Author Traction

[Wahugda]

Witam,

prezentuje swoją maszynkę przeznaczoną do zawodów i  wypraw:)

Podstwą był Traction 2010, którego udało mi się kupić z wyprzedaży w marcu tego roku. Do tej pory wymieniłem opony na szosowe i duuużo lżejsze schwalby kojak, kaseta z górskiej została wymieniona na szosową shimano ultegra 11-21, seryjne hamulce tektro zastąpiły XT. Na wymianę poszedł przód, tj. kierownica szersza i gięta wyleciała razem z mostkiem, a wpadła troche węższa z rogami oraz mostek. Napęd to korba shimano oraz przerzutki (przód deore i tył SLX). Wiadomo, że rower to studnia bez dna, ale na razie do wiosny zostawiam go w tym wyposarzeniu:) a oto efetk:

[worek_foliowy]

Fajny

Czemu przerabiasz rower górski na szosowy?

[Wahugda]

Po rekreacyjnej jeździe gdzie rower miał być odskocznią i dodatkowym treningiem do biegania zachciało mi się amatorsko startować w triathlonie:), dlatego przerabiam, aby sobie pomóc w przyszłorocznych startach. Po drugie, bardziej polubiłem jazdę po szosie niż po lesie

[worek_foliowy]

Takie przeróbki są niestety niebezpieczne dla portfela, coś o tym wiem Próbowałem dostosować rower trekkingowy do swoich potrzeb. Nie udało się i w końcu kupiłem szosówkę

Skracałeś łańcuch po wymianie kasety? Wózek się dziwnie układa.

[yoshko]

Ten wózek nie posiada łańcucha...

[Wahugda]

Tak tak....kilka części i rower prawie dobił do podwójnej ceny:) plus który mogę w tym odnaleźć to górskie części, które leża w szafie i zawsze mogą być znowu użyte gdyby nagle zachciało mi się lasu, łańcuch ma taka samą liczbę oczek....ale....leży w pudełku, a nie na rowerze i może dlatego:)?

[worek_foliowy]

Haha Widziałem łańcuch ale to była listwa przy podłodze

(...) łańcuch ma taka samą liczbę oczek....ale....leży w pudełku, a nie na rowerze i może dlatego:)?

W takim razie skrócenie wiele by nie dało.

[furman]

Ale skoku w amorku to masz chyba więcej niż w niejednym rowerze enduro

[Wahugda]

100mm:) a i tak jeżdżę na zablokowanym, w planie ma wjechac sztywny ritchey carbonowy=490gr.

[Damian90]

Fajnie się prezentuje.  Z karbonowym widelcem będzie jeszcze lepiej, jaki bierzesz widelec ? szosowy czy mtb  ciekawe jak rozwiążesz kwestie hamulców, czy do szosowego widelca wejdzie opona odpowiednia jak się zachce do lasu    Nie widzę karbonowego widelca Ritcheya z mocowaniami na V-ki, pytam się bo sam chciałem mieć rower uniwersalny i tylko opony zmieniać.

Niektórzy jeżdżą góralami na slickach a niektórzy szosówkami na oponach full terenowych    czyż to nie jest zabawne 

[Wahugda]

wersja górska się zdecydowanie lepiej prezentuje niż szosówka:)

ma jeździć nie wyglądać  (na tych oponach zdecydowanie lepiej jeździ)

Fajnie się prezentuje.  Z karbonowym widelcem będzie jeszcze lepiej, jaki bierzesz widelec ? szosowy czy mtb  ciekawe jak rozwiążesz kwestie hamulców, czy do szosowego widelca wejdzie opona odpowiednia jak się zachce do lasu    Nie widzę karbonowego widelca Ritcheya z mocowaniami na V-ki, pytam się bo sam chciałem mieć rower uniwersalny i tylko opony zmieniać.

Niektórzy jeżdżą góralami na slickach a niektórzy szosówkami na oponach full terenowych    czyż to nie jest zabawne 

ritchey carbon wcs do mtb, ritchey przestał już chyba produkować sztywne karbony z piwotami na V-ki, ale są jeszcze w sprzedaży, teraz robią ok 150 gr cięższe, które wyglądają jak amortyzatory i są tylko pod tarczowe hamulce. Wiem, że to byłoby uciążliwe, ale jeśli zachce się lasu to zawsze pozostaje amortyzator, zmiana opon byłaby trudniejsza od zmiany widelca:)

 

[TomiliDżons]

Fajnie się prezentuje.  Z karbonowym widelcem będzie jeszcze lepiej, jaki bierzesz widelec ? szosowy czy mtb  ciekawe jak rozwiążesz kwestie hamulców, czy do szosowego widelca wejdzie opona odpowiednia jak się zachce do lasu    Nie widzę karbonowego widelca Ritcheya z mocowaniami na V-ki, pytam się bo sam chciałem mieć rower uniwersalny i tylko opony zmieniać.

Niektórzy jeżdżą góralami na slickach a niektórzy szosówkami na oponach full terenowych    czyż to nie jest zabawne 

Zabawne, owszem, ja Swoim Rangerem co do zasady pomykam na slickach 1,5 cala, dają radę w KPN, tylko kiepsko jest z komfortem jazdy na tak wąskich oponach.....generalnie jak ktoś nie ma kasy/mozliwości mieć dwóch rowrów to taka opcja dwóch kompletów opon jest bardzo trafna i w miarę rozsądna cenowo

[oszej]

Niektórzy jeżdżą góralami na slickach a niektórzy szosówkami na oponach full terenowych    czyż to nie jest zabawne

Co do zasady - a raczej przełamywania kanonów - o ile do mtb bez problemu da się założyć wąskiego kapcia (o ile obręcz na to pozwala), to full terenowej opony w szosówce jeszcze nie widziałem. Nie wiem, może mam dziwną szosówkę, ale mi wchodzi max 25mm przy marathonie i wątpię w możliwość założenia czegokolwiek powyżej 28mm przy zwykłej gładkiej bezwkładkowej szosowej oponie, bez jakkolwiek agresywniejszego bieżnika, a co dopiero kostkami W zasadzie w mojej sytuacji wątpię w możliwość jeżdżenia na 28mm oponach. W starych ramach szosowych było z tym "lepiej". Ale chętnie zobaczę full-terenowe opony w szosówce 

Do takich rozwiązań najlepiej jest mieć obręcze o szerokości wewnętrznej 17mm. Wtedy wejdzie i opona 1" (25mm) i 2".
Inna sprawa to kwestia zamontowania prawie 6x lżejszego widelca w miejsce tej ociężałej krowy 
Poza tym 650g widelec (ten cięższy) karbonowy, to trochę przerost formy nad treścią, 20 letni widelec ze Scotta Pro Racing, stalowy do tego, ważył niecałe 100g więcej  Z normalnymi piwotami i sterówką 1 1/8"

[worek_foliowy]

Widelec z goleniami carbonowymi jest dla wygody, a nie dla redukcji masy (tłumienie drgań). Duży zysk na masie można uzyskać dopiero zakładając widelec wykonany w całości z tego materiału.

[oszej]

No to akurat wiem. Po prostu wyraziłem swoje zdanie. Widelec ze scotta też nie był aluminiowy, więc lepiej absorbował drgania. No, nie na tyle, co karbon, ale jednak. W tej cenie nie porwałbym się na taką hybrydę konstrukcyjną

A w zasadzie tylko chciałem napiętnować niewielki zysk wagowy, a nie dorabiać do tego ideologię