GPS

[Romal]

Polecam jazdę z telefonem jako navi w ostrym słońcu....

Eeee tam. To już jest czepialstwo i szukanie na siłę problemów. Zawsze można ekran zasłonić ciałem, pochyleniem głowy czy ręką. Ale nie o to chodzi, żeby się przekomarzać co jest lepsze. Jedni wolą telefon (np ja), inni dedykowaną nawigację. Tak samo jest też ze zdjęciami. Jedni fotografują telefonem, a np ja nie wyobrażam sobie jak można nie używać do tego celu dedykowanego aparatu.

[zly-sze]

Jedyna wada nawigacji rowerowych jest taka, że nie można z nich zadzwonić i trzeba telepać ze sobą komórkę. Z utęsknieniem czekam aż garmin takie coś wypuści z czego się dzwoni, choćby po 2g.
Locus, bardzo dobry. Garmin lepszy. Wszystkim do doskonałości sporo brakuje.

[m.arek]

Jedyna wada nawigacji rowerowych jest taka, że nie można z nich zadzwonić i trzeba telepać ze sobą komórkę. Z utęsknieniem czekam aż garmin takie coś wypuści z czego się dzwoni, choćby po 2g.

Kompletnie nie trafiony pomysł. Raz, że będzie to sporo droższe, dwa że jak jedno z urządzeń nawali to drugie zapewni rozrywkę.

[poziom]

Polecam jazdę z telefonem jako navi w ostrym słońcu....

Eeee tam. To już jest czepialstwo i szukanie na siłę problemów. Zawsze można ekran zasłonić ciałem, pochyleniem głowy czy ręką. Ale nie o to chodzi, żeby się przekomarzać co jest lepsze. Jedni wolą telefon (np ja), inni dedykowaną nawigację. Tak samo jest też ze zdjęciami. Jedni fotografują telefonem, a np ja nie wyobrażam sobie jak można nie używać do tego celu dedykowanego aparatu.

What? Dla Ciebie może jest to czepialstwo. Ja, zanim nabyłem nawigację, jeździłem z telefonem i, poza baterią, był to główny powód dla mnie. Jedziesz panie 25-30km/h, skrzyżowanie i co? Mam się gimnastykować nad kierą? Ani to wygodne, ani bezpieczne.
Ale pewnie-każdemu wg potrzeb. Wg moich to nie jest czepialstwo, bo przy moim typie jazdy to było mocno upierdliwe, a wręcz niebezpieczne.

[Romal]

Wg moich to nie jest czepialstwo, bo przy moim typie jazdy to było mocno upierdliwe, a wręcz niebezpieczne.

Nie wiem, może jeździsz ze wzrokiem wpatrzonym w nawigację i jak ekran zgaśnie, to nie wiesz co ze sobą zrobić. Ja jeżdżę z telefonem. Ekran jest wyłączony, a o skrętach informuje mnie nawigacja głosowa. Tylko, że ja już nie jeżdżę w maratonach. Pozostałem turystą. A w turystyce telefon daje dużo większe możliwości nawigacji i orientacji (mnogość dostępnych map i aplikacji mapowych). Oczywiście, że nie jest idealny, ale bardziej uniwersalny i przydatny. No i nie trzeba wozić dodatkowego urządzenia z dodatkowym kompletem baterii. Ale tak, jak pisałem wcześniej: to kwestia własnych preferencji. Aparat fotograficzny i tak targam ze sobą, chociaż telefon też mógłby go zastąpić.

[poziom]

Nie wiem, może jeździsz ze wzrokiem wpatrzonym w nawigację i jak ekran zgaśnie, to nie wiesz co ze sobą zrobić.

Dokładnie tak jest. Po pierwsze, wolę oglądać ekran niż jakąs przyrodę. A jak mi zgaśnie, to musze sie zatrzymać i płaczę aż nie nadejdzie pomoc...

