Accent Nordkapp+sztywny widelec - przełajowo-crossowy

[Alek]

To zależy od dyscypliny, np. tolarze torowi (generalnie sprinterzy) łydki mają potężne, uda zresztą też.

Ożesz, ale terminator 

Ciekawe - może sobie te łydy wyrobił na ogólnych ćwiczeniach siłowych, przy okazji budowania ud? Bo łydka to w końcu tylko za "popchnięcie" stopy odpowiada, czego w pedałowaniu jest relatywnie znikoma ilość.

Gdybym sam ćwiczył żeby mieć takie panzery, to bym zadbał o równowagę mięśniową. Inaczej krzywo stąpniesz i kości trzeszczą ;-)

[dracorp]

Klamki shimano mają inny uciąg od campy, pewnie dlatego. Przemyśl sobie kwestię tylnej przerzutki, jeżeli klamki są 9 to kup przerzutkę shimano, choćby z grupy MTB. Jeżeli masz 3 tarcze z przodu to przerzutka powinna być z dłuższym, albo chociaż średnim wózkiem. Zaprocentuje gdybyś chciał zmienić kasetę na bardziej górską/przełajową. No chyba, ze masz stalowe łydy. 

Dzięki za sugestię. Na szczęście miałem zapasową przerzutkę RD-M592. Po zakupię się zastanawiałem po co ją kupiłem, skoro w góralu oryginalna jeszcze jest w dobrym stanie.
Po zamontowaniu na sucho wszystko dobrze działało. Zaraz mykam na rower to się przekonam jak w rzeczywistości działa. Musiałem tylko zmienić łańcuch na nowy/dłuższy bo stary był za mocno skrócony. Szczęśliwie zapas też miałem.

[desorden]

@dracorp, to jaki w końcu masz widelec? Właśnie stoję przed zakupem i szczerze mówiąc nie wiem co mam wybrać (też mam Nordkapp'a).

[dracorp]

Stalowy ciężki kloc:

Jedyny minus zwykłego widelca do kół 28" to że rama jest ciut niżej i czasem przy zakrętach lub w terenie haczę pedałami o podłoże.
Miałem ostatnio kupić RST Single Shock ale się wstrzymałem. Miałem też koła złożyć trekingowe ale ostatecznie kupiłem szersze opony i założyłem na koła szosowe.

Poszukaj lepiej niż ja bo są jednak lepsze widelce ale nie wiem czy same będą dostępne.

[desorden]

Właśnie jest kiepsko z wyborem... jak pasuje długość to okazuje się że zrobiony z ALU albo tylko pod tarcze... jak się znajdzie cro-mo to max 41-42. Jak żyć?! ;-)

[Księgowy]

Bez trudu powinieneś znaleść coś accenta na 28c


super okazja - karbon

http://www.bikestacja.pl/pl/czesci-rowerowe/amortyzatory-widelce/amortyzatory-xc-widelce-sztywne/widelce-sztywne-cyclocross-mtb/widelec-crossowy-carbonowy-1-1-8-a-head-792g-27813.html

[Karol]

Waga 792g, sporo jak na carbon.

[worek_foliowy]

Bo pewnie ma aluminiową rurę.

[wikrap1]

Mój alus 43cm ma 950g. Sterówka też alu. A węgiel nie jest magicznym materiałem i też swoje musi ważyć, żeby dobrze się trzymał. Chyba racjonalna waga.

[Alek]

Bo ja wiem? Widelec do przełajówki za 140gbp (cena producenta), full karbon, waga 480g:
http://www.kinesisbikes.co.uk/products/forks/cross/purecx

Da się jeszcze lżej, ale i dużo drożej.

[globalbus]

na przełajowe widły trzeba uważać, bo często są jeszcze niższe niż trekkingowy standard 400-410mm, a to już przesada i nawet ciężko zwykłą oponę wepchnąć.

[Alek]

Przełajowe widelce _muszą_ pozwalać na włożenie opony 33mm , do tego dają zazwyczaj jeszcze ok. 1cm prześwitu na błoto.

[globalbus]

niekoniecznie, był temat o takowym widelcu na allegro (chyba w okazjach), który ktoś upolował (nie pamiętam kto, chyba 4gotten) i tylko 28mm wchodziło.

[Alek]

No to nie był prawdziwy widelec przełajowy, tylko szosowy, albo wynalazek na 650B Prawie cały światowy przełaj jeździ na maksymalnym limicie opony UCI, czyli 33mm, bo tutaj liczy się jak najmniejsze ciśnienie na jakim można pojechać nie zabijając obręczy. Dlatego też wszyscu pro jeżdżą na szytkach - nie łapią "węży" przy walnięciu w korzeń

[dracorp]

Czołem
Jakby kogoś interesowało to w końcu zakupiłem hamulce Avid BB7 Road i niestety nie pasują
To jedno a drugie: może ma ktoś pomysł co zrobić żeby jednak pasowały?


Jak widać mogę przymocować tylko jedną śrubą. Drugi otwór nie nakłada się z otworem w ramie bo hamulec jest niestety za gruby. Piłowanie raczej nie wchodzi w rachubę. Może jest jakiś adapter który przeniósł by otwory ku suportowi.
W zestawie były dwa adaptery: 0 i 20mm ale przenoszą one otwory tylko w "pionie".
Pewnie pozostanie jakieś rzeźbienie albo wymiana hamulca na jakiś inny.