Opony Schwalbe Marathon [temat zbiorczy]

[Neno]

Z serii Marathon tylko Racer ma niższe opory toczenia.
Ja bym nie patrzył tylko na wygląd bieżnika ale tez na dane producenta, chyba nie popełnił błędu plasując tą oponę w kategorii - najszybsze, obok właśnie Racera.

[Kikuchiyo]

A co sądzicie o Schwable Hurricane?
http://www.schwalbe.com/gbl/en/suche/produkte/ergebnis/?tn_mainPoint=&tn_subPoint=&ID_Produktgruppe=
Dopiero kompletuję cały sprzęt wyprawowy, chciałem wziąć zwykłe Marathony, ale w moim rowerze mam właśnie te Huragany (28-1.6) i gdyby były ok to pozbyłbym się w tym roku jednego poważnego wydatku, o Marathonach pomyślałbym w przyszłym roku.
Wg tej stronki:
http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires
,Huragany ustępują znacznie zwykłym Marathonom tylko przyczepnością.
Dotychczas zrobiłem na nich jakieś 2kkm, głównie asfalt, bez obciążenia i była tylko jedna guma. Wyprawa byłaby głównie po asfalcie, czasem las, szutr.

[miki150]

Naprawiać centrymetrowe pęknięcie (wzdłuż, na środku) w marathon xr czy wywalać oponę? Jest tylko do połowy zużyta, więc bym chętnie jeszcze pojeździł.

Kikuchiyo, miałem hurricany i zmieniłem na marathon xr tylko dlatego, że jechałem w bardzo długą wyprawę. Spokojnie możesz zostawić.

[Cvbge]

kupiłem Marathon Supreme 32-622 zwijane, ale nie chcę wchodzić na obręcz.

Kupiłem inną obręcz i teraz opony wchodzą bez problemu, zakładam palcami!

[Neno]

Ja swojego Racera założyłem rękoma , bez żadnych przyrządów. Natomiast  [shadow=green]Schwalbe Nobby Nic[/shadow] ledwo mi z felgi zeszła !
Co do samego Racera to zrobiłem test Vmax i się zawiodłem...
Na Nobby Nic jedna próba , na Marathon Racer 5 warunki jeśli się zmieniły w czasie 30 minut ( tyle trwała wymiana opon - długo bo pompkę musiałem naprawić w międzyczasie ) to raczej niewiele . Vmax wzrosła o.... żenujące 1,3km/h, czyli w granicach błędu pomiarowego . Oczywiście obwód koła został zmieniony i wskazania  porównane z innym rowerem .
Do Plusów oponki : dynamiczna w przyspieszeniu, pewna w zakręcie, cicha, rozsądna waga i cena ( po rabatach )  bo katalogowa jednak za wysoka wg mnie.

[Waxmund]

a jak zrobiłeś testy Vmax ? przecież to od tak wielu czynników zależy, że chyba ciężko sprawdzić w ten sposób szybkość opon, hm ? Wystarczy jeden podmuch wiatru i już będziesz miał mniejszy Vmax niż w kolejnej próbie.

[Neno]

Dlatego zrobiłem 5
Ta sama droga , ten sam jeździec z odpoczynkami po kilka minut, ostatnia próba w tym samym miejscu na "świeżych nogach" 3h później.
Wiem ,że to nie jest test w tunelu aerodynamicznym i kupa innych czynników na to wpływa ale naprawdę liczyłem, że spokojnie poprawię się o 5km/h a po cichu liczyłem na więcej. Teraz naprawdę nie wiem czy będzie mi się chciało zmieniać oponki na feldze w zależności od tego gdzie się wybieram a tym bardziej wykładać kasę na nowe koła by je szybciej przekładać ( taki był pierwotny plan).
Jedno jest pewne : przyspieszają jak diabli
Pewnie ich szybkość wyjdzie na długim dystansie, gdzie bedzie widac niższe opory toczenia które też są i które też zbadaliśmy.
Test  :
- duża górka
- 2 te same  rowery BackFire 600  ( na jednym nowiutkie Nobby Nic 4atm. na moim Racer 6atm )
- dystans testu ok 300m
- start "z rozbiegu"
- V startowa  6km/h
- masa kierowców podobna (+/-) 7kg choć też mogła mieć wpływ
- różnica na dole ( 3-4 długości roweru )
- kolega z tyłu miał zakaz jazdy w tunelu aerodynamicznym miał mieć podobne opory powietrza co i ja ( czy się słuchał nie wiem )
Oczywiście wygrały Racery.

[Waxmund]

nie ma najmniejszego sensu taki test. Dwie różne osoby nie złożą się idealnie tak samo na rowerze....  do tego.... 7kg mogła mieć wpływ ?  

[Neno]

Idealnie się nie złożą ale dwa identyczne rowery, nasz identyczny wzrost - sprzyjają zajęciu zbliżonej pozycji ( ta sama geometria, na tej samej wysokości siodło ) do tego zrobiliśmy start z niskiej prędkości by pominąć jak najbardziej się da opór powietrza.
Wiem, że to takie zabawy dużych chłopców ale jakieś porównanie jest, wygląda to już bardzo miarowo gdy dodam, że ten sam test na tej samej górce na tych samych rowerach i na tych samych oponach dał wynik zupełnie inny. Ja , czyli cięższy o te 7kg byłem na dole szybciej już tylko o pół długości roweru. Nie wiem czy tu miała wpływ moja większa masa czy też oponki z bieżnikiem niższym od kolegi o ok 30-40% ( nowe opony vs oponki z przebiegiem 1800km)

[Borafu]

IMHO ten test (z górki, bez pedałowania, bo z pedałowaniem to w ogóle szkoda gadać) miałby jakiś sens gdybyście zrobili go kilka razy, zamieniając się rowerami.

[tomzoo]

Borafu BARDZO sensownie prawi
Tylko kredą narysować prostą linię na asfalcie i się tej linii trzymać, bo inaczej test nie wyjdzie!
 :mrgreen:

[miki150]

Jeśli już testować opony, to ja bym proponował bieżnię mechaniczną i koło podczepione na lince do dynamometru. Albo po prostu mierzyć jak bardzo opona hałasuje na asfalcie, im głośniejsza tym wolniejsza :-)

[Neno]

Borafu - zrobimy jak polecasz Tylko niech już przestanie padać
Swoją drogą spróbuję jeszcze kilka razy Vmax , tym razem z pedałami/butami SPD Ciekawe czy się coś zmieni

Co do głośności to w porównaniu z Nobby Nic Racery są jak by to powiedzieć ... bezgłośne ! Słychać tylko szum wiatru w uszach.

[Waxmund]

ja bym jeszcze zdjął te opony i puścił je same po asfalcie z tej górki. Na mecie zmierzył różnicę czasu.

[dudi]

A wektory? Nie zapomnieliście o wektorach?



 :mrgreen: