2013: z Warszawy na Bałkany.

[Kaczan]

Planuję wyprawę na przyszły rok z Warszawy na Bałkany.
Jeżdżę z 11-letnim synem na tandemie. Na Bałkany raczej powinniśmy dojechać transportem zbiorowym.
Samolotem boję się o uszkodzenie roweru na cargo.
Samochodem też niezbyt bardzo, bo wiąże się to z powrotem w to samo miejsce. A i koszt paliwa na nas dwóch wychodzi nieciekawie.
Może na TIRa? Ale tu mi brakuje doświadczedń.

Skonstruowałem takie połączenie oparte na PolskimBusie (bo jest tani):

  PolskiBus:       Warszawa (Odjazd 18:00 )         -> Bratysława (Przyjazd 04:40)

Dalej dwie możliwości:
1. Pociąg EC 271: Bratislava hl.st. (Odjazd 09:54) -> Beograd (Przyjazd 20:48)
Na całej trasie można legalnie przewozić rowery prócz odcina Sturovo (granica Słowacja-Madziarska) do Budapest-Keleti.

2. Jest jeszcze inne połączenie z Bratysławy na Bałkany:
- Pociąg EN 477 : Bratislava hl.st. (Odjazd 05:50) -> Beograd (Przyjazd 16:47)
25 minut na przesiadkę w Budapest-Keleti i jest się wcześniej bo o 16:47.
Ale na całej linii kolejowej trzeba skrywać rower jako zwyczajny bagaż.

Połączenie PolskimBusem obniża koszta wyprawy.
W pociągu można wyprostować kości.
Dalej:
- albo Beograd (Odjazd 20:10) -> Baru (Przyjazd 07:11);
- albo Beograd (Odjazd 20:10) -> Skopje (Przyjazd 07:22).

Proszę o konstruktywne słowa krytyki i uwagi co do mojego pomysłu.

[yoshko]

Ile kosztuje ten pociąg?

[Waxmund]

ja bym zabezpieczył dobrze rower i poleciał samolotem chyba. cenowo pewnie wyjdzie niewiele więcej, do tego dużo szybciej wygodniej. ciekawy to musi być widok, jak udajesz że tandem to normalny bagaż. z normalnym rowerem nie jest to łatwe, a z tandemem to już wyższy stopień wtajemniczenia...

co do pociągu: 25minut na przesiadkę? żarty

[Kaczan]

Tak z fantazją pomyślałem że opakuje go w karton i udam że to TVplazma . Oczywiście najpierw z metrówką na stację na pomiary.
Nieopakowany tandem wlazł jak na razie wszędzie do każdego pociągu. Nie wkładałem go jeszcze przez okno do przedziału ale korytarzem się dało do małego przedziału dla rowerów.
Cena biletów na pociągi międzynarodowe w Polsce jest nieznana. Zależy od kursu złotego.Dziś inna jutro inna.
Wymiary tandemu długość max - 240 min - 200 wysokość max - 110 min - 100.
Mam nadzieje że się w przedziale pod sufitem zmieści po zminimalizowaniu. Maksymalna długość naszego tandemu to jeszcze nie szerokość pociągu.
Trzeba by mieć miejscówki z całego przedziału i można EC wieźć rower. Czytałem, że tak inni sobie radzili.

25 minut na przesiadkę w Budapest-Keleti chyba wystarczy. Tu jest plus że to ten sam dworzec. Jadąc z Polski w Budapeszcie trzeba pieszo przeprawić się przez Dunaj.

[Kaczan]

Ile kosztuje ten pociąg?

Korzystając z biletu "City Star" będzie taniej.
Po Polsce w PKP korzystałem z biletu rodzinnego. Dostaje się wtedy 30% zniżki.

[yoshko]

Taniej z ilu złotych?

[Kaczan]

Taniej z ilu złotych?

W te wakacje za pociąg z Wa-wy przez Poznań do Świnoujścia za 2 os o 1 rower 96 pln.
Pociąg bezpośredni. Ale teraz nie ma w rozkładzie.


Nasz powrót z Władysławowa bezpośrednio do Wa-wy 131 pln.

[yoshko]

Sądzę, że koleje słowackie nie mają takiego samego cennika. Myślałem, że sprawdziłeś cenę.

[Kaczan]

Bilet w obie strony: Bratysława - Belgrad - 82 EUR

(Kliknij, by pokazać/ukryć)

http://www.slovakrail.sk/index.php?id=city-star---zlava-pre-kazdeho

[boney]

czołem. Wracałem z rowerem w tym roku pociągami z Zagrzebia z przesiadką w budapeszcie i Ostrawie kończąc w Katowicach.

jesli nie liczyć etapu Ostrawa - Katowice to cena jakieś 400zł.

[m+k]

Właśnie wróciliśmy z Bałkanów autokarem. Wykupiliśmy sam przejazd z biura ois.pl w cenie 360zł w dwie strony do i z Biogradu +100zł bilet za rower w dwie strony.W jedną stronę bilet wyniósł 230zł z rowerem. Jechaliśmy z tym biurem po raz drugi i jest ok.
Pozdrawiamy

[boney]

Biograd nad morzem?

[m+k]

Biograd nad morzem?

Biograd na Moru położony jest na wybrzeżu Chorwacji, ok. 30km od Zadaru.

[boney]

no jak sama nazwa wskazuje
to całkiem niedrogi transport. :

[jubudubul]

O transporcie roweru pisałem tutaj:

http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=7123.msg139063#msg139063


Ostatecznie nie zaryzykowałem. Może stary tandem bym tak kombinował, ale nowego alu z tarczówkami już nigdy.
Niestety w pociągu mimo najlepszego ułożenia rowerów, mimo pomocy(przyjaznego nastawienia) konduktora,
zawsze niestety może znaleść się ten "mądry" który Ci udowodni że tym korytarzem "da się przejść !".
W zamian dostaniesz zadowoloną minę "podróżnego" wracającego z "roboty" który właśnie pogiął Ci szprychy i porysował ramę,
ale udowodnił że... "nu... da się przejść".
Odkażający chuch na dowidzenia - bezcenny :-]

Troszke koloryzuję, ale ramę mam już porysowaną właśnie przez takiego "podróżnego" w w. opisany sposób.
Jak narazie zmierzam w kierunku zakupu sprawnego auta.
Inną opcją jest kupić stalowy tandem - ale tutaj znowu coś za coś.
Bo albo lekki alu i delikatny (niby mocny, choć wolę nie sprawdzać)
albo stal i nastawienie że wytrzyma wszystko - ale wtedy znowu ciężki i ew. zniszczenia...
Na ciężkie podjazdy i ostre zjazdy (Bałkany) wolę mieć pewien rower - przywykłem że rower... "ma działać"
aha.. i nie hałasować!!

PS. a tak swoją drogą to pozdrowienia z Biogradu na Moru - jeszcze jadę autem, choć siedzę przed kompem