GPS

[Romal]

Telefon służy mi jako mapa (zamiast papierowej).

Na malutkim ekraniku słabo ogarnia się większy obszar, więc jest to tylko namiastka papierowej mapy. Planowanie trasy przeniosłem więc z wyprawowego poranka i papierowej mapy na ekran komputera przed wyjazdem. W trasie pozostaje już tylko ślad. I jest to świetne rozwiązanie. Moje trasy zyskały na jakości i różnorodności. Jeżdżę takimi drogami, w które kiedyś, nawigując na papierze nigdy bym nie wjechał.

[Romal]

Mówisz, że wozisz jedno urządzenie zamiast dwóch - ale pewnie masz i do tego licznik rowerowy, który gps z powodzeniem zastępuje.

Żebyś wiedział. W jednym rowerów licznik mi szwankuje i wiesza się co jakiś czas. Zamiast kupić nowy zacząłem rejestrować dystans telefonem. Zresztą telefon nie tylko prowadzi mnie śladem, ale także rejestruje mój (bo one nie zawsze się pokrywają).

[Wilk]

Żebyś wiedział. W jednym rowerów licznik mi szwankuje i wiesza się co jakiś czas. Zamiast kupić nowy zacząłem rejestrować dystans telefonem. Zresztą telefon nie tylko prowadzi mnie śladem, ale także rejestruje mój (bo one nie zawsze się pokrywają).

Tylko przecież jeździsz z wyłączonym ekranem - to w czasie jazdy nie masz dostępu do żadnych parametrów. Do tego dokładność smartfona co do dystansu i prędkości jest kiepawa, gorsza niż licznika za 30zł. A tymczasem rowerowe GPS to są kombajny na miarę smartfona, obsługują wszystko co jest na rynku, nawet są do nich bezprzewodowe guziki, są światła tylne z radarem, gdzie na ekranie GPS widzisz zbliżające się z tyłu samochody, są światła przednie itd.

Ale przede wszystkim zasilanie i odporność na warunki. Jak zacznie padać to obsługa smartfona się robi bardzo niewygodna. A z zasilaniem trzeba chodzić na takie kiepskie kompromisy jak jazda z wyłączonym ekranem, bo z włączonym błyskawicznie schodzi bateria. A ja nie po to płacę dużą kasę za urządzenie, żeby w czasie jazdy nie widzieć co pokazuje.

[dodoelk]

Ja załatwiłem telefon podczas jazdy w deszczu na BBT w 2018, bo z Garminem jechała żona. Kupiłem drugiego i nie żałuję. Oczywiście z telefonem da radę, kilka imprez tak przejechałem, największy problem jest na deszczu i w pełnym słońcu.

[liggy]

Czyli z tego co widzę, generalnie Etrex wygrywa, choćby zasilaniem. Ok, specjalizowane urządzenie i to jest jasne.
Tylko jeszcze pytanie laika - jeśli jako ersatz mam dodatkowy, stary i wodoodporny telefon bez karty SIM i wgram na niego mapy Naviki, to czy nawigacja bez sieci będzie na nim działać?

[dodoelk]

Tak, ja gdy nawiguję telefonem to włączam tryb samolotowy, aby jak najmniej bakterii zużywać.

[zly-sze]

Warto pamiętać, że są też smartfony do zastosowań profesjonalnych, które mają wodoszczelność, ekran widoczny w pełnym słońcu, dokładny gps i wytrzymałą bakterię. Czujniki jak w każdym garminie można przecież podpiąć po BT do locusa. Niestety są pieruńsko drogie (choć 1030 plus też jest drogi), ale też ciężkie. No i niestety po tych 8-10 godzinach wymagają już sporej dawki energii, żeby je naładować, także na jakieś ultra trzeba by rozwiązać mimo wszystko zasilanie.

Telefon na kierownicy to też dość wygodna sprawa, bo jak np. dzwoni to się włącza głośnomówiący i się gada (no chyba, że ktoś jeździ tylko po krajówkach).

Jest jednak jeszcze sporo do odkrycia w tej dziedzinie.

[Diver]

Warto pamiętać, że są też smartfony do zastosowań profesjonalnych, które mają wodoszczelność, ekran widoczny w pełnym słońcu, dokładny gps i wytrzymałą bakterię.

Zaciekawiłeś mnie. Możesz podać przykłady? Bo z tzw. telefonów profesjonalnych znam tylko chińskie badziewie z oprogramowaniem częściowo po chińsku, z Androidem 2-4 generacje wstecz, bez wsparcia, z ekranem niewidocznym w pełnym słońcu, z niedokładnym gps i faktycznie dużymi bateriami. 

[sinuche]

Telefonu używam jako zamiennika mapy papierowej.
Ma jedną zaletę - mapy są dokładne i skalowalne (zoom), widać każdą boczną drogę.
Dotychczas woziłem smartfona w mapniku, czasami zerkając na pozycję (gps).
W tym roku zainwestowałem w specjalny uchwyt na telefon (Gub - niektórzy z forum używają).
Jedyna moja obawa, czy takie sztywne mocowanie (GUB jest aluminiowy), przenoszące drgania i wibracje, nie uszkodzi telefonu.

[Mariobiker]

Telefonu używam jako zamiennika mapy papierowej.
Ma jedną zaletę - mapy są dokładne i skalowalne (zoom), widać każdą boczną drogę.
Dotychczas woziłem smartfona w mapniku, czasami zerkając na pozycję (gps).
W tym roku zainwestowałem w specjalny uchwyt na telefon (Gub - niektórzy z forum używają).
Jedyna moja obawa, czy takie sztywne mocowanie (GUB jest aluminiowy), przenoszące drgania i wibracje, nie uszkodzi telefonu.

Nic się z telefonem nie dzieje. Polecam zaopatrzyć telefon w gumowe lub silikonowe etui. Pochłania dużo drgań.

[zly-sze]

Warto pamiętać, że są też smartfony do zastosowań profesjonalnych, które mają wodoszczelność, ekran widoczny w pełnym słońcu, dokładny gps i wytrzymałą bakterię.

Zaciekawiłeś mnie. Możesz podać przykłady? Bo z tzw. telefonów profesjonalnych znam tylko chińskie badziewie z oprogramowaniem częściowo po chińsku, z Androidem 2-4 generacje wstecz, bez wsparcia, z ekranem niewidocznym w pełnym słońcu, z niedokładnym gps i faktycznie dużymi bateriami.

Na przykład ten link.

[Siara_iwj]

Średnio £1100 za takie urządzonko. Mówię 'pass'.



https://thelabelman.co.uk/zebra-tc52-and-tc57-series-touch-computer/

[Wilk]

Warto pamiętać, że są też smartfony do zastosowań profesjonalnych, które mają wodoszczelność, ekran widoczny w pełnym słońcu, dokładny gps i wytrzymałą bakterię. Czujniki jak w każdym garminie można przecież podpiąć po BT do locusa. Niestety są pieruńsko drogie (choć 1030 plus też jest drogi), ale też ciężkie. No i niestety po tych 8-10 godzinach wymagają już sporej dawki energii, żeby je naładować, także na jakieś ultra trzeba by rozwiązać mimo wszystko zasilanie.

Ale sam sobie odpowiedziałeś odnośnie tej mocnej baterii. Z komórką nie jest ten problem jaką ma baterię, tylko ile zjada prądu na funkcjonowanie. Czy masz większą baterię czy dodatkowego powerbanka to już nie ma specjalnego znaczenia. Chodzi o to, że na tej samej ilości prądu dedykowana nawigacja pociągnie sporo dłużej. Te telefony co wrzucasz mają baterię 4100mAh - to żaden wielki wypas, wiele to się od tego co jest na rynku nie różni, są dużo tańsze z większymi bateriami.

[MCsubi]

Przecież ta Zebra to gówno, u mnie w robocie serwisanci jeżdżą z tym na zlecenia. Ten ekran w słońcu nie istnieje, nie ma nawet startu do zwykłego Note Samsunga.
W nawigacji to chodzi o ekran (nie pamiętam, jak to się nazywa), który odbija światło od warstwy pod kryształami wyświetlacza, dlatego Edge czy Fenix jest czytelny nawet w pełnym słońcu po całkowitym wyłaczeniu podświetlenia. Tam są jeszcze jakieś tematy energooszczędnych czipów GPS i właśnie dedykowanego systemu, a nie androida. Garmin ma (lub miał?) nawigację na androidzie, to było tak wielkie i żarłoczne, że właściwie tylko motocykliści tego używali. Tyle moich wynurzeń z praktyki, sorry za nieinformatyczny język. Osobiście w trasie przygotowuje sobie trasę wygodnie rysikiem w Locusie na Galaxy Note i potem przerzucam do .... no tak, Edge 705. Więc gdyby telefon miał takie zalety, używałbym go zamiast Edgea starszego chyba ze 12 lat.

[wojtek]

Jedyny sensowny telefon, który mógłby się sprawdzić jako nawigacja to klocowaty Blackview bv9600, jest tego kilka wersji, najtańsza kosztuje 1300 złotych, sensowny, bo amoleda, który daje radę, jak jest jasno, ale przy takiej cenie to ja nie wiem, czy nie dołożyłbym do karoo, chociaż etrex 20 mi w sumie wystarcza (napisałem zazdrośnie łypiąc na Marysi Oregona).