Test liczników z wysokościomierzem

[tomeko]

Przejrzałem trochę statystyk Lidera

Remigiusz, zapodaj link

[Remigiusz]

Remigiusz, zapodaj link

Nie da rady. Swoje statystyki trzymamy z Liderem w exelu. Zrobiłem sobie kiedyś taki skoroszyt, do którego pakuję dane źródłowe i ten wywala mi potem różne rekordy. Lider ma taki sam, ale jego statystyk lepiej nie oglądać, bo się można niepotrzebnie zdenerwować , ten człowiek zrobił kiedyś 158 setek w jednym roku. Prawie wszystkie ze średnią powyżej 30 km/h.

[Remigiusz]

Michał, bez dodatkowych testów nie zamkniemy tego tematu. Chyba musisz dokupić sobie MC1.0 i wznowić pomiary. No ostatecznie możesz też wymienić się z Mikim na swoje siodełko do testowania dla niego  

[transatlantyk]

Michał, miej na uwadze zdrowie psychiczne i nie kupuj więcej liczników! Niedługo i tak Ci się będą po nocach śniły
Ja jeżdżę tylko z dwoma i to w zupełności wystarcza

[aard]

Remigiusz, niezły pomysł z tą zamianą, ale na czym wówczas będzie Michał siedział? Mam nadzieję, że nie na moim nowiutkim liczniku, jest co prawda chudy, ale przeciez nie aż tak!

[ Dodano: Czw Sie 07, 2008 9:41 am ]

W okolicach Łodzi to jest realne, nawet w granicach tych 600m, tam jednak trochę górek jest, wyraźnie więcej niż na Mazowszu. Jadąc w 2001 z Warszawy do Łodzi na 147km miałem 671m, a najwięcej górek było pod samą Łodzią. Z kolei z Łodzi do Burzenina nad Wartą na 75km było 262m

Coraz bardziej to dostrzegam. To zresztą ciekawe, mam z całą pewnością lepszą formę rowerową niż kiedykolwiek a tych wszechobecnych pagórków nigdy dotąd nie dostrzegałem!
Ja nawet na trasie do pracy (4 km) mam ze 20 metrów podjazdów (mniej więcej tyle wynika z google earth)

[Remigiusz]

Remigiusz, niezły pomysł z tą zamianą, ale na czym wówczas będzie Michał siedział? Mam nadzieję, że nie na moim nowiutkim liczniku

Stawiam 10 do 1,5, że Miachał ma również kilka siodełek. W ostateczności mógłby jechać na stojąco, jak wspominany przeze mnie Krzysztof Wiktorowski (z Łodzi) na ostatnim Harpaganie.

[tomeko]

Nie da rady.

 

ten człowiek zrobił kiedyś 158 setek w jednym roku. Prawie wszystkie ze średnią powyżej 30 km/h.

idę się przejechać

[Remigiusz]

A żebyś wiedział!

No to wygrałem, kto się ze mną zakładał?

[aard]

Taaa, ja też żałuję, ze parę lat temu nie kupiłem więcej sztuk tego siodła, co własnie po Alpach zaczęło mi się pruć... A może ktoś ma pomysł na regenerację takiego plastikowego siodła z elastomerem, w którym wierzchnia "tkanina" zaczęła się rozrywać w pobliżu przedniego narożnika? Mogę wkleić zdjęcia, jesli to coś pomoże

[rafalb]

aard,  Może to Ci pomoże:
http://www.bikeworld.pl/rower/artykul/2664/3/

[aard]

No w sumie dość oczywisty pomysł, choć wygląda na pracochłonny. No i fajnie by było mieć w rodzinie szewcalub garbarza
Może faktycznie spróbuję kiedyś to zrobić...

[transatlantyk]

Michał , a próbowałeś kiedyś testować CM 434 wielokrotnie na tej samej trasie?
Ja ostatnio dość często jeżdżę do Krakowa dokładnie tą samą trasą i suma przewyższenia za każdem razem ze 30 m się różni. Muszę do tego podejść bardziej metodycznie. Startuję z różnych punktów  Sącza, więc będę zerował licznik na wylocie z miasta, żeby nie mieć żadnych wątpliwości. Ciekawe co mi pokaże licznik następnym razem. W każdym bądź razie coś mi tu śmierdzi i chyba zbyt poważnie traktujemy te zabawki.

[aard]

Transatlantyk, może ciśnienie atmosferyczne się nieco zmienia...?

[transatlantyk]

No to co? Proponujesz wozić barometr i korygować wskazania licznika co kilometr?
Zasada pomiaru jest jaka jest, do tego pewnie wątły procesor i tanie oprogramoanie.
Raczej nie ma się co po naszych licznikach spodziewać jakiejś precyzji.
Przypuszczalnie dokładne urządzenie było by dużo bardziej skomplikowane i wielokrotnie droższe.

[aard]

No to co? Proponujesz wozić barometr i korygować wskazania licznika co kilometr?

No coś Ty! Chodzi mi tylko o to, że tej skali różnice dają się wyjaśnić. Podrzuciłeś problem, a ja go (sensownie, choć nie wiadomo, czy prawdziwie) objaśniłem i tyle Nie ma się czym przejmować. Nie gramy w końcu o złote kalesony

Zasada pomiaru jest jaka jest, do tego pewnie wątły procesor i tanie oprogramoanie.
Raczej nie ma się co po naszych licznikach spodziewać jakiejś precyzji.
Przypuszczalnie dokładne urządzenie było by dużo bardziej skomplikowane i wielokrotnie droższe.

To już brzmi, jakbyś się dał za bardzo w to wciągnąć. Jeśli popieram takie testy, to dlatego, żeby sobie zdawać sprawę z potencjalnego zakresu błędów takich urządzeń, a nie dlatego, żeby zaraz chcieć te błędy korygować. W końcu nawet i liczniki odległości (jak wiemy) potrafią się różnić we wskazania na dokładnie tej samej trasie (i tym samym rowerze!), a cóż dopiero skazane ze swej natury na mniejszą precyzję ciśnieniomierze atmosferyczne
Powtórzmy: nie gramy o złote kalesony