Stukanie w korbie po smarowaniu łańcucha

[Tomek.]

Hej.

Pytanie dla większości zapewne laickie ale po to jest forum. Wczoraj po skończeniu naszej 4 dniowej wycieczki na, której rowery działały płynnie i cichutko postanowiłem wyczyścić łańcuchy i naoliwić na nowo. Czyściłem najpierw na mokro, sczoteczką potem małą ilością benzyny ekstrakcyjnej, później znowu wodą, wysuszyłem i naoliwiłem po kropli na ogniwo. Dzisiaj rano zebrałem nadmiar oleju finish line. Gdy zaczęliśmy dzisiaj jeździć po mieście nasze rowery zaczęły stukać w okolicach korby podczas naciskania pedałów, w szczególności na wysokich biegach. Pod stopami czuć lekkie turkotanie. Czy smarowanie łańcucha ma jakiś związek ? Obydwa rowery 24 godziny wcześniej działały cicho jak mysz pod miotłą a teraz to prawie jak ursus.

[Medawc]

Tak objawia się lekkie "wzajemne niedopasowanie stopnia zużycia" łańcucha i zębów kasety lub korby. Najczęściej wyciągnięcie łańcucha, gdy zęby jeszcze się do tego nie dopasowały. Czuć to tylko na bardzo czystym i słabo nasmarowanym napędzie. Jeżeli po przejechaniu kilkunastu km nie ustąpi sprawdź, na ile zużyty już jest łańcuch, bo może czas na wymianę.
Btw, co to za łańcuchy?

[Tomek.]

Łańcuch HG53
Każdy z komponentów jest nowy, rowery złożone były 11 dni temu i mają przejechane 550km więc nie sądze, że jakakolwiek część jest zużyta.

[globalbus]

Pytanie, po co myłeś je "aż tak dokładnie"? Wypłukałeś smar spod tulejek zapewne. Wrzuć do oleju silnikowego i zrób szejka.

[Mariusz]

A nie robicie za dużych przekosów łańcucha?

[Medawc]

To znaczy, że elementy napędu się jeszcze nie dotarły. Jeździj i smaruj, aż przestanie.
I jak napisali wyżej - sam odnoszę wrażenie, że takie super dokładnie czyszczenie łańcucha, zwłaszcza benzyną, po prostu mu szkodzi. Lepszy brudny smar, niż praca na sucho.

[Tomek.]

Co do smaru, jestem pewien, że nic nie wypłukałem.
Przekosów nie robimy praktycznie nigdy. 80% czasu jeździmy na 2x5 lub 2x6. Na 3x8 i 3x9 przejechaliśmy narazie max kilometr i to właśnie przy tych przełożeniach najbardziej stuka. Przy częściej używanych przełożeniach problem wydaje się powoli zanikać.

Czyli nie ma się co obawiać ? Można jechać w trasę ?

[magda]

Ja tak miewam jak niedokładnie wyczyszczę łańcuch, po jakimś czasie to znika.

[Petri]

Tez tak mialem. 

Jesli korby to Deore /SLX /XT to nalezy dokrecic sruby mocowania tarcz ( 4 szt ) - u mnie w jednej korbie 1 byla troche a druga bardzo luzna.... fabryczny montaz nigdy nie jest precyzyjny ( slowa mojego mechanika od auta... kolejka do goscia do ok 60 dni  ) - i tu ma racje. WSZYSTKO sprawdzam i dokrecam. nienasmarowany lancuch "skrzypi" , nie puka.

Czesto suporty sa montowane na sucho - to tez moze byc przyczyna. Popracowalo troche i teraz sie odzywa.

 W nowym Bianchi zmontowano zle :

- mocowanie tarcz- luz
- suport - brak smaru
- stery - brak smaru ( niemal )
- lancuch- poprowadzone zla strona pomiezy dzokejami
- tylna przerzutka - sruba B... odstep 3 cm od kasety, plus przerzutka niedokrecona
- Przednia przerzutka - linka niedokrecona- wyrwalem po kilku kilometrach - wracalem 10 kmh
- koncowki pancerzy krzywo zalozone na pancerze ( 2 miejsca ) i poprute- okablowanie do wymiany.
- adaptery hamulcow niedokrecone

I tak sie zastanawiam - niedbalstwo, czy usilowanie zabojstwa


Rower wyciagniety z kartona i "sprawdzony" przez mechanika..... podjechalem, pokazalem- poprosilem o elementy na wymiane  i ZAMONTOWALEM SAM. Podbili mi od razu karte gwarancyjna

[Waxmund]

ja bym obstawial niedbalstwo... swój pierwszy rower kupiłem w sklepie, świeżo a kartonu, i chyba z rok nic z nim nie musiałem robić poza jakąś małą regulacją (nowe linki - norma)