Opony Schwalbe Marathon [temat zbiorczy]

[Mateusz]

Jeśli ktoś szuka, to dziś w ProBike na Pięknej widziałem oponę XR 2.0 - 149zł

p.s. to nie jest wpis reklamowy 

[Waxmund]

150zł? 

[majchers]

150zł? 

No i czemu się dziwisz? Całkiem znośna cena. Za jedną sztukę oczywiście...
 

[Waxmund]

bo ja w tym roku kupowałem nowe zwijane xr'y za prawie połowę tego...

[Mateusz]

2.0?

[Waxmund]

1,6. ale zwykle inny rozmiar opon nie zmienia ich ceny, a na pewno nie tak drastycznie tu cena zaporowa, bo ciężko już taki rozmiar dostać....
w tej cenie to bym dureme'y chyba wolał

[Mateusz]

No właśnie - ten rozmiar jest niedostępny. Gdy pół roku temu szukałem tych opon, to po obdzwonienieniu pół Polski dałem sobie siana. Probike na codzień nie należy do najtańszych sklepów. Kupiłem Dureme, jestem zszokowany () tym jak fajny jest ten kawałek gumy.

[ciman]

To prawda, Dureme to fajne oponki - dość wytrzymałe (na razie na 5 tysięcy miałem tylko jedną gumę na ostrym kawałku szkła) i trzymają się asfaltu jak przyklejone

[hux]

Duremy są dwa razy droższe niż Marathony Cross czy w związku z tym przejadę na nich dwa razy więcej kilometrów do zupełnego zużycia bieżnika? Po ok 1200 km nie widzę (mierzę suwmiarką) aby bieżnik w Crossie z tyłu się zużywał a rower jest bardzo obciążony.
Zauważyłem tylko jedną wadę, bardziej chlapią przy przejeździe przez kałuże niż opony które używałem wcześniej, czy Duremy i Extremy też mogą służyć do mycia się w czasie jazdy? 

[Waxmund]

też mam dureme'y, ale nie mam jeszcze roweru do którego mógłbym je włożyć leżą w folii póki co

Hux, 2x więcej pewnie nie przejedziesz (choć nie jest to wykluczone). Crossy i dureme'y to trochę inne opony. Cross pewnie w terenie będą się trochę lepiej trzymać, ale na asfalcie już chyba dureme'y.... (teoretyzuje).  No i na duremach pewnie sporo ciężej kapcia złapać

Nigdy nie zwróciłem uwagi na jakość chlapania opon, także w tym temacie się nie wypowiem

[hux]

Z danych Schwalbe wynika że Cross mają lepsze własności trakcyjne w terenie niż Dureme ponadto są szybsze na asfalcie niż Dureme i Extreme! Najprawdopodobniej guma w droższych oponach lepiej "klei się" do suchego asfaltu co powoduje ich słabszy "rolling". Jak dla mnie Cross'y trzymają się jezdni (nawet mokrej) bardzo dobrze i nieco lepsze trzymanie na asfalcie to nie byłby to dla mnie powód by kupować opony rowerowe w cenie samochodowych. Chlapanie Cross'ów odczułem przy przejeździe przez pierwszą głębszą kałużę.

PS. Aha zapomniałem dołożyć firmie Continental i sprzedawcy.
Po zmianie Opon z Conti. Traffic na Cross'y poczułem się jak po przesiadce z dużego fiata do mercedesa (albo ze składaczka Wigry na Meridę czy inny markowy rower ). Próbowałem reklamować na Starołęce oponę Continental kupioną miesiąc wcześniej,  niestety zapodziałem gdzieś paragon no a sprzedawca który mi ją sprzedał (doskonale go pamiętałem) oczywiście mnie sobie nie przypominał i jeszcze tłumaczył że paragon jest konieczny do reklamacji u dealera.

[Robert]

Dureme http://www.schwalbetires.com/node/2666

Marathon Plus http://www.schwalbetires.com/node/1323

Warto płacić tyle za Dureme, skoro Plus ma lepsze wyniki za trwałość i ochronę (sądzę że sakwiarza bardziej interesują te parametry niż właściwości jezdne i waga)?

[Daniel]

Mnie najbardziej interesują parametry jezdne. Szczególnie opory toczenia i przyczepność. Więc jeżdżę na supremach. A gum złapalem chyba przez jakieś 10 000 km trzy. Jak dla mnie wynik ok.

[hux]

Cross'y mają lepszy rolling (pięć kresek) niż Supreme (cztery kreski) http://www.schwalbetires.com/bike_tires/road_tires
Jakie jest zużycie bieżnika po 10 tys. km?

[Daniel]

Marathon Plus jest w kategorii opon "All Terrain", więc nie można porównywać go z oponami na asfalt.
Np taki Smart Sam ma 5 kresek, a nie ma porównania do Supreme, które też mają. A taki Fat Albert ma aż 3. A jedzie się na nim strasznie ciężko...