Samodzielne zaplatanie koła

[miki150]

Bać się.

[Borafu]

W starym rowerze (26", 36 szprych) pękniętą szprychę w tylnym kole zauważyłem dopiero na noclegu, bo trzymała kształt.

W nowym (28", 32 szprychy) nie dało się nie zauważyć, bo od razu zaczęła ocierać o hamulce.

Tak więc raczej nie ma jednej odpowiedzi.

[worek_foliowy]

Bać się.

Miałeś rację Bez jednej szprychy dało się jechać bez ocierania dopiero do przeciągnięciu reszty. Gdyby nie błotnik, przy odpowiednim ustawieniu koła dałoby się jechać bez szurania. Gorzej, że pękły dwie kolejne Nie było mowy nawet o prowadzeniu

Teraz pytanie do specjalistów. Jako, że średnio co 500 km pęka kolejna szprycha planuję przepleść koło na szprychy leżące w szafie. Czy są jakieś przeciwwskazania w wymianie szprych metodą zamiany kolejnych?

[tomzoo]

Pod warunkiem, że będziesz pilnował równej ilości obrotów nyplem przy dokręcaniu, to potem nie powinno być problemów z dalszymi etapami
Dla mnie to jest zasada nr jeden przy zaplataniu. Oczywiście szprychy muszą być równej długości.

[EASYRIDER77]

czy może mi ktoś pomóc?
Posiadam takie dane i czy te dane wystarczą aby wyliczyć długość szprych?

Dane:
1) średnica piasty:53,5 mm, ilość szprych 32, zaplot na 3 krzyże, obręcz 543

2) średnica piasty:53,5 mm, ilość szprych 36, zaplot na 3 krzyże, obręcz 544

3) średnica piasty:91 mm, ilość szprych 36, zaplot na 3 krzyże, obręcz 544

dziękuję i liczę na Was. W razie mogę podać jeszcze symbol piast.

[globalbus]

Posiadam takie dane i czy te dane wystarczą aby wyliczyć długość szprych?

Potrzebujesz jeszcze odległości od konusów do kołnierzy piast.

W razie mogę podać jeszcze symbol piast.

Prędzej znajdziesz po symbolu

[EASYRIDER77]

na stronie shimano to jest cała budowa piast, tylko nie widzę tej odległości o której piszesz.

[m.arek]

może tu znajdziesz
http://sheldonbrown.com/rinard/spocalc.xls

[EASYRIDER77]

faktycznie, fajna sprawa to co podałeś. Wszystko znalazłem.
dzięki.
Ale te rozmiary później uśrednić? Prawa inna lewa inna?
1) 265,1 i 263,4
2) 262,9 i 261,2
3) 262,9 i 261,1

[Borafu]

Zgadza się, typowo tylne koło ma różne szprychy po każdej ze stron

[globalbus]

ale czasem da się zaokrąglać tak, by mieć obie takiej samej długości. Zważywszy na to, że szprychy są sprzedawane po 2mm różnicy, to wystarczy wziąć w przypadkach 2 i 3 szprychy długości 262mm. Przy 1 różnica może być już zbyt duża na taką sztuczkę.

[sinuche]

W kalkulatorach długości szprych często dochodzi do błędów wyznaczania długości, z powodu niejednoznacznie określonej średnicy obręczy. Niektóre używają wewnętrznej średnicy obręczy, inne ERD - wymiaru podawanego czasami przez producenta obręczy. ERD - średnica okręgu  prowadzonego po końcach  prawidłowo dobranej szprychy (przynajmniej, ja tak to rozumiem) i  jest większa od wewnętrznej średnicy obręczy.

Dobrze jest sobie sprawdzić kalkulator, używając danych z istniejącego koła (wymiar piasty i obręczy) - powinien wyliczyć długość istniejących szprych.

[EASYRIDER77]

tzn. mam nie wierzyć temu co pisze na stronie producenta?
w moim przypadku dwie obręcze ALEXRIMS DM18 (543) i DM24 (544)

[sinuche]

Nie wiem jakie to są obręcze, niestety.
Ale jeżeli pisze że to ERD, to jest OK.
Tutaj masz przykładowy ERD obręczy 622 o wysokości 24mm
http://www.remerx-rims.com/rcx-4

Kalkulator musi brać pod uwagę ERD, a nie jakiś inne wymiary - tylko o to mi chodziło.

[EASYRIDER77]

http://www.alexrims.com/product_detail.asp?sc=1&cat=19&cat2=21&pid=70

i taka

http://www.alexrims.com/product_detail.asp?sc=0&cat=22&pid=83