Jak zapakować rower i bagaże przed samolotem

[Bartek L.]

Ja lecialem ostatnio  tymi liniami poweim, ze upchalem spiwory, karimaty, namiot. Sakwy male na narzedzia i podsiodlowa i na kierownice tez zostawilem. Mysle, ze upychanie wszyskiego do kartonu z rowerem jest dosc ryzykowne. Wykup sobie mniejszy ,ale nadawany bagaz, ten do 15 kg. i bedizesz mial spokoj. Z doswiadczenia wiem, ze gdybym jechal sam, to spakowalbym sie bez problemu tylko w ten karton z rowerem i podrecznym, ale po co te nerwy. Przy wylocie Wloch poweidzial, ze chce zajrzec do kartonu, ale uswiadomilem go, ze bedziesz musial to potem poupychac i zaklepic.... Odstapil od tego.
PS. Radze dobrze dokleic wszystkie luzne czesci , np. pedaly.

[Bartek L.]

Wypchane sakwy ciezko ci bedzie poza tym zmiescic w tym samym kartonie. Chyba ze je wypakujesz....

[Dudeck]

wielkie dzięki, wiedząc jak to u nich wygląda zastanowię się czy brać zestaw rower+15kg czy złożyć rower do paczki i wysłać kurierem.

[memorek]

Ja ostatnio w Ryanair miałem w kartonie: namiot, menażkę, palnik, karimatę, narzędzia, bidony. Nikt się nie czepiał (Goleniów, Dublin).

Marek

[miki150]

Ja bym chciał tylko przestrzec, że wszystkie dodatkowe rzeczy trzeba dobrze związać i przytroczyć. Mi celnicy (nie obsługa) otworzyli karton, bo nie mieścił się do żadnego skanera i potem go w ogóle nie zamknęli, na miejsce przyleciał otwarty, na szczęście nic nie wypadło.

W ogóle wydaje mi się, że dużo wygodniej jest latać z rowerem w folii zamiast w kartonie.

[oszej]

W sensie, tylko ostreczowany?

[Janus]

Mi celnicy (nie obsługa) otworzyli karton, bo nie mieścił się do żadnego skanera i potem go w ogóle nie zamknęli, na miejsce przyleciał otwarty, na szczęście nic nie wypadło.

U mnie ostatnio było tak samo... W dodatku rower, wypadający z tego otwartego kartonu, wyjechał normalnie na taśmie razem ze zwykłymi bagażami (!) - a przecież ta taśma jest strasznie wąska, więc zanim pudło do mnie dojechało, widziałam jak się blokuje, obija... Biedny rower Chyba tylko obsługa Okęcia mogła wpaść na tak genialny pomysł.

[szy]

W ogóle wydaje mi się, że dużo wygodniej jest latać z rowerem w folii zamiast w kartonie.

Wtedy każdy kontakt 'zawiniątka' z podłożem równa się
kontakt roweru z podłożem/otoczeniem. A mając rower
w _dobrym_ kartonie większość uderzeń transportowych
przyjmą na siebie rogi kartonu.

Obserwowałem załadunek i rozładunek naszych rowerów
w Gdańsku oraz Trondheim i przekonałem się, że
na delikatność obsługi nie ma co liczyć. Mimo strzałek
kartony jechały na wózkach do góry nogami, czy w pionie
(mam zdjęcia), a z taśmy załadunkowej do ładowni
samolotu to w ogóle losowo wypadały. Przed wszystkim
tym karton na pewno chroni bardziej, niż folia.

Folia - moim zdaniem - może zdać egzamin jedynie
w przypadku lekkiego roweru, którym wtedy obsłudze
głupio będzie rzucić. Karton swoją topornością jednak
nie chce wysyłać sygnału 'szanuj mnie, jestem kruchy'.

Szy.

[miki150]

Jak rower jest w folii, to przynajmniej widać że to rower. Jak miałem w kartonie, to chyba musieli coś na nim poustawiać, bo miałem rozcentrowane koło.

Biedny rower  Chyba tylko obsługa Okęcia mogła wpaść na tak genialny pomysł.

Obsługa Rębiechowa i Salonik też

[Janus]

Jak rower jest w folii, to przynajmniej widać że to rower.

Raz przewoziłam rower bez kartonu - urwali mi linkę od licznika i lusterko...

[szy]

Raz przewoziłam rower bez kartonu - urwali mi linkę od licznika i lusterko..

W Norwegianie, czyli na uchwycie? Pewnie przy chwycie
żeby powiesić ktoś szarpnął za kabelek.

... czyli nie ma idealnego przewoźnika. Nas zeszłoroczne
latanie kosztowało w sumie tyle czasu i nerwów, że
w tym roku pakujemy się do autokaru i pociągu. Dłużej
będziemy jechać, ale więcej będę miał spokoju w głowie ;]

Szy.

[miki150]

Raz przewoziłam rower bez kartonu - urwali mi linkę od licznika i lusterko...

No ale wtedy trzeba wszystko solidnie owinąć i odkręcić wszystko co wystaje.

Osobiście boję się najbardziej o hak przerzutki, bo jak się zdejmie tylne koło, to przerzutkę też trzeba i wtedy rower jak się postawi to stoi na haku. Ma ktoś jakiś patent (hak mam zintegrowany z ramą).

[Remigiusz]

Ma ktoś jakiś patent (hak mam zintegrowany z ramą).

Nie zdejmować tylnego koła.
Jeżeli owijasz tylko w folię (robię tak samo), to po co zdejmujesz to koło.

[Zbyszek]

Osobiście boję się najbardziej o hak przerzutki, bo jak się zdejmie tylne koło, to przerzutkę też trzeba i wtedy rower jak się postawi to stoi na haku. Ma ktoś jakiś patent (hak mam zintegrowany z ramą).

A już miałem pisać: odkręć hak . W sytuacji gdy hak jest zintegrowany z ramą przykręcił bym do dolnej rury tylnego trójkąta ramy, jak najbliżej haka, taki uchwyt jak np. do mocowania rur:

http://www.unisan.net.pl/-p-1257.html?osCsid=5c87b1a7804bd1bf1da8150db6ce7cc1

tym kołkiem/wkrętem w dół aby rower opierał się na nim (wkręcie)

[Daniel]

W foliii bąbelkowej.