Kierownica

[Camellus]

Pomysł wyczytałem z tej stronki :
http://www.rower.orbit.pl/poradnik-turysty-rowerzysty.html
Także chłopaki raczej tą kierownice sprawdzili w praktyce.
Na razie robię testy na mojej nowej strzale widzę że mam większe opory przy wietrze i grząskiej nawierzchni. Po płaskim asfalcie koło 30 km/h mogę wyciagnąc jak wróce to formy to liczę że na dłuższa metę

[worek_foliowy]

Nie bardzo rozumiem na jakiej zasadzie zdejmowane są rogi i na ile to kłopotliwe - bez zdejmowania ich, po złożeniu kierownica ma szerokość zbliżoną do baranka. Samo złożenie kierownicy polega na odkręceniu w sumie czterech imbusów - przekręcenie zwykłej kierownicy to tylko dwa imbusy.

Ktoś by pewnie powiedział, że po przekręceniu kierownicy na bok trzeba ją potem ustawić znowu prosto. Tylko czy w tej kierownicy nie trzeba będzie na nowo ustawiać równo kątów gięcia?

Przydatność regulacji też wydaje mi się wątpliwa, z tego samego powodu większość użytkowników forum odradza regulowane mostki. Po prostu lepiej znaleźć właściwe, stabilne ustawienie, którego nie trzeba zmieniać. Obędzie się bez trzasków i skrzypienia.

Kolejna sprawa to waga - aż 600g Dla porównania, moja kierownica za 49 zł (+ przesyłka) (kupiłem okazyjnie, przeciętna cena około $80) waży 258g (zmierzone wagą kuchenną), do tego 72g owijki.

[Turysta]

Może kolega Turysta się wypowie

Moja czasem skrzypnie, ale nic nie klekocze ani nic się nie luzuje.
Ty chcesz bardziej skomplikowaną, więc i okazji do skrzypienia więcej.

Na pierwszy rzut oka mam wrażenie, że ta jego nie ma regulacji.

Moja nie jest składana, ale ma dokręcane rogi, więc możliwość regulacji ustawienia jak najbardziej jest.

(Kliknij, by pokazać/ukryć)

Nie bardzo rozumiem na jakiej zasadzie zdejmowane są rogi

Tutaj widać, mechanizm taki jak w sterach klasycznych:

(Kliknij, by pokazać/ukryć)

Ja jestem ze swojej kierownicy bardzo zadowolony, ale dla mnie główną jej zaletą jest kształt. Funkcji odkręcania rogów mogłoby nie być.

[worek_foliowy]

Tutaj widać, mechanizm taki jak w sterach klasycznych:



Ja jestem ze swojej kierownicy bardzo zadowolony, ale dla mnie główną jej zaletą jest kształt. Funkcji odkręcania rogów mogłoby nie być.

Trochę słabo widać, ale to, że są kliny widziałem. Na jakiej zasadzie działa blokada rogów? (jakaś musi być, bo inaczej by wypadały )

[Turysta]

Spójrz na zdjęcie mojej kierownicy. Widać dziurkę, w którą wkłada się imbus (tak to wygląda, gdy zgubi się zaślepkę).

[dovectra]

witam
czytam i czytam
korci mnie kierownica baranek do mojego rowerku,
mam prostą z rogami, lecz w trasie to czasem za mało.
cóż proponujecie?
ergo giętą czy klasyczną?

[worek_foliowy]

Jeśli chcesz mieć nisko ustawioną kierownicę to należy brać klasyczną, jeśli wyżej to ergonomiczną. Wcześniej chyba o tym pisałem w tym wątku.

[chesteroni]

proponuję lemondkę

[dovectra]

dzięki
sprawa jest w sumie taka,
kiedyś jeździłem na szosie, no to był zwykły baranek.
i przywykłem.
w trekingu miałem prostą kierownicę plus rogi, i lemondkę.
lemondka mi jakoś nie podeszła, zrezygnowałem z niej.
Zostało mi kiera prosta i rogi , wszystko ok 10 cm poniżej siodła.
pozdrawiam

[Daniel]

Zdajesz sobie sprawę ze wszystkich problemów związanych z założeniem baranka (kompatybilność hamulców, biegów)?