GPS

[Dusza]

Parapetowy test GPSMAP 64s zakończony wynikiem 18h 30min - nieźle, bo sporo ponad specyfikację producenta.

Glonass wylaczony, podświetlenie cały czas na maxa, oszczedzanie baterii wyłączone, baterie Varta Professional Lithium.

[roolez]

W tym miejscu na moim urządzeniu zaznaczam dany ślad, "wchodzę" do środka (przycisk "Enter") i pojawia się dodatkowe menu.

hej!
W katalogu ze śladami mogę tylko usunąć ten, który podświetliłem kursorem/strzałkami - sprawdziłem jeszcze raz przed chwilą. Jak wspomniałem wczoraj, otwiera się tylko okno żądające potwierdzenia (bądź nie) usunięcia pliku.

Mariusz, dzięki za instrukcje.

[Waxmund]

Przeczytaj jeszcze raz uważnie post Duszy

[Freud]

Parapetowy test GPSMAP 64s zakończony wynikiem 18h 30min - nieźle, bo sporo ponad specyfikację producenta.

Glonass wylaczony, podświetlenie cały czas na maxa, oszczedzanie baterii wyłączone, baterie Varta Professional Lithium.

Ciekawe - mi trzyma maks. 12-13h w praktycznym użyciu.
Możliwe, że przewijanie mapy pożera baterie z uwagi na większe wykorzystanie procesora.

Przeczytaj jeszcze raz uważnie post Duszy

Thx.

[nie.dzielny]

wróciłem ze spaceru, jest pochmurno i deszczowo - Etrex nie łapie satelitów, co robić?  Pozdr.

Dwa razy tak miałem że włączyłem odbiornik i jadąc bardzo powoli w lesie GPS nie chciał mi złapać satelitów. Przystanąłem, odczekałem może minutę a może i nie - i GPS się zafiksował.
A może rozłożony parasol zakłócał sygnał?

[Dusza]

Cytat: Dusza w Dzisiaj o 15:47Parapetowy test GPSMAP 64s zakończony wynikiem 18h 30min - nieźle, bo sporo ponad specyfikację producenta.Glonass wylaczony, podświetlenie cały czas na maxa, oszczedzanie baterii wyłączone, baterie Varta Professional Lithium. Ciekawe - mi trzyma maks. 12-13h w praktycznym użyciu.Możliwe, że przewijanie mapy pożera baterie z uwagi na większe wykorzystanie procesora.

GiePa tylko raz wzialem do lapki podczas test, nie wykluczone że w realnym użycu będzie tak jak mówisz. Chociaż baterie też dużo zmieniają, jak z Blondasem i Galicjaninem śmigaliśmy po pogórzu Przemyskim to natrafiłem takie perełki, że mi etrex padł po niecałych 3h

W sumie podczasu kupna, zastanawiałem się nad 62s bo tańszy i ta nowa seria w sumie wielkiego upgrad'u nie oferuje. Szalę przechyliła możliwość ładowania aku bezpośrednio w urządzeniu - pociągnie się z dynama pradzik 

[Gallicjanin]

wróciłem ze spaceru, jest pochmurno i deszczowo - Etrex nie łapie satelitów, co robić?  Pozdr.

Dwa razy tak miałem że włączyłem odbiornik i jadąc bardzo powoli w lesie GPS nie chciał mi złapać satelitów. Przystanąłem, odczekałem może minutę a może i nie - i GPS się zafiksował.
A może rozłożony parasol zakłócał sygnał?

Dzięki; to może być właściwa diagnoza- teraz na parapecie (deszcz dalej pada) złapał full'a. Pozdrawiam G.

[Mariusz]

Dziwne z tym brakiem "zasięgu". Czasami warto zrobić reset urządzenia.
Etrex ma naprawdę mocno czuły chipset, a miałem już różne Garminy.
W zasadzie w domu łapie bez problemu dosyć mocny sygnał.

[roolez]

Chyba w końcu udało mi się rozwiązać problem! Od razu widać że nikt z Was nie ma Garmina tego typu co ja mam albo nie chce się przyznać , że miał i wcale się nie dziwię!

Wróciłem właśnie z przejażdżki po "śladzie" i przyznam, że to porażka totalna! Dojeżdżam do ronda z 4. rozjazdami i co - mam celować aż się wskaźnik ustawi na śladzie? A może czegos jeszcze nie uruchomiłem?

Są jakieś Garminy, albo inne jakieś, z nawigacją podobną do samochodowej?

[Turysta]

Są jakieś Garminy, albo inne jakieś, z nawigacją podobną do samochodowej?

Pisałem wyżej, że - przynajmniej tak jest w mojej Dakocie, w innych pewnie też - gdy się nawiguje po trasie, pojawiają się dodatkowe strzałeczki (i ewentualnie sygnały dźwiękowe), gdy trzeba skręcić. Wprawdzie nie ma komend głosowych, ale jest to namiastka nawigacji samochodowej.

Przy jeździe po śladzie sam musisz się pilnować. Jednak mam wrażenie, że trochę przesadzasz, że to to takie trudne.

[roolez]

Pewnie, że nie jest trudne, ale jak wspomniałem - dojechałem do ronda, które ma 4 zjazdy, specjalnie pojechałem źle; zanim GPS się zorientował byłem byłem kilkadziesiąt metrów za rondem! A teraz wyobraź sobie sytuację w dużym, zatłoczonym mieście!
To w ogóle wypacza istotę GPS-u! Próbowałem jeszcze "trasę", ale ma jakieś ograniczenia  co do rozmiaru (50 punktów?) Jutro poćwiczę dalej, może bardziej mi się rozjaśni wszystko.

pozdrawiam

[Turysta]

Chyba zbyt wiele oczekujesz.

[Dusza]

Chyba zbyt wiele oczekujesz.

To chyba cecha każdego nowego użytkownika Garmina

Potem jak w każdym związku nadchodzi faza zrozumienia.

[Mariusz]

Chyba w końcu udało mi się rozwiązać problem! Od razu widać że nikt z Was nie ma Garmina tego typu co ja mam albo nie chce się przyznać , że miał i wcale się nie dziwię!

Wróciłem właśnie z przejażdżki po "śladzie" i przyznam, że to porażka totalna! Dojeżdżam do ronda z 4. rozjazdami i co - mam celować aż się wskaźnik ustawi na śladzie? A może czegos jeszcze nie uruchomiłem?

Są jakieś Garminy, albo inne jakieś, z nawigacją podobną do samochodowej?

Nie do końca wiem o co chodzi. 
Widzisz ślad na ekranie, a pod śladem mapę. Może mapę powiększ, zmien skalę. Na mapie widać rondo, więc jaki problem, który zjazd wybrać?
Nawigacja turystyczna to nie nawigacja samochodowa. Musisz zrozumieć filozofię outdorowej nawigacji, wtedy będzie łatwiej.
Możesz wyznaczyć trasę, krótką. Z miejsca gdzie akurat stoisz kilka kilometrów. Tylko skonfiguruj gpsa.

[furman]

Ja to mam wrażenie, że najlepiej by było żeby ten Garmin oprócz nawigowania jeszcze kręcił pedałami, klimatyzował i podawał zimne drinki