Frankenstein

[globalbus]

Możesz mieć dobry uciąg na klamce przelotowej, ale na klamce końcowej dalej nie będzie dało się hamować, jeśli nie będzie ciągnęła wystarczająco dużo linki.

[oszej]

Problem tkwi właśnie w tym, co ja napisałem

[Damian90]

Przelotowa to klamka a końcowa to klamkomanetka tak  Mam klamkomanetki Shimano 105 i V-ki chodzą dobrze tylko trzeba częściej pilnować odstępu klocków od feli. Nie mam doświadczenia z innymi klamkami dlatego nie rozumiem dlaczego fizycznie nie da rady jaki element klamki o tym decyduje. Czasami czytam że v-ki w szosie odpadają i nadal nie wiem o co im chodzi    Chodzi mi o to co takiego mają nowe 105 że jednak daje radę  Na murzyński rozum poproszę 

[globalbus]

Chodzi mi o to co takiego mają nowe 105 że jednak daje radę

Masz niskie wymagania wobec działania hamulców

[oszej]

Za to były też Vki np. STX RC, które miały mocowanie klocka a'la canti i dało radę ustawić toto żeby działało
Nawet jest o tym gdzieś tutorial, chyba na forum skoliozy.

[Damian90]

Chodzi mi o to co takiego mają nowe 105 że jednak daje radę

Masz niskie wymagania wobec działania hamulców

Możliwe, jednak dęba da rade stanąć, po coś jednak zrezygnowali z kantów, czyli mit obalony.
Od teraz Klamkomanetki pasują do v- breaków. A ja dalej nie wiem o co chodzi 

[oszej]

No a gdzie modulacja? jak masz klocki 0,5mm od obręczy to nic dziwnego, że Ci się zablokuje koło Ale hamulec działa 0-1. Dziwne, że tysiące osób nie potrafią zgrać dobrze tych systemów ze sobą, a nagle u Ciebie działa. Może za to z hamulcami szczękowymi nie działa?

[oszej]

Takie pytanie. Masz ten rower i ten hamulce? :
http://www.ridley-bikes.com/jp/en/bikes/4/69/cyclocross/x-bow-1317a#tab-bike-info
Może masz mini v-brake, i tak uciąg jest faktycznie, jak w kantach/szosowych, pisał o tym dawno temu Daniel.

[Turysta]

ale na razie moja Pava mieści się na kierownicy

To dobrze, bo na ten plastikowy dynks ani Pavy ani Lightstera nie założysz. Nie pasuje.

[Damian90]

Tak ten rower, nie wiem może mini  Może kiedyś znajdzie się szpec który wytłumaczy jakie wymogi muszą być spełnione żeby zgrać klamkomanetki z v brake. W każdym razie mit obalony 

[globalbus]

Może kiedyś znajdzie się szpec który wytłumaczy jakie wymogi muszą być spełnione żeby zgrać klamkomanetki z v brake.

To proste, to nie mogą być zwykłe vbrake Zwykłe v-brake + klamkomanetki działają na tyle dziadowsko, że nie da się tego nie zauważyć.
Pod mini v-brake jest spory problem zmieścić większą oponę/błotnik.


btw, zostały mi jeszcze klamki przelotowe tektro pod 31,8mm (dla kierownic z szerokim pogrubieniem)

[Damian90]

Pod mini v-brake jest spory problem zmieścić większą oponę/błotnik.

To chyba jednak są normalne v-brake, opone mam 3,5 cm szerokości wrzucam po sezonie jeszcze szerszą. Prosta sprawa, są na tym świecie rzeczy które się nie tak dawno temu największym filozofom nie śniły a technika prze do przodu    Fotki:
http://www.bike4race.pl/wp-content/uploads/2012/09/Ridley-X-Ride-1203C-2.jpg
http://www.bike4race.pl/wp-content/uploads/2012/09/Ridley-X-Ride-1203C-3.jpg
 

[oszej]

Prosta sprawa, masz mini v-brake, majaczysz .
http://www.ridley-bikes.com/jp/en/bikes/4/67/cyclocross/x-ride-1203c1#tab-bike-info

[Medawc]

Ja mam też ten uchwyt BBB BLS-95. Ze sztywnością jest tak sobie. Małą lampkę jeszcze dość dobrze trzyma, ale już porządniejsza lampa na 4xAA (np. moja sigma smilux) na takim uchwycie już się telepie i guzik oświetla.

[oszej]

Damian90 - jesli wciąż nie widzisz... Wejdź w specyfikację w linku co Ci podałem, jest napisane wyraźnie - MINI V-BRAKE.