[login]

Aparat fotograficzny i tak targam ze sobą, chociaż telefon też mógłby go zastąpić.

karygodne. Tylko blok rysunkowy i ołówki. Dla bardziej zaawansowanych dodatkowo sztaluga...

niech sobie każdy jeździ z czym chce. Zanim zacząłem się nawigować elektronicznie pytałem się miejscowych o drogę, też działało. Są tacy którzy uczą się tras na pamięć. Jest też sposób by nie wychodzić z domu i nie prowokować zgubienia się. Jest wiele sposobów - każdy znajdzie coś dla siebie.

Dla mnie najwygodniejszy jest telefon i nawigacja głosowa - a nawet dźwiękowa. Proste plum 50m przed skrętem i w miejscu gdzie trzeba skręcić + alarm dźwiękowy przy zjechaniu z trasy. Im mniej patrzenia w nawigację tym lepiej. Nawet podpowiedzi w prawo / w lewo mnie wnerwiają . W moim przypadku działa.

[zly-sze]

Kompletnie nie trafiony pomysł. Raz, że będzie to sporo droższe, dwa że jak jedno z urządzeń nawali to drugie zapewni rozrywkę.

E tam, na pięciogodzinną przejażdżkę niepotrzebna zapasowa nawigacja.

Nie wiem, może jeździsz ze wzrokiem wpatrzonym w nawigację i jak ekran zgaśnie, to nie wiesz co ze sobą zrobić.

Dokładnie tak jest.(...)

A największa zagadka jest, jak w nawigacji pokazuje drogę, a drogi nihuhu i to jest nawigacyjny szach-mat!

[worek_foliowy]

A największa zagadka jest, jak w nawigacji pokazuje drogę, a drogi nihuhu i to jest nawigacyjny szach-mat!

Nie widzę problemu, po prostu jedzie się jak nawigacja rozkazuje.

[sinuche]

Nawigacja? Do turystyki?
Co to za przyjemność jechać po śladzie, i jeszcze jakichs "głosów " słuchać.

Telefon służy mi jako mapa (zamiast papierowej). Przydaje się wersja elektroniczna, bo mozna wyszukać sklepy, noclegi - widac wszystko na mapie (Google).

[zly-sze]

A największa zagadka jest, jak w nawigacji pokazuje drogę, a drogi nihuhu i to jest nawigacyjny szach-mat!

Nie widzę problemu, po prostu jedzie się jak nawigacja rozkazuje.

A jak jest jezioro?

[Rado]

A jak jest jezioro?

http://korzonek.info/ppr2016/trasa/

[zly-sze]

A jak jest jezioro?

http://korzonek.info/ppr2016/trasa/

Imponujące, niemniej jednak odchyły po kilkadziesiąt metrów są.

[Wilk]

Nie wiem, może jeździsz ze wzrokiem wpatrzonym w nawigację i jak ekran zgaśnie, to nie wiesz co ze sobą zrobić. Ja jeżdżę z telefonem. Ekran jest wyłączony, a o skrętach informuje mnie nawigacja głosowa.

Ale gorsza widoczność ekranu to jest ewidentny minus telefonu. Bo zdaj sobie sprawę, że używanie nawigacji z wyłączonym ekranem to nie jest tak częste rozwiązanie. Mówisz, że wozisz jedno urządzenie zamiast dwóch - ale pewnie masz i do tego licznik rowerowy, który gps z powodzeniem zastępuje.

Osobiście to nie odczuwam większej potrzeby używania nawigacji "krok po kroku" i pikania na skrętach, czasem tego tylko używam na maratonach na bardziej skomplikowanych fragmentach tras. Ale właśnie wolę mieć mapę na ekraniku z nitką śladu, bo to pozwala mi się rozejrzeć po bliskiej okolicy miejsca koło którego jadę, używam tego jak zwykłej mapy.

Tak jak wspominałem - bardziej zaawansowani rowerzyści (czy sportowo nastawieni czy turystycznie) rzadko używają telefonów, bo mają duże minusy, przede wszystkim zasilanie i pogoda. Gdyby telefony były takie świetne to GPS-y nie zawojowałyby w takim stopniu rynku rowerowego.

[Rado]

Imponujące, niemniej jednak odchyły po kilkadziesiąt metrów są.

Założył sobie maksymalny margines do 1 km.