Korsyka 2009

[marek.dembowski]

Droga Orłów (Ornevegen) to podjazd z Geirangeru na północ, nazwana tak od niesamowicie spektakularnych serpentyn:

 Tu jest zdjęcie przy dolnym znaku w Geirangerze:
http://picasaweb.google.pl/marek.dembowski/Nordkapp200702#5111954058237283810
Ja tylko napisałem, że pamięć bywa zawodna i nic więcej  Peptek nie zauważył dolnego znaku znaku Ornewegen i stąd nieporozumienie.
Michał, czy nie mylisz  podjazdu z Geirangeru do schroniska u podnóża Dalsnibby z
szutrowym podjazdem na szczyt tej góry? Peptek pisze, że jechał aż 16 km  

[Remigiusz]

Panowie, wyjazd do Norwegii od dawna za mną chodzi, bo gdzież indziej można spotkać takie plenery. Prędzej, czy później założę w tym miejscu wątek, że oto wybieramy się na północ i wtedy bezlitośnie wypytam Was o wszelkie szczegóły. Na tym dywagacje o Norwegii proponuję zakończyć.
Wątek założyłem po to, by rozweselić co po niektórych "rozmachem"  naszych planów, lub posłuchać dobrych rad od innych niektórych   Tej wersji będę się trzymał.

Aby nie wygaszać zupełnie tej dyskusji, proszę o wszelkie przykłady, z jakim największym obciążeniem jeździliście na wyprawach po górach i jakie niosło to konsekwencje? Najbardziej interesują mnie Wasze odczucia w zestawieniu z konkretnymi danymi. Np. miałem 60 kg, robiłem przewyższenia po 2 tys./dzień, uważam że nie ma to większego sensu, bo jest zbyt ciężko. Albo: robiłem z bagażem po 1000 metrów/dzień i wtedy miało to już sens.
Jazda z dzieckiem oznacza w moim przypadku obciążenie właśnie na poziomie ok. 60 kg. Ciągle nie jestem pewien, jak będę w stanie sobie z tym poradzić i czy będzie to jeszcze przyjemnością. Z dotychczasowych doświadczeń wiem, że na trasach o sumie przewyższeń poniżej 1000 m, bez długich podjazdów i dużych nachyleń (Luksemburg) jazda była jeszcze przyjemnością. Na Korsyce teren jest trudniejszy - podjazdy są dłuższe i wyższe i sam jestem ciekaw, jak to będzie.
Jestem ciekaw Waszych doświadczeń lub też przykładów z sieci.

[marek.dembowski]

jest asfaltowa na sam szczyt

Jednak szutrowa  :mrgreen:   Sam jechałem (samochodem )

[Remigiusz]

Faktycznie, jakoś tam zawsze się da radę. Ja w ostateczności daję z kapcia, ale bardzo tego nie lubię.
Korsyka mniej górzysta od Norwegii nie jest - to pierwszy problem. Drugi problem polega na tym, że mi bagażu ubywać nie będzie (tym razem oczywiście nie bierzemy żadnego żarcia). Ratunku dla siebie szukam w długości dystansów dziennych - ok. 40 km      Ale bez solidnego przygotowania  i tak może być nieprzyjemnie. Sporo pracy mnie czeka. Ten Alex Dorożała to raczej regularnie trenował  

[Natalia]

A ja chcę zaznaczyć tylko jedno...Zazdroszczę Natalce że JUŻ zaczęła przygodę z podróżami rowerowymi Tak więc Remigiusz, życzę sił i wytrwałości - robicie coś pięknego i wierzę, że pomimo trudności dacie radę

[aard]

A ja chcę zaznaczyć tylko jedno...Zazdroszczę Natalce że JUŻ zaczęła przygodę z podróżami rowerowymi Tak więc Remigiusz, życzę sił i wytrwałości - robicie coś pięknego i wierzę, że pomimo trudności dacie radę

Ja też Ci zazdroszczę, że JUŻ zaczęłaś...

[peptek]

W Warszawie na lotnisku miałem 54kg zważone a startując w Alcie na Nordkapp miałem trochę więcej bo dokupiłem kartusz, pieczywo i zatankowałem dwa bidony i termos wodą  i sukcesywnie każdego dnia mi ubywało. W Oslo wracając do Polski miałem prawie 40 kg. Specjalnie wybrałem taki kierunek jazdy przez Norwegię żeby mieć mniejszy ciężąr na osławioną Drogę Orłów i Droge Troli której bardziej sie bałem niz Drogi Orłów. Taki ciężąr skutecznie zwiększa trudność podjeżdżania. Miałem na tej wyprawie rower na 28 calowych kółkach i problemem jest utrzymanie równowagi przy małej prędkości na długich i stromych podjazdach. Jeździłem po prostu po całej szerokości swojego pasa

[ Dodano: Wto Gru 09, 2008 11:01 pm ]
Z Norwegią luzuje, bo nie zauważyłem znaku na zjeździe Drogi Orłów . Za bardzo gapiłem się na te liniowce  na fjordzie i góry

[peptek]

Oj Wolf coś lubisz sie przekomarzać. Mój zestaw to CROSSO EXPERT dwie sakwy z tyłu, dwie z przodu CLASIC, wór EXPERT 60l  na sakwach i sakwa 5l AUTHORA na kierownicy + namiot pod worem na sakwach. Jesli nie potrafisz spakować takiego bagażu w takim zestawie, to jak do mnie wpadniesz przed wyprawą to Ci pomogę. W relacji jak dobrze poczytasz napisałem że w  domu bagaż ważyłem na zwykłej wadze łazienkowej wyszło ok 43-45 kg stąd taki błąd i na lotnisku szczęka mi opadła kiedy okazało sie że mam 54 kg i brakuje tylko 1kg żebym musiał cos wyrzucać przed wejściem na pokład. Na lotnisku w Oslo musiałem sie nieźle nagimnastykować  i przepakować, żeby nie mieć przekroczenia limitu wagi sztuki bagażu( jedna szt max 20 kg, ja miałem  21,5kg +20,5 kg + 12 kg w bagazu podręcznym) Polacy przymknęli oko na te nadwyzki ale uprzedzili, że Norwegowie karzą dopłacać do każdego kilograma ponad limit  20kg w sztuce ok 60 zł jak pamietam. W Oslo dopakowałem sie do bagażu podręcznego i tak utrzymałem wagę bagażu w limitach. Podręczny bagaż mógł mieć 15 kg a ja miałem ciut mniej Nie wiem czy byłeś faktycznie na Nordkapie bo skoro tam byłes nawet w lipcu to wiedzieć powinieneś jakie tam panuja warunki. Ja byłem tam w pierwszych dniach czerwca, na wyspie Mageroya wylądowałem pierwszego czerwca. Dwa tygodnie przed moim odlotem w Honingsvag leżały zwały śniegu na ulicach i padał śnieg. Miałem cały czas podgląd na to w kamerkach internetowch. W Tromso ulice były jeszcze białe. Kiedy tam dotarłem zima dopiero co sie tam skończyła i był to początek wiosny. W trakcie wjazdu na Nordkapp zima dała dobrze znac o sobie śniegiem z deszczem - ok 3-4 stopniami ciepła i do tego huraganowym wiatrem. Z tej przyczyny musiałem zabrać odziez typowo zimową. Na dalsze etapy bardziej na południu pogoda mogła byc nawet lepsza niz w Polsce czyli duzo słońca. Wyprawa była zaplanowana na 28 dni i miałem spory zapas jedzenia-ok 15 kg(głównie suche potrawy w torebkach ale imponująca ilość. . Podyktowane to było cenami żywności w Norwegii). Jeśli idzie o tanie jedzenie to jesli ktos lubi żreć na okrągło dżem za 14 Nok z tanim chlebem za 3,99 Nok( nie zawsze dostępnym i wtedy nawet za 18NOK) to faktycznie nie jest tak drogo. Ja twierdzę że jest bardzo drogo, średnio to chyba tak wszystko razy trzy a nawet cztery. Szczególnie mięso, nabiał ryby. To sa ceny w marketach. Czuje sie troche jak w sądzie.

[Remigiusz]

Wiecie co, chyba za dwa lata będziemy musieli jechać do Norwegii. Aż żal, żeby tyle informacji się zmarnowało   A ponieważ lubujecie się Panowie w podjazdach, to powiem Wam, że największym, a przynajmniej większym od tych najbardziej znanych, podjazdem w Norwegii jest Lysebotn. Serpentyn jest tam dwa razy więcej niż na Drodze Trolli. Jak już pojadę do Norwegii, to na pewno go zaliczę  :mrgreen:

A ja chcę zaznaczyć tylko jedno...Zazdroszczę Natalce że JUŻ zaczęła przygodę z podróżami rowerowymi  Tak więc Remigiusz, życzę sił i wytrwałości - robicie coś pięknego i wierzę, że pomimo trudności dacie radę

Dzięki. Jazda z Natalką to była dla nas naturalna kolej rzeczy. Oczywiście mieliśmy pewne obawy, ale tylko obawy, nic poza.
A radę damy. Jak nie damy, to tak zmienimy plan, że jednak damy   Ta wycieczka ma stosunkowo mało punktów obowiązkowych. Generalnie największą atrakcją ma być sama jazda w pięknych plenerach, noclegi na dziko na plażach, kąpiele itp. Przemyślałem jeszcze raz sprawę bagaży i chyba jednak będzie go trochę mniej. Wprawdzie zestaw Natalka, przyczepka i misie to trzydzieści kilka kg, ale pozostała część, bez zapasów jedzenia, będzie jednak niewielka.

Z tego co pamiętam to był wicemistrzem Polski w duathlonie (bieg + rower), tak więc jego wyniki dla przeciętnego rowerzysty są nieosiągalne.

Do Lidera by nie podskoczył   Lider zdobył w tym roku Puchar Polski w Supermaratonach Kolarskich. Z tym, że Lider miał zawsze tą dziwną przypadłość, że nie dość, że najlepiej przygotowany, to jeszcze najmniej bagażu  

[marek.dembowski]

Coś Ci sie kolego miesza i chcesz mi widze na siłe zmienić fakty

Z Norwegią luzuje, bo nie zauważyłem znaku na zjeździe Drogi Orłów

No, a gdzie czarodziejskie słowo "przepraszam"

[peptek]

Przepraszam że ?? Że nie zauważyłem znaku? że wór miał 50 nie 60l? Przepraszam że w ogóle z Wami pisałem. Skuteczni jesteście. Ideały nieomylne-strażnicy prawdy i honoru.

[marek.dembowski]

trasę, którą to ja przejechałem, a Ciebie ze mną jakoś nie było.

...i całe szczęście.
Choć smutno mi, że musiałem to napisać

[franc81]

Dotychczas przyglądałem się tej dyskusji i nie zabierałem głosu, ale teraz pragnę zwrócić uwagę na jedną rzecz. Mianowicie, kolega Wolff, z tego co zauważyłem, bardzo lubi czepiać się szczegółów i wytykac innym "błędy". Potocznie nazwałbym go "czepialskim", ze względu na zamiłowanie do skrupulatności. Potarfi spierać się o to, czy coś ważyło x kg, czy trzeba było skręcić w prawo czy w lewo, ile co kosztuje, jaki stromy był podjazd itp. Dla mnie i dla wielu podróżujących to chyba nie jest tak bardzo istotne. Rzadko kto siedzi przecież przed kompem i analizuje skrupulatnie każdy etap trasy, bo jak dla mnie nie ma to najmniejszego sensu. Jeżeli na znaku widniała informacja, że podjazd ma 10%, to ja, jako człowiek nie przywiązujący wagi do szczegółów w takim zakresie, jak Wolff, wierzę temu. Wolff wylicza, sprawdza, kalkuluje, notuje itp. ma do tego prawo, to jego konik, jak sam gdzieś określił. Ale na Boga, Wlff, błagam Cię , nie wymagaj, aby każdy robił tak jak ty i nie prostuj słów innych, chyba że podają rzeczywiście przekłamane informacje. Według mnie za bardzo czepiasz się szczegółów i niepotrzebnie wprowadzasz nerwową atmosferę. Nie chcę usprawiedliwiać kolegi Pepteka, bo nie o to mi chodzi, ale jestem w stanie choć troche go zrozumieć. Facet chciał się pochwalić swoim wyjazdem na Nordkapp, a tymczasem został storpedowany. Według mnie nie tędy droga. I na koniec, nie zrozum moich słów opacznie, Wolff, nie doszukuj się drugiego dna, nie analizuj każdego słowa z osobna, bo nie o to chodzi. Każdy ma prawo do swoich osobistych odczuć związanych z wyjazdem, a Ty próbujesz narzucać swój punkt widzenia. I, tym razem zgadzając się z Twoim tokiem rozumowania, wrzuć na luz

[transatlantyk]

Niestety, też wydaje mi się, że peptek został w tej dyskusji zbyt ostro potraktowany.
Wątpię, czy to on powinien przepraszać. To forum ma nas zbliżać - pamiętajmy o tym.

[aard]

Podpisuję się pod zdaniem Transatlantyka!