Rdza w ramie

[nomorota]

W wolnych chwilach serwisuję swój rower, na stalowej ramie (lata '90), kupiony jako używka. Po raz pierwszy rozbieram go do zera. W mufie suportowej odkryłem lekki nalot rdzy, ale delikatna praca stalową szczoteczką szybko ją usunęła. Jednak przez otwory w środku zauważyłem, że rdza jest też w rurach, które odchodzą z mufy (za dużo tam oczywiście nie widać :-).

Teraz pytanie - czy się tym przejmować? Rama jest cieniowana (słychać to wyraźnie), nie wiem do końca z jakiej stali bo brak nalepek, ale sprzedawca sugerował, że może być na rurkach tange ultimate.

Jeśli przejmować - to jak zaradzić? W jaki sposób pozbyć się tej rdzy, a następnie zakonserwować ramę?
Proszę o w miarę dokładne wskazówki, np. nazwy preparatów.
Czy jest jakiś odrdzewiacz, który nie jest mocno agresywny i nadaje się do zastosowania w takich zakamarkach? Czy dobrze rozumiem, że odrdzewiacz należy usunąć (wypłukać) inaczej atakuje zdrową stal?

W niektórych miejscach na zewnątrz zdarty jest lakier ramy. Jak zabezpieczyć te miejsa? Można to zrobić ręcznie, czy raczej oddać do jakiegoś zakładu. Jest jakiś we Wrocławiu?

Dużo pytań... eh.

[globalbus]

Po pierwsze dobrze opukaj ramę, jeśli w jakimś miejscu dźwięk nie jest metaliczny to znaczy, że jest przeżarta. Jeśli nie, zrobić zaprawki i jeździć dalej. Zakładam, że rama nie jest na tyle fajna, żeby nad nią modły odprawiać, aby pożyła x lat dłużej.

[nomorota]

Rama jest bardzo fajna :-)
Nie sądzę, żeby była przeżarta, raczej ma naloty rdzy i ich właśnie chciałbym się pozbyć.

[globalbus]

możesz użyć środka do profili zamkniętych, aby przez mufę zakonserwować rurki od wewnątrz. Pewnie za flaszkę jakiś blacharz Ci to zrobi.

[Mariusz]

Raczej blacharz tego nie zrobi  ,zresztą flaszka może być droższa od flaszki preparatu.
Zdania na temat konserwacji są podzielone.Jeżeli nie pozalepiasz preparatem otworów odpływowych to nie zaszkodzi.Przeważnie w przekrojach powstaje nalot korozji i tak już zostaje.
Jeżeli już mocno chcesz to szukaj preparatów tego typu:
http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=fluidol

[nomorota]

Wolę nie rozpijać blacharzy :-)

Dzięki Mariusz za wskazówkę, znalazłem środek w spreju, z wężykiem:
http://allegro.pl/motip-do-konserwacji-profili-zamknietych-fluidol-i2943142344.html

Czy po zastosowaniu tego środka i zalepieniu otworów mogę odfajkować sprawę, czy warto zrobić coś jeszcze?

[Karol]

Otworów odpływowych nie zalepiaj.

[nomorota]

Hm,
te otwory zdaje się są istotne podczas spawania - uchodzą nimi gazy. Do niczego innego nie służą. Popraw mnie, jeśli się mylę.

[Karol]

Do ramy czasami dostaje się woda, jeśli są to otwory odpływowe, to ma ona chyba nimi wypłynąć.
Otwory przy spawaniu albo cynkowaniu stosuje się gdy profile są zaślepione i ciśnienie rozgrzanych gazów może je zniekształcić lub rozsadzić.

[Mariusz]

Ewentualna wilgoć,z kondensacji wilgotnego powietrza ma szanse odparować dzięki otworom.
Tak jak pisałem,otworów nie zalepiaj.

[Elwood]

Sam środek do konserwacji nie wystarczy.
Idealnie jest potraktować wnętrze ramy (po starannym wypłukaniu jakimś odrdzewiaczem) środkiem pasywacyjnym.
Idealny jest Fertan (spokojnie sobie o nim wygóglasz). Istotne jest to, że reaguje on z rdzą. Po ponownym wypłukaniu (zwykłą wodą) możesz potraktować którymś z dostępnych środków konserwujących profile zamknięte.
W ten sposób zabezieczysz ramę na długie lata.

[emes]

Z mojej ramy sypał się obficie rdzawy pył. Naprawdę było tego sporo, nieźle zaśmieciłem warsztat. Najwyraźniej poprzedni właściciel garażował rower na balkonie

Wysypałem, zalałem Fosolem i poskładałem na nowo. Pojazd przejechał z Norwegii do RPA i się nie rozleciał. Tak więc, jeśli ta rdza nie sypie się płatami, to nie ma co panikować.

[Alek]

Mam nadzieje ze naprawde porzadnie wyplulakes ten fosol z ramy... 

[Alek]

Aha, wlasnie zajarzylem komu odpisuje  Rozumiem ze jesli odrdzewiales przed wyprawa, to chyba jednak  niewazne czy wyplukales czy nie 

[emes]

Nie wypłukałem. A powinienem? Czym?