Accent Nordkapp+sztywny widelec - przełajowo-crossowy

[Qba]

Pamiętam, że gdzieś już czytałem o problemie miejsca na zacisk w tej ramie. W tamtym przypadku skończyło się zrobieniem adaptera na zamówienie, ale może uda się kupić coś co podpasuje. W jakim rozmiarze jest tarcza?

[globalbus]

ta rama ma po prostu spieprzone mocowanie. Ktoś tam od nas rzeźbił i szlifował zacisk (średni?)

[dracorp]

@Qba: 160mm, chciałem mieć takie same jak w góralu żeby można było brać koło z przełajówki do górala ze względu na dynamo.
@globalbus: szkoda że producent tego "nie wie". W Cube np. rurka idzie lekko po łuku i przez to hamulec nie wadzi.
Myślę że nie ma co robić nic na siłę i użyję większego młotka. Piłowanie na pewno osłabi ramę ale może się uda lekko spłaszczyć rurkę. Tylko z tym poczekam żeby się dowiedzieć czy aby nie uszkodzę ramy przez to.

[globalbus]

piłowanie nie ramy, a zacisku

słowo "producent" to w tym przypadku nadużycie. Accent to marka własna importera, Velo Sp. z o.o. Producent, to jest gdzieś na tajwanie albo innym żółtym kraju i chętnie przyczepia plakietkę z dowolnym napisem.

[Turysta]

Jak widać mogę przymocować tylko jedną śrubą.

Jest tu jakieś zdjęcie, którego nie widzę?

[dracorp]

Jest tu jakieś zdjęcie, którego nie widzę?

http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=8396.75#msg_284551

[yoshko]

Miejsce jest ale zdjęcia brak.

[globalbus]

wziąłeś zdjęcie z nieudostępnionego albumu. Dlatego ty widzisz, a my nie.

[dracorp]

Przepraszam najmocniej. Dwa konta na google pomiędzy którymi można się bez problemu przełączać ale nie na Picasie. A dopiero na picasie można podejrzeć uprawnienia.
Na photos.google.com tego nie widać. A zdjęcie/album był udostępniany właśnie przez photos.
Teoretycznie powinno być już dobrze, teoretycznie.

[outsider]

Najprostsze rozwiązanie wg. mnie: adpater zamocować z drugiej strony, wyciąć blaszki z alu (o grubości tulei dystansującej + podkładka, na zdjęciu widać że wyjdzie całkiem gruba) mocujące hamulec do adaptera. Czy będzie działać? Nie wiem . Możliwe problemy: czy długość blaszki jest wystarczająca do zrobienia dwóch otworów do mocowania hamulca i adaptera?

[globalbus]

To nie z adapterem jest problem, a z hamulcem. Adapter ustawia hamulec w tym miejscu, gdzie ma być. Sęk w tym, że zacisk tam się nie zmieści. W innym być nie może, bo nie będzie działać.
Hamulec tarczowy to na tyle precyzyjny mechanizm, że czasem grubość podkładki pod śrubę decyduje o jego prawidłowym działaniu.

Wszystkie te ramy powinny być wymienione na koszt producenta. Jest tylko ten problem, że nie ma na co. W nowszych wersjach tej ramy jedyne co zmieniono, to kolor malowania. Mocowanie jest w dalszym ciągu spieprzone

[średni]

Mi udało się założyć Avid Juicy 5(szlifowane w miejscu mocowania tylnej śruby),ale BB7 za nic nie weszły.

[globalbus]

dla zainteresowanych, tak wygląda prawidłowo wykonany tylny trójkąt z mocowaniem wewnątrz


Rurka w kluczowym odcinku jest spłaszczona i prostopadła do osi koła. W ten sposób wchodzi dowolna tarcza (do 203mm) i dowolny zacisk.

[nie.dzielny]

Tutaj moje rozwiązanie kolizji ramy i hamulca.
http://www.podrozerowerowe.info/index.php?topic=11728.msg216048#msg216048

[globalbus]

u ciebie mogło się udać. Jednak gdy spaw będzie zbyt gruby, to nie starczy miejsca na samą śrubę