Pęknięcie (ubytek) wywołany korozją

[skolioza]

Medawec czy koroduje Ci rama od środka?Uważam że nie ma sensu , profile ramy są zamknięte.

oj Jurku, woda zdecydowanie ma się którędy dostać do wnętrza ramy - sztyca, otwory technologiczne przy hakach, wszelakie gwinty... nie bagatelizowałbym tego - rama to nie szczelnie zamknięta puszka

[JUREK]

Zgadzam się , stąd pytałem medawca czy Jego rama rdzewieje. Pewnie lepiej by było gdybym zapytał Ciebie z racji doświadczeniem w temacie. W mojej stalowej meridzie (którą mi skradziono)nie było rdzy po kilku latach eksploatacji. Sztyca i otwory technologiczne są zamknięte szczelnie i nasmarowane. W ramie nie ma miejsc konstrukcyjnie sprzyjających korozji jak w progach samochodowych. Rdza gryzie z reguły rowerki od zewnątrz. Błotko jest w miarę dobrym zabezpieczeniem ale czasem trzeba je usunąć dla sprawdzenia stanu powłoki.

[Medawc]

Rdzy jak na razie ani śladu i właśnie chciałbym ten stan utrzymać, zwłaszcza że to mój "mieszczuch", czyli rower używany w deszczu, śniegu itp.
Przy hakach są małe otworki, takie które robi się, by przy spawaniu gazy miały którędy uchodzić - zakleić taśmą?

[JUREK]

piszemy o ramach chromo, ja bym zakleił na stałe. Otwory technologiczne o których piszesz były niezbędne do wyżarzania ramy , musiały by pozostać gdybyś planował malowanie proszkowe.
Do spawania te dziurki były zbędne.

[skolioza]

właśnie o te dziurki mi chodziło
natomiast czy warto? moim zdaniem jeśli z rowerem wiążemy dłuższe plany i chcemy utrzymać go w dobrej formie wiedząc jednocześnie że może być narażony na różne warunki (deszcz, sól etc) to warto
Nawet - o ile dobrze zrozumiałem działanie preparatów do profili zamkniętych - warto to zrobić jeśli rama jest już wewnątrz dotknięta korozją (preparat położony na skorodowaną powierzchnię zamyka dostęp powietrza i nie pozwala na postęp procesu - czy tak?)

[hejtyniety]

woda nie koniecznie musi do ramy dostać się z zewnątrz - wystarczy, że skropli się od środka.

Jeżeli chodzi o technologie produkcji to wszystko zależy od użytych materiałów, po prostu zakres temperaturowy jest większy niż zasugerowałeś. Nie zmienia to faktu, że po jakiejkolwiek interwencji spawarki powstaną nowe naprężenia w strefie wpływu ciepła.

Preparaty do profili zamkniętych na pewno nie zaszkodzą

[Mariusz]

Czy jest sens zabezpieczać wnętrze profili ramy? Nie wiem,nigdy o tym nie myślałem.
Jeżeli zabezpieczać to zdrową ramę,jeśli weszła korozja to i tak będzie posuwać się dalej.Wolniej ale do przodu.Jeszcze nigdy,w żadnej mojej ramie stalowej nie nastąpiła perforacja od wewnątrz.Daję głowę,że w tej ramie ze zdjęcia korozja była wynikiem uszkodzenia zewnętrznej powłoki lakierniczej.
Ale do rzeczy.Jednym ze starych dostępnych środków w sprayu z wężykiem do wtryskiwania jest  Fluidol ML.Wtryskujesz nadmiar wycieka,niestety długo wycieka.
Oczywiście teraz na rynku dostępnych jest wiele innych środków o podobnym działaniu.

[Waxmund]

w alu lepiej zainwestować

[Robert]

w alu lepiej zainwestować

I jeszcze pęknie!  W czasie wyprawy!  Na wschodzie!  I nie będzie gdzie pospawać! 
Łolaboga!


 

[worek_foliowy]

a tak się rozpadnie jeszcze przed wyprawą

[Drzewo]

Przejmujecie się:

[Medawc]

Fajny softtail

[jubudubul]

Jeśli o naprawę  chodzi - widziałbym dwa wyjścia:
- albo zakonserwować czymś i jeździć (będąc świadomym że może strzelić - choć w tym miejscu bardziej działają sily ściskające niż rozrywające)
- albo niestety szukać jakiejś ramy (naprawa trudna małoopłacalna, a i model słaby)

Byłem świadkiem jak dokładnie w ten sposób złamał się Jubilat - tak jak na zdjęciu.
Wróciliśmy ok 30 km do domu - wystarczył sznurek.
Fakt - rower zostawiał 2 ślady... - ale dało się jechać. (na pusto) 

[JUREK]

skoljoza:
"Nawet - o ile dobrze zrozumiałem działanie preparatów do profili zamkniętych - warto to zrobić jeśli rama jest już wewnątrz dotknięta korozją (preparat położony na skorodowaną powierzchnię zamyka dostęp powietrza i nie pozwala na postęp procesu - czy tak?)"

wykonalne jest w trzech rurach ramy,nie widzę możliwości w tylnych trójkątach i widełkach gdzie otwory technologiczne mają 2 mm średnicy. Jeżeli rama już jest wewnątrz skorodowana użyłbym farby reaktywnej.

[skolioza]

czemu Jurku? po wykręceniu suportu i wyciągnięciu sztycy są dostępne otwory przez które spokojnie preparat można wlać
natomiast widelec - i owszem, ryzyko dostania sie wody także jest jednak mniejsze
A ta farba to co to? bo przyznam że nie słyszłałem