Lemondka

[Nicram]

Jest jakaś możliwość połączenia sakwy ultimate i lemondki?
Pytam bo często zdarza mi się jeździć z ramionami opartymi o gripy z palcami splecionymi przed sakwą.

Ja to rozwiązałem w taki sposób:

[Psotnik]

Jest jakaś możliwość połączenia sakwy ultimate i lemondki?
Pytam bo często zdarza mi się jeździć z ramionami opartymi o gripy z palcami splecionymi przed sakwą.

Ja to rozwiązałem w taki sposób:

Dzięki.
A czego użyłeś jako wysięgnika. I czy tak znaczne przesunięcie środka ciężkości nie wpływa zbyt negatywnie na stabilność jazdy i zachowanie roweru podczas skrętów?

[Księgowy]

Wysięgnik to wg moich obserwacji przepiłowany stary mostek:)

[Raphael]

Z tą wygodą to różnie jest... Ostatnio widziałem na OLX felta z lemondką, gość pewnie sprzedawał bo niewygodnie mu było ;-)

[Waxmund]

Mistrz.

[Rolf]

Już  trochę od MP minęło, a mi dalej coś paluszek drętwieje... Lemondka, tego potrzebuję!

Kierownica 31.8, zdecydowałem nie kombinować ze starą TranzX JD-802, która jest wyłącznie pod 25,4, tylko kupić coś nowego, najlepiej trochę lżejszego, ale równie "podniesionego".

W Sbike znalazłem TranzX JD-TB12 z 90 pln - czy są dla niej jakieś alternatywy, które warto rozważyć?

https://www.sbike.pl/tranz-x-lemondka-tranz-x-tri-bar-jd-tb12-nakladki-o_l_9444.html

[worek_foliowy]

Zaletą JD-802 jest to, że obie strony są ze sobą połączone. Używałem chwilę jakiejś dziwnej lemondki TranzX (dziwna, bo nawet nie udało mi się zidentyfikować modelu), która miała oddzielne "rogi" i zdecydowanie czuć było brak sztywności - muszę jednak przyznać, że obejmy nie były równie solidne jak w JD-802 (kolega coś kombinował i nawet udało mu się taką złamać).

TranzX JD-TB12 ma dokładnie takie obejmy jakich potrzebujesz. Możesz kupić dla samych obejm

[robertrobert1]

Jest jakaś możliwość połączenia sakwy ultimate i lemondki?
Pytam bo często zdarza mi się jeździć z ramionami opartymi o gripy z palcami splecionymi przed sakwą.

Myślę o czymś takim, gdzie podpory umieściłbym nad manetkami i częściowo nad chwytami.
Moje zasadnicze pytanie dotyczy tego czy ktoś jeździł z tak szeroko rozstawionymi ramionami

Lub coś takiego.

Może warto pomyśleć nad przednim bagażnikiem na sakwę przeznaczoną na kierownicę. Ja tak rozwiązałem sprawę sakwy na kierownicę i lemondki.



Bagażnik tego typu potrzeba.

Trzeba trochę pobawić się z mocowaniem, ale przy odrobinie samozaparcia da się ogarnąć. Jak wrócę do domu to pokażę jak u mnie to rozwiązałem, tylko nei ma torby Ortlieb.

Odradzam ten bagażnik. Ma bardzo kiepskie spawy. Szybko puszczają. Ja zmodyfikowałem go w ten sposób, że każdy spaw wzmocniłem opaską samozaciskową i ... już spawy dalej nie puszczają.

Natomiast jeśli chodzi o pogodzenie lemondki z torbą na kierownicę Ortlieba to ja wykonałem modyfikację polegającą na dołożeniu jeszcze jednej rurki poziomej. Takiej poprzeczki pomiędzy klamkami. Na obrazku poniżej jest ona koloru czarnego. Lemondkę, koloru czerwonego,  podwyższyłem o około 3-4 cm i to wystarczyło do swobodnego zdejmowania mapnika a także do lepszej jazdy bo w poprzedniej pozycji brzuch miałem zbyt ściśnięty.

Tutaj masz to najlepiej pokazane



I z innej pozycji





I z krótkim opisem.

[Rolf]

Świadomie odpisujesz na post sprzed 4 lat?

A co do JD-802 i torby ortlieb, o ja po prostu lekko rozgiąłem lemondkę i przymocowałem ją "normalnie", i wszystko grało.

[PiKa]

Co byście polecili do Tribana 540? Tranz-X (np Tranz-X JD808) ?

[Waxmund]

Np Tranz-X JD808. Każdy ma inne preferencje, inną budowę... kup, pojeździć, za rok najwyżej kupisz inną. Nie ma reguły.

[PiKa]

A co z przewodami na kierownicy? Nie przeszkadzają w montażu?

Dopisek: znalazłem Tranz-X TRI-BAR JD-TB12, powinna pasować na grubą kierownicę Z przewodami może też sobie poradzimy

[PiKa]

Ok, to dwie do wyboru, która lepsza?

1. XLC HB-T04 Tri-Bar https://www.bikester.pl/xlc-hb-t04-o254-318mm-280-95mm-czarny-820979.html
2. TRANZX JD-808 https://www.rowertour.com/p/40714/tranzx-jd-808-lemondka-triathlonowa-aluminiowa

2 wydaje mi się lepsza - regulowana długość, zdejmowane gąbki, powinno dać się chwycić kierownicę poziomo,
Za to 1 jest tańsza, zdaje się być wyższa

[Qba]

Ta lemondka XLC jest odpowiednikiem TranzX JD-802. Ma jednak dzielone ramiona i co ważne możliwość mocowania na kierownice 31,8mm.
Korzystałem z JD-802. Jest wygodna, ale zajmuje bardzo dużo miejsca na kierownicy i bardzo utrudnia montaż akcesoriów w przypadku kierownicy szosowej. Od siebie polecałbym raczej mniejsze konstrukcje pokroju ww. JD-808 lub też TB01 od TranzX

[Viracocha]

Ta lemondka XLC jest odpowiednikiem TranzX JD-802. Ma jednak dzielone ramiona i co ważne możliwość mocowania na kierownice 31,8mm.
Korzystałem z JD-802. Jest wygodna, ale zajmuje bardzo dużo miejsca na kierownicy i bardzo utrudnia montaż akcesoriów w przypadku kierownicy szosowej. Od siebie polecałbym raczej mniejsze konstrukcje pokroju ww. JD-808 lub też TB01 od TranzX

Do wad JD-802 dodałbym, że to strasznie ciężki klocek. Wg mnie ma ona sens do trekkinga, do lekkiej szosy, to już trochę nie bardzo. Zwróciłbym na to uwagę przy zakupie.
Miałem (właściwie, to jeszcze gdzieś mam) JD-802, teraz mam lemondkę marki Deda. Z lemondkami jest problem, bo jednemu przypasuje od razu, a dla kogoś innego będzie niewygodna. Nawet na różnych rowerach mogą być duże różnice w komforcie. Tak miałem ze wspomnianą Dedą. Do poprzedniego roweru w ogóle mi nie pasowała (w sensie - była niewygodna), przy obecnym jest dużo lepiej.