Opony Schwalbe Marathon [temat zbiorczy]

[zarazek]

Od paru lat jeżdżę na Marathonach Crossach (700x38C). Początkowo asfaltami, potem głównie lasami, gruntówkami - obecnie głównie szutry, grunty, lasy i ze 30% asfaltu. Zaliczyły dwie 7-dniowe wyprawy "Polską Egzotyczną" z sakwami. Rocznie 1.5 kkm. Jestem z nich bardzo zadowolony, jeszcze nigdy nie łatałem. Kupione w cykloturze.

[atlochowski]

Osobiście nie miałem okazji używać Marathonów ale w tym roku miałem okazję zobaczyć jak one wyglądają po przejechaniu 12 000km. Szczerze mówiąc byłem pod wrażeniem tego że nadal nadawały się do jazdy, były w naprawdę dobrym stanie. W przyszłym roku będę musiał zainwestować w te opony.

[Waxmund]

ja na zwykłych maratonach (bez wkładki) myknąłem 5,5k km bez kapcia (nie licząc tego od dziadowej taśmy na obręcz).... 3 opony, zużycie minimalne jedynie na tylniej, przyczepkowa i przednia jak nowe.... polecam  

już odrzuciłem inne opcje, wybieram spośród schwalbe.....

A to czemu? Ja się zniechęciłem do Schwalbe po tym jak Marathony popękały w miejscu styku z obręczą po 1 sezonie, a topowy Marathon Supreme łatwo jest przecinany przy jeździe miejskiej. Np. taki Continental Contact (nie mylić z niższymi modelami, np. Top Contact) sprawia lepsze wrażenie od marathonów (także niski opór na asfalcie + lepsza przyczepność w lekkim terenie i grubsze ścianki boczne).

jak się okazało kolega miał continental contact...... po 6k km z sakwami tylnia opona do wyrzucenia..... + 5 kapci przez ten okres..... nie ma co porównywać tych opon do maratonów!

[luket]

To ja dla statystyki dodam od siebie:
Marathon Plus, w użyciu od 2006 roku, czyli 4 sezony, 10 200 km na wyprawach (nie licząc jazdy w ciągu roku), i opony dalej wyglądają na zdolne do użytku (o takich oczywistościach jak zero gum nie wspominam)
Bedę zmieniał w przyszłym roku  - na XR

[lefcia]

Witam, jestem tu nowa, choć bacznie was obserwuję od jakiegos czasu

I ja mogę dorzucić coś na temat Schwalbe Maraton XR. Na razie przemierzyłam na nich ok. 6k więc niewiele w porównaniu z innymi, ale potwierdzam - zero gum. Trasy różne - od asfaltów, przez nowozelandzkie szutry i kończąc na krymskich stepach.
Zużycie - żadne!

Ola

[sinuche]

Witam! Jestem również nowy na forum!

Też kombinuję z doborem opon na wyprawy, w tym roku kupiłem maratony (bez plusa), sprawowały się nieźle na bezdrożach lecz niestety zaliczyłem 2 gumy (jedna to kolec głogu).
tak więc myślę że są cokolwiek przereklamowane
na 3kkm 2 gumy to zły rezultat

[sinuche]

Witam! Jestem również nowy na forum!

Też kombinuję z doborem opon na wyprawy, w tym roku kupiłem maratony (bez plusa), sprawowały się nieźle na bezdrożach lecz niestety zaliczyłem 2 gumy (jedna to kolec głogu).
tak więc myślę że są cokolwiek przereklamowane
na 3kkm 2 gumy to zły rezultat

[aard]

Ciekawe... ja pierwszą gumę na marathonach złapałem po ponad 8 kkm...

[Daniel]

A ja na marathonach supreme pierwszą po mniej niż 150km (pierwszy dzień wyprawy). Wbiło mi się w bieżnik coś co wyglądało na zszywkę.

[średni]

Moja żonka na Marathon Supreme 1.4 Malbork-Świnoujście bez awarii i to teren,asfalt może
20%.

[Daniel]

Nie twierdzę, że są to złe opony, przeciwnie - są bardzo dobre. Mają świetny "grip" i niskie opory toczenia. Mówię jedynie o swoim przypadlku, żeby zasygnalizować, że pomimo wkładki antyprzebiciowej można je przebić dość małym i niepozornym przedmiotem.
To była jedyna guma podczas całej wyprawy (około 1900km) - po prostu zwykły przypadek.

[marek.dembowski]

To i ja jeszcze napiszę coś o oponach Schwalbe. Nie ma opon nie przebijalnych. To oczywiste. Taką pancerną oponę jak Schwalbe Matayhon XR (2,25") udało mi się przebić kawałkiem szkła na ścieżce rowerowej (Mojemu koledze Zbyszkowi zresztą też) Mimo to na Islandii nie było z nimi żadnych problemów i spisywały się znakomicie.
Problem był tylko z oponami Schwalbe Smart Sam w rowerze mojej córki Agaty. Musiały mieć jakąś wadę fabryczną bo już na początku naszej wyprawy zaczęły się wykrzywiać, a po kilkuset kilometrach jedna z nich wyglądała tak  od strony bieżnika, a tak  od wewnątrz. Na dodatek wykrzywiła się tak, że ocierała o widelec.
Wbrew temu co już pisał o tym kiedyś Michał Wolf to uważam, że  te opony do takiej jazdy jaka była na Islandii nadają się jak najbardziej. Świetnie trzymały się na kamienistych drogach (szczególnie gdy upuściło się trochę powietrza), a i na asfalcie toczyły się całkiem dobrze. Żeby nie te uszkodzenia to wszystko byłoby ok.

[Kryvan]

Mam krótkie ale intensywne i pozytywne doświadczenia z oponami Schwalbe Marathon Supreme. Otóż przejechałem nimi drogę z Polski do Izraela(4tys km) nie złapawszy gumy z powodu opon (tylko 2 dętki poszły ze względu na zbytnie mahanie wentylem przy pompowaniu)
Trasa to głównie asfalt, ale były też setki km szutru i wpadanie przy dużej prędkości w takie dziury, że nie spodziewałem się tego, że mogę nie złapać gumy.
Bieżnik praktycznie niestarty.
Póki co polecam a tymczasem katuję opony dalej.

[marek.dembowski]

nie jest tak wytrzymała jak te z serii Marathon i pod dużym obciążeniem nie wytrzymała.

Jednak to wcale nie jest takie proste. Nośność opon Smart Sam i np. Marathon Dureme jest taka sama i wynosi 140 kg (wg danych podawanych przez producenta), a np. nośność opon Marathon Supreme jest nawet niższa bo dla rozmiarów 28" wynosi 100 - 130 kg w zależności od szerokości (jedynie dla szerokości 2" jest 150 kg).
Moja Agata jest raczej lekka i nie waży nawet 50 kg. Bagaże, co zrozumiałe, też miała dużo lżejsze od naszych więc do limitu nośności opony było jeszcze bardzo daleko.

[sinuche]

te maratony supremy czy xc to są bezdrutowe?
bo mnie interesowałyby opony Marathon bez drutu - zawsze to 100g mniejsza waga.
Maraton plus odpadają u mnie ze względu na (wagę 800g minimum)
zwykle jeżdżