Opony Schwalbe Marathon [temat zbiorczy]

[pawelpodroznik]

Bierz jak dają
http://allegro.pl/opona-opony-schwalbe-land-cruiser-26x1-90-2-0-nowe-i5347359531.html

miałem Land Cruiser - ogólnie fajne, dobrze się jeździło także po kamykach i szutrze w górach. Kilka razy jednak wpadłem na nich przy mżawce w poślizg kończący się glebą i stratami typu pogięta korby, porwana kurtka itp.

Od miesiąca mam Schwalbe Marathon Plus Tour i są ok, choć nie testowałem jeszcze w deszczu. Na piachu, szutrze idą całkiem milo.

[m.arek]

Rozumiem, że kilka gleb jest miarą fajności land cruiserów. Ja ich z tego powodu nie polecam, choć są szybkie na asfalcie.

[menel]

Jeździć trza umić a nie zwalać na gumkę.

[m.arek]

Jasne, ale można z tego czerpać satysfakcję lub też nie

[nie.dzielny]

Zwróciłem uwagę na (26''):

- Marathon Plus MTB 2.10
- Smart Sam Plus 2.25
- Marathon Mondial 2.0 lub 2.15

Co byście mi poradzili?

Na podstawie zdjęć z Waszych tras jakie robicie polecałbym albo Smart Sam albo Black Jack. Te pierwsze lepiej toczą się na asfalcie. Odpuściłbym Mondiale - dobre na twarde nawierzchnie ale piach czy błoto to dla nich zbyt duże wyzwanie

[PABLO]

post usunięty

[nie.dzielny]

W sumie musisz wybrać czy chcesz pancerną, wszystkoodporną oponą w wadze 1,2 kg czy coś lżejszego ale z płytszym bieżnikiem i cieńszymi ściankami bocznymi. Ja osobiście wybrałem tą drugą opcję i nie narzekam (Smart Sam bez wkładki). Może właśnie Smart Sam z wkładką będą dobrym dla Ciebie kompromisem pomiędzy trakcją, wagą i odpornością na przebicia.
Na Plusach nie jeździłem. Co do 'dzielności' w terenie to Smart Samy są dla mnie w porządku. A też staram się omijać asfalt.

[necik]

To mój pierwszy post na forum, więc witam, Kamil z tej strony. Posiadam rower Kellys Magnus jak na zdjęciach poniżej. Chciałbym przystosować go do wypraw rowerowych (wzdłuż polskiego wybrzeża, a jak dobrze pójdzie, to dalej wzdłuż wschodniej granicy Polski). Pierwsze co chciałbym wymienić, to opony i dętki na jakieś w miarę odporne na przebicia. Obecnie mam fabryczne opony Schwalbe Racing Ralph 54-559 26x2,1. Nie jestem z nich zadowolony, bo często łapią gumę nawet nie wiem na czym. Ważę 90 kg, rower około 13 kg, sakwy pewnie 20 kg będą ważyły. Jeżdżę raczej poza asfaltem, drogi leśne itp. Nie jest dla mnie ważna waga i cena opony, liczy się odporność na uszkodzenia. Jaką zatem oponę i dętkę moglibyście mi polecić?

[paweł.70]

Kup opony z serii marathon schwalbe a bieznik dostosuj do swoich preferencji

[worek_foliowy]

Posiadam Continental TravelCotact, bardzo fajnie się toczą, za to przyczepność na mokrym lub w błocie jest tragiczna. Są to dobre opony jeśli chce się uzyskać możliwie małe opory toczenia. Zbyt dużo na nich nie przejechałem, ale na tych kilkuset km gumy nie złapałem - jest wkładka antyprzebiciowa, więc powinno być ok.

[blondas]

Obecnie mam fabryczne opony Schwalbe Racing Ralph 54-559 26x2,1. Nie jestem z nich zadowolony, bo często łapią gumę nawet nie wiem na czym. Ważę 90 kg, rower około 13 kg, sakwy pewnie 20 kg będą ważyły. Jeżdżę raczej poza asfaltem, drogi leśne itp. Nie jest dla mnie ważna waga i cena opony, liczy się odporność na uszkodzenia. Jaką zatem oponę i dętkę moglibyście mi polecić?

niestety racing ralph tak już ma, szmata nie opona. Ale jeśli chcesz dobrą opone w teren to polecam model nobby nic. Zupełnie inna jazda i zupełnie inna odporność na przebicia, a nadal lekka opona. Marathony to już są ciężkie opony, różnica w jeździe jest wyraźna więc warto brać to pod uwagę.

[Młody]

podepnę się;
szukam w miarę uniwersalnej opony do turystyki road/offroad;
jak zwykłe marathony (w wersji np. 28"/1,75-2") sprawują się w terenie?
Jakieś inne propozycję opon?

[oszej]

Określ, co dla Ciebie oznacza offroad czy teren...

[Młody]

ostatnio kupiłem szosę, więc chciałbym troszkę "uterenowić" swojego obecnego trekkinga
aktualnie mam fabryczne cts traveled cross 38mm; chciałbym coś odrobinę bardziej terenowego ale z drugiej strony nie chcę się pakować w opony typowo mtb

na pewno nie będę jeździł w jakimś ultra trudnym terenie czy po górach, a korona mi z głowy nie spadnie jak będę zmuszony kawałek podprowadzić rower;
myślałem nad jakąś szersza oponą typu semi-slick lub turystyczną w stylu marathonów

[necik]

Opona zwijana, czy drutowa - co lepsze i dlaczego?