wyrwaniem się jednego haka z łącznie moich 4 sakw, nie miały one żadnych rys ani przetarć, za to w rowerze widelec wygiął się w tył o jakieś 10 cm a mnie zszyto 17 nowymi "iksami". Sakwy wyszły więc z tego "starcia" zdecydowanie najlepiej, żadna się nie wypięła podczas tej wywrotki. Zresztą jeśli ktoś ma problemy z "górnym wypinaniem" się sakw crosso to powinien albo lekko podgiąć haki albo po prostu obkleić bagażnik taśmą w miejscu gdzie zaczepiamy sakwę (zawsze tak robię, bagażnik jest wtedy mniej narażony na "ścieranie" i ewentualne pęknięcia).

Jednak urywający się cyklicznie dolny hak jest już irytujący.

Również uważam to za największą wadę crosso, urwałem ich już chyba z 10.


Ortlieby? Cóż, nigdy nie używałem, na pewno są świetne ale póki co zostanę przy crosso, może kiedyś jak już nauczę się pakować i nie wozić zbędnych gratów kupię sobie Ortlieby ewentualnie Vaude, obecnie raczej bym się do nich po prostu nie zmieścił  .

[martwawiewiórka]

177 takie przetarcie może powstać nawet w droższych Ortliebach.

jakim cudem takie przetarcie może powstać w Ortkach? Moim zdaniem niemożliwe, bo dolny hak razem z listwą dolną w starszym modelu bądź z tym kółkiem do regulacji utrzymuje sakwę w odległości. A tył sakwy, przynajmniej mojej , jest usztywniony. I jesczze na samej dolnej  krawędzi ma dodatkową listwę usztywniającą ... Widziałam wylatującą śrubę ortliebową, nie zaprzeczę, ale nie widziałam nigdy takiego przetarcia z tyłu w Ortliebie.

Galeria klubu jest akurat przekonująca, bo jak wiadomo jeździli bardzo duzo, po bardzo wymagającym terenie. No i zapewne starannie wybierali sprzęt.  Ale jest to galeria z 2008 roku, te sakwy to zatem starsze modele. Od tamtego czasu mogło się trochę poprawić z crosso.

[yoshko]

Crosso wychodzi naprzeciw potrzebom i już bez problemu odnajdziesz majtki w sakwie:

[szy]

Sakwy z folii bąbelkowej? ;]

Szy.

[yoshko]

Wygląda bardziej jak szkło zbrojone

[memorek]

A jak to uprości kontrolę na granicy.

Marek

[Mariusz]

Sakwy z folii bąbelkowej? ;]

Szy.

Wygląda to jak folia dachowa

[Oskar]

Mnie to wygląda jak wyposażenie rowerzysty księżycowego.

[vooy.maciej]

ten przykład z sakwiarzami z całego świata jako to, że Ortlieby są zdecydowanie górują nad Crosso nie do końca mnie przekonuje. Wynika to chociażby z faktu, że Crosso to przede wszystkim rynek krajowy, raczej nie próbuje podbijać innych rynków.

dokładnie tak jest.
Wielu sakwiarzy którzy byli u mnie pytali mnie o sakwy Crosso- nie moje  tylko o te "polskie co wszyscy Polacy z nimi jeżdżą i wyglądają bardo porządnie"

Jestem pewny, ze jakby Crosso zagościło w Europie zachodniej, to podkradło by spora część rynku.
Szczególnie u ludzi podróżujących niskokosztowo - na pewno nie u weekendowych zawsze czystych Niemców

[yoshko]

Ceny już mają zachodnie, więc lada chwila ruszą za granicę

[atlochowski]

Jestem pewny, ze jakby Crosso zagościło w Europie zachodniej, to podkradło by spora część rynku.
Szczególnie u ludzi podróżujących niskokosztowo - na pewno nie u weekendowych zawsze czystych Niemców

W tym roku miałem okazję spotkać w Kirgistanie dwójkę Niemców z sakwami Crosso. Byli to pierwsi ludzie nie z Polski jakich widziałem z Crosso.

Ceny już mają zachodnie, więc lada chwila ruszą za granicę

Cena expertów zdecydowanie powala.

[martwawiewiórka]

Śnieżana jest Serbką, jedzie już jakiś czas i też jedzie z crosso:)

http://gea-tour.com/

na pewno nie u weekendowych zawsze czystych Niemców

Mam wrażenie, że Niemcy są tak patriotycznie nastawieni i co mogą, maja z Niemiec;) Spotkani do tej pory Niemcy jakoś tak wszystko prawie mieli niemieckie...Może tak akurat trafialiśmy z Jackiem. No może są czasami tacy Niemcy jak ci z Kirgistanu...