Opony Schwalbe Marathon [temat zbiorczy]

[hux]

Witam
"pytanie do MaciekPaciek91 co byś polecił w tej samej klasie z Continentali?"
Pytany nie odpowiada więc może ja się podzielę doświadczeniem. Kupiłem w sumie cztery sztuki z czego 2 to traffiki 26x2,1, jedna 26x1,9, jedna to travel contact. Do 26x2,1 nie mam zastrzeżeń (jednej nie eksploatowałem), 26x1,9 - odnoszę wrażenie że z nią jest coś nie tak, jakbym nie zakładał zawsze bije, jest jakaś nierówna a travel contact po miesiącu eksploatacji wyszczerbił sobie kilka klocków i w jednym miejscu zaczęły pękać nitki kordu (kevlar!!!). Niestety nie mogę znaleźć paragonu więc w sklepie potraktowano mnie jak naciągacza. Dwiie opony na cztery zakupione wadliwe.
Żegnajcie Continentale , zamówiłem Schwalbe.

PS. Continental Traffic 26X2,1 zamontowany z przodu (dętka Schwalbe) wytrzymał uderzenie po którym zgiął się widelec.

[Iwo]

W moich Marathonach Tour Plus ostatnio zauważyłem drobne pęknięcia od zewnątrz w ściankach bocznych po dość krótkim użytkowaniu, reklamowałem i dzisiaj odebrałem, reklamacji nie uwzględniono, bo pęknięcia powstały jakoby na wskutek jazdy na zbyt małym ciśnieniu (choć we wcześniejszych dwóch parach opon które były dużo gorsze nie miałem takich problemów, więc chyba ciśnienie potrafię dobrać właściwe ciśnienie...). Jednak człowiek w sklepie poradził mi, żeby się nie przejmować i jeździć na nich, bo opona jest w porządku, a to z boku to takie ryski, które całej oponie nie zagrażają. Miał ktoś może podobne doświadczenia?
Kupowanie nowych mnie nie kręci, ale nie jestem pewien czy jednak pęknięcia nie obniżą znacząco żywotności opon.

[hux]

Czy są tylko ryski czy może widzisz też popękany kord, obejrzyj dokładnie czy nic się w tych rysach nie strzępi. Jeśli nie zauważysz popękanych sznurków kordu w rysach  to nie ma się czym przejmować IMHO.  Jakiej produkcji są opony? Made in China, Germany czy inne, proszę też wszystkich o podawanie, ten napis jest  na boku opony.

PS. Jeździłem nieraz na zbyt niskim ciśnieniu na tanich oponach i nie zauważyłem potem żadnych rys.

PS1. Opony samochodowe 13 calowe (ważące wielokrotnie więcej) produkowane w Polsce kosztują od stu kilku złotych,  cena sto kilkadziesiąt złotych za oponę rowerową robioną w Azji to zdzierstwo.

[Symfonian]

Jak oplot jest cały to nie ma się czym przejmować.

[Iwo]

Oplot cały, więc zgodnie z poradami nie będę się przejmował, dzięki za odpowiedź.

[Bartek_hc]

Witam. Proszę o radę. Jakie założyć opony na 97kg wagi + sakwy (20-30kg). Ponad 3 miesięczna wyprawa. Koła 28". Teren głównie asfalt + drogi utwardzone, trochę szutru.

podbijam pytanie - tylko w moim przypadku jakieś 20 kilo mniej (ale idzie w górę )

[Waxmund]

marathon plus (jak więcej terenu to plus tour), ew dureme'y

[hux]

Nie ma ani w Cykloturze ani w Unibike.

[lukaszp]

Witam,

Wybieram się na wyprawę w Alpy, podczas której będę przede wszystkim przemieszczać się po drogach asfaltowych, jednak planowanych jest kilka "odcinków specjalnych" po szlakach, których stopnia trudności na razie nie jestem w stanie określić. Zastanawiam się nad oponami Schwalbe Marathon 1.4 (teraz mam Schwalbe Land Cruiser 1.6). Ważę 80kg, a sakwy będą ważyć max. 15 kg.
Czy opony Marathon 1.4 nie są za cienkie pod sakwy, szczególnie w terenie?

[miki150]

Ja się ostatnio przesiadłem na Dureme 2'' i muszę powiedzieć, że po asfalcie smiga toto doskonale. Wydaje mi się, że są szybsze od XRów 1.6. Także wąskie opony są chyba troche przereklamowane. Szczególnie pod sakwy, dodatkowa amortyzacja i przyczepność jest chyba ważniejsza.


Ps. Jazda w Alpach jest dosyć specyficzna.. Na podjeździe opony różnicy nie robią, bo i tak najbardziej walczysz z grawitacją. A na zjazdach... opony też różnicy nie robią, bo najczęściej trzeba jeszcze hamować A że płaskich odcinków jest niewiele, to specjalne kupowanie szybkich opon jest trochę bezcelowe

[Mateusz]

Potwierdzam słowa przedmówcy - lepszych opon niż Dureme 2" jeszcze nie używalem.

[lukaszp]

Dzięki za odpowiedzi, ale Dureme są dla mnie trochę za drogie.  A co do wąskich opon, to i tak chyba muszę kupić jakieś cieńsze i bardziej szosowe niż Land Cruiser 1,6.
Czyli generalnie Marathony 1,4 są trochę za cienkie na jazdę z sakwami?

[globalbus]

Powiedziałbym, że bardziej kluczowe dla trwałości opony jest utrzymywanie odpowiedniego ciśnienia niż jej szerokość.

[hose morales]

Czyli generalnie Marathony 1,4 są trochę za cienkie na jazdę z sakwami?

Dobre są. Mam Marathony coś koło 1.5 i wszystko git. Ważysz troszkę mniej niż ja, bagaż zbliżony więc warunki podobne. Dużo osób ma takie i na podobne warunki jak Twoje

[symulak]

Ja się ostatnio przesiadłem na Dureme 2'' i muszę powiedzieć, że po asfalcie smiga toto doskonale. Wydaje mi się, że są szybsze od XRów 1.6. Także wąskie opony są chyba troche przereklamowane. Szczególnie pod sakwy, dodatkowa amortyzacja i przyczepność jest chyba ważniejsza.

Dlatego na stronach Schwalbe w opisach różnych Marathonów znajduje sie prównanie szybkości, przyczepności, ochrony i trwałości bieżnika. Dureme ma "speed" na poziomie 4 kresek, a XR miał 3, jeśli dobrze pamiętam. Ja jeździłem na 1,6 XR i 1,6 Supreme i te drugie są zdecydowanie szybsze. 

Poza tym, ważne jest jeszcze ciśnienie, ale to oczywiste.