Dodatkowe zasilanie

[wikrap1]

Precyzując - sama idea napędzania dynamka łańcuchem jest ciekawa. Ta konkretna implementacja jest kompletnie do bani, biorąc pod uwagę rower z przerzutkami zewnętrznymi i mocowanie w tym miejscu, w którym jest.

[Alek]

A co w tym ciekawego? Tylko zzera energie z pedalowania... 

[globalbus]

jak każde dynamo?

[Alek]

Zle sie wyrazilem, powinno byc: zzera energie TYLKO z pedalowania  Kazde inne produkuje prad zawsze kiedy sie ruszasz, niezaleznie od krecenia korba.

[wikrap1]

Tu bym się kłócił. W górach np. ciśniesz podjazd 5km/h to z dynama w piaście, czy butelkowego nici. A kadencja jest i dynamko na łańcuchu by pociągnęło Są teraz ogniwa Li-Ion, są superkondensatory, więc z krótkimi przerwami w zasilaniu można sobie łatwo radzić. Gorzej z długimi przerwami. A jak cały dzień atakujesz jakąś górę, no to to jest dość długa przerwa Rzadko bywa, żeby pół dnia zjeżdżać z góry bez pedałowania.

[worek_foliowy]

Tylko, że akurat gdy męczy nas podjazd, dodatkowo dynamo pasożytuje

[Alek]

Przy 5kmh spadam z roweru, wiec z kazdego dynama nici ;-)

A dobrej jakosci piastowe daja sensowny prad juz przy 10-15kmh.

Tylko, że akurat gdy męczy nas podjazd, dodatkowo dynamo pasożytuje

7W straty to niewiele jak sie cisnie 200W pod gore. To cos jak róznica aerodynamiki miedzy koszulka rozpieta a zapieta.

Jak pomyslisz i wylaczysz, to ci ubedzie raptem 1W.


**

Co do tego wynalazku lancuchowego - poczytajcie komentarze

http://www.amazon.com/Bicycle-Chain-Charger-USB-1000mah/dp/B00A48DRNA

[wikrap1]

Ja przy 4km/h lekko wężykuję Na poprzedniej wyprawie miałem smartfona z potrzebami, to było słabo w górach. Teraz z Garminem, to sobie wręcz ładowałem akumulatorki Li-Ion na zapas, tyle prądu było

[Alek]

A co ci ten prad daje tak wlasciwie?

[wikrap1]

Na ostatnim wypadzie w góry dawał zasilanie do Garmina. Reszty wystarczyło z cywilizacji, ale w razie potrzeby przewidziałem możliwość ładowania akumulatorków do aparatu, kamerki sportowej, telefonów kompanom podróży i akumulatorów do lampek (nie dorobiłem się sensownej lampki na dynamo jeszcze).

[Alek]

Ojej, moje umiejetnosci komunikacyjne w jezyku polskim siegaja dna.

Pytanie zadane inaczej: A co ci ten prad wytwarza tak wlasciwie? 

 

[wikrap1]

Podstawowa Shimano DH-3D30 i przetwornica własnej koncepcji, zbudowana z pomocą Politechniki Łódzkiej, w ramach projektu kompetecyjnego W tej chwili mam prototyp na arduino, więc jako finalny produkt się jeszcze nie nadaje, ale po przeniesieniu na jakiś bardziej docelowy mikrokontroler, zaprojektowaniu PCB będzie już całkiem ciekawie Tak to dziergam powoli. Rok temu chyba zapowiadałem finalny produkt, a tu ciągle nowe pomysły itd. i tak to powoli idzie.

[pogodzinach]

Poszukuję rozwiązania na zapewnienie zasilania lustrzanki w trakcie dłuższej jazdy bez dostępu do prądu. Zastanawiam się nad tym, czy lepiej mieć kilka akumulatorów więcej, czy jednak poniższe rozwiązanie może zadziałać:

- Dynamo w piaście koła połączone z adapterem Busch & Müller E-werk, które ładowałoby dobrej jakości power bank.
- Wieczorem podładowany/naładowany power bank stanowiłby źródło prądu dla ładowarki Pixo C-USB.
Nie interesuje mnie ciągłe zasilanie gps-u czy telefonu w trakcie jazdy, wyłącznie ładowanie akumulatora lustrzanki. Napięcie akumulatora lustrzanki 7,4 V

Rozwiązanie takie znalazłem również na stronie http://freewheely.com/equipment/

[globalbus]

zależy ile zdjęć cykasz i ile wystarcza jednemu akumulatorowi. Masa zestawu ładującego to kilka akumulatorów, nie mówiąc o kosztach.

Lustrzanka w moim przypadku jest tym sprzętem, w którym w ogóle o baterię się nie troszczę.

[pogodzinach]

zależy ile zdjęć cykasz i ile wystarcza jednemu akumulatorowi. Masa zestawu ładującego to kilka akumulatorów, nie mówiąc o kosztach.

Staram się rozważnie naciskać na spust, nie cykać (pozostałości po analogowej lustrzance).

Szukam jakiegoś awaryjnego rozwiązania, na wypadek gdyby przez dłuższy czas (2,3 tygodnie) był problem z naładowanie akumulatorów w tradycyjny sposób.

Nie rozważając kosztów, ciężaru, bardziej skomplikowanej piasty koła, czy takie rozwiązanie ma prawo się sprawdzić przy turystycznej jeździe?

R.