Jak zapakować rower i bagaże przed samolotem

[aard]

Racja, sorki! Pas

[MaciekPaciek91]

Ale nie, ja to nie mówię z ironią, bo mój szwagier to całkiem równy gość. Mogę was zapoznać

[marek.dembowski]

Zamierzam kupić torbę do przewozu roweru samolotem. Przymierzam się do takiej z Zatora. Mam pytanie do Michała Wolffa, który model by polecał, bo w ofercie są dwa rodzaje. Różnią się dość mocno ceną i nie wiem czy warto kupować ten droższy?

[Remigiusz]

Ja też mam torby Zatora. Prawdopodobnie ten niższy model, bo wtedy nie było innych. Nie jest to produkt najwyższych lotów. Waży prawie 3 kg!!!! (na stronie podają 2,5). Kształtem do roweru nie jest specjalnie dopasowany. Używałem dwa razy i nestety w obydwu przypadkach musiałem targać dwie torby przez całą trasę rajdu. Mocowałem to do przedniego bagażnika po zrolowaniu.
Zalety to wielkość umożliwiająca pakowanie roweru z tylnym kołem, co chroni przerzutkę i tarcze korbowodu przed urazami. Ja zdejmowałem tylko przednie koło, a z torby wystawała kierownica.

[marek.dembowski]

Remigiusz, nie wiedziałem, że ty też masz doświadczenie z torbą Zatora. Ja nie zamierzam wozić tej torby ze sobą przez cały czas wyprawy. Planuję zostawić ją w pobliżu lotniska (choćby tak jak zrobił Michał na Islandii ) W związku z tym zastanawiam się czy użycie takiej torby nie byłoby korzystne ze względu na możliwość zapakowania do niej trochę wyposażenia np. namiotu  Większość linii lotniczych ma dość wysoki limit ciężaru roweru więc może dałoby się go wykorzystać w całości?
Tutaj jest instrukcja zapakowania roweru proponowana przez producenta torby Michała Zatorskiego:

Instrukcja zabezpieczenia roweru w pokrowcu samolotowym

1.   Odkręć hak przerzutki, nie musisz odkręcać linki zatem nie będzie potrzeby regulacji po wyjęciu roweru z pokrowca. Odkręcony hak z  przerzutką owiń (np. szmatką) i przymocuj za pomocą taśmy pomiędzy tylnym trójkątem ramy.  
2.   Owiń zębatki korby (np. szmatką lub folią bąbelkową) i zawiń taśmą.
3.   Odkręć kierownicę z mostka i zawiń ją całą razem z klamkami hamulcowymi i manetkami podobnie jak przerzutkę i korbę, następnie przymocuj tak zabezpieczoną kierownicę do boku ramy. Miejsce styku ramy z kierownicą musi być także zabezpieczone.
4.   Koła umieść w specjalnych kieszeniach, dla spokoju można także koła owinąć folią bąbelkową dostępną np. w Castoramie. Możesz także zakpić dodatkowe pokrowce na koła w promocyjnej cenie- zapytaj o rabat.
5.   Dwie główne rury ramy możesz zawinąć w folię lub owinąć szmatkami.

Życzę udanych treningów i przyjemności z jazdy.

[usulovski]

Ja posiadam torbę kupioną w Decathlonie, nie wiem ile waży (nie miałem potrzeby wożenia jej na rowerze), jest solidna i nawet ładna. W środku na dnie wciska się do szczeliny  plastikowe (lub drewniane) połączone ze sobą płytki dzięki czemu torba stoi stabilnie i ma utwardzone dno. Wewnątrz są przegrody do których można włożyć koła i inne części. Nie wiem jak ten produkt ma się do toreb Zatora ale plustem jest to, że można sobie to w każdym Decathlonie wziąć do ręki, rozłożyć, pomierzyć i pomacać.

Torby używałem dwa razy w Ryanairze. Choć udawało mi się zmieśćić wagowo i gabarytowo w limitach tej linii przewidzianych dla standardowego bagażu to na odprawie i tak chciano ode mnie wyłudzić opłatę za rower (30 euro) ale udawało mi się wymigać (twierdziłem, że nie przewożę roweru tylko ramę i inne części   )

Straty: odpadł kawałek rockringu (przykleiłem i jest OK)

http://www.decathlon.com.pl/PL/pokrowiec-do-przwozu-20722353/#AVANTAGES

Zamierzam dokupić jeszcze pokrowce na koła.

[Remigiusz]

Ja mam torbę w rozmiarze XL, rower bardzo duży, bo mam ponad 2 m wzrostu, ale mieści się bez zdejmowania tylnego koła. To chyba największa zaleta tych toreb. Ryzyko uszkodzenia tylnej przerzutki lub tarcz jest w tej sytuacji dużo mniejsze. Po zdjęciu kierownicy wszystko mieści się w środku - można zamknąć suwaki. W trasę do Anglii kierownicy nie odkręcałem i przy odprawie nie marudzili. Do torby upychałem oczywiście inne bagaże: namiot przymocowany do bagażnika, karimatę. Nie wiem, czy standardowo takie torby się waży i sprawdza limit, bo w obydwu przypadkach miałem transport rowerów "załatwiany" i mi nie ważyli.
Odnośnie materiału, to jest to typu na plecak z Polsportu. Po dwóch (4x) użyciach jest trochę dziur, ale to chyba nie do uniknięcia. Szczególnie przedni widelec czyni spustoszenie. Można go zabezpieczać jakoś, ale ja nie zadbałem o to.

[szkodnik]

twierdziłem, że nie przewożę roweru tylko ramę i inne części

     

[vooy.maciej]

Remigiusz, nie wiedziałem, że ty też masz doświadczenie z torbą Zatora. Ja nie zamierzam wozić tej torby ze sobą przez cały czas wyprawy. Planuję zostawić ją w pobliżu lotniska (choćby tak jak zrobił Michał na Islandii )

to po co kupowac torbe jak nie zamierzasz jej wozić? Łatwiej wziąć darmowe pudełko. Jak je zostawisz to nie musisz sie obawaić , ze ktoś ci ukradnie coś cennego itp

[peptek]

Bardzo fajnie wygląda sprawa przewożenia rowerów w Norwegianie. Zero ceregieli. Na Okęciu tylko skręcenie kierownicy i pedały zamontowane odwrotnie. Nie trzeba w nic pakować. Na lotniskach w Norwegii specjalny punkt do pakowania niewymiarowych bagaży tzn wyposażonych w duże worki foliowe i taśmy klejące. Jedna jest tylko wada tych linii. Nie latają wszędzie

[Joseph]

Bardzo fajnie wygląda sprawa przewożenia rowerów w Norwegianie. Zero ceregieli. Na Okęciu tylko skręcenie kierownicy i pedały zamontowane odwrotnie. Nie trzeba w nic pakować. Na lotniskach w Norwegii specjalny punkt do pakowania niewymiarowych bagaży tzn wyposażonych w duże worki foliowe i taśmy klejące. Jedna jest tylko wada tych linii. Nie latają wszędzie

Pisałem już nie raz o Norwegian,
i tą opinię też potwierdzam.
Największe problemy są w Warszawie, gdzie obsługa lotniska (WAS) urządza jakieś cyrki,
"w świecie" zazwyczaj oddawałem rower w całości, bez skręcania kierownicy, etc.

Usługa kosztuje jednak 300 NOK, przy aktualnym kursie dość dużo (~150 PLN),
ale IMO lepiej tak, niż pakować się w torby, pudła za 50-100NOK i kombinować z powrotem (jak zdobyć pudło, jak przewieść/gdzie schować torbę, etc.)...

[Dynuel]

Maaaatko nie zdawałem sobie sprawy ze z pakowaniem roweru moze być tyle roboty... fakt że karton troche mały i przez to trzeba było rozebrać go prawie całkowiecie, nawet rame rozłożyć na dwie części...  za 3h pobodka

jakkolwiek, musze jeszcze tylko upchać sakwy, wydrukować bilety.... i do zobaczenia na zlocie!!!!!!!

[Waxmund]

dojechal..... :p wycieczke krajoznawczą zaliczyliśmy, bierzemy się teraz za odpoczynek przed jutrzejszą trasą :] integracja w grupie krakowskiej również rozpoczęta  :mrgreen:

[aard]

Dynuel, czy z powrotem poszło już sprawniej z pakowaniem?

Mnie ta robota przeraża (i pewnie - odwrotnie niż Ty - w wyobraźni ją wyolbrzymiam) i nie wiem, czy kiedykolwiek się odważę na zaplanowanie przewożenia roweru samolotem...

No a ta Twoja rama mega bajerancka, trzeba przyznać. Że o Rohlhoffie nie wspomnę

[Waxmund]

hehe, to ja przypomne ze rowerek (bez bagażu) 18kg ważył!  :mrgreen: