Tarczówki kontra V-ki

[Janus]

Powinienem codziennie tarcze czyścić, czy co?

Nigdy ich nie czyściłam, a w Norwegii prawie codziennie jechałam w deszczu, kilka razy w błocie. Na Islandii hamulce też nie były używane w sterylnych warunkach Może te Twoje klocki nie lubią się z tarczami?

[Hipek]

Tego to nie wiem, próbowaliśmy kilku różnych klocków, dla wszystkich efekt jest ten sam.

[Freud]

Hipek99 to faktycznie dziwne.
Ja już jeżdzę ponad rok bez dotykania.

A może masz faktycznie klocki organiczne?

[Hipek]

Teraz to nie wiem, jakie mamy. A co jest nie tak z organicznymi?

[Freud]

Dużo szybciej się zużywają.

[Hipek]

Tu nie jest problemem to, że są zużyte, tylko że zaczynają się ślizgać.

[Freud]

A nie cieknie nic?
Nie zatłuszczacie ich smarem do łańcucha? Sam tak raz zrobiłem

[Hipek]

Nie, robię to wszystko bardzo starannie.

[Waxmund]

ot, pierwszy przypadek problemów z tarczówkami (takich przypadków jest multum na necie). O podobnych problemach - a właściwie to o jakichkolwiek problemach - z v'kami nie słyszałem

ładnie Magda podsumowała. Przy jeździe na asfalcie, nie trzeba nie wiadomo jakich hamulców. Tym bardziej przy jeździe z sakwami, która zbytnio dynamiczna raczej nie jest... 

na shimanowskim v'breaku za 30zł przejechałem jakieś 6k km (i nadal działa). za tyle bym nawet nie kupił klocków do tarczówek, a gdzie tu mówić jeszcze o samym hamulcu i tarczy

[Janus]

Nie twierdzę, że na jazdę po szosie potrzebne (albo lepsze) są tarczówki... Po prostu nie uważam, żeby były droższe w utrzymaniu, wymagające częstego serwisowania i tak dalej.

[Freud]

Ja również. Na szosę nie założyłbym jednak tarczówek.
To jak działo na muchę.

[Waxmund]

jak to nie są droższe w utrzymaniu, jak na wstępie są już kilkukrotnie droższe od v'breaka? i części zapasowe też są droższe?
już w innym wątku ktoś przekonywał, że aparat analogowy jest tańszy od cyfrowego. nie idźcie tą drogą

http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=4039.msg139692#msg139692

[Freud]

W urtzmaniu nie znaczy w zakupie.
Masz rację oczywiście, że są droższe w zakupie.

[worek_foliowy]

Trzeba uwzględnić żywotność. Wątpię żeby hamulce za 200 zł/szt. mogły się szybko zwrócić, jeśli w ogóle.

[Mariusz]

W tym przypadku ciężko mówić o zwrocie,czy amortyzacji gdy rower służy do zabawy,własnej przyjemności lub hobby.
Chyba,że rower będzie narzędziem pracy...
Nie ma co rozmieniać na drobne,tarczówki są droższe w zakupie i serwisowaniu oraz trudniejsze w serwisie Prawidłowo utrzymane odwdzięczają się długą i bezawaryjną pracą.
Świadom tego,mam hamulce tarczowe,bo uważam,że lepiej spełniają moje oczekiwania i wymagania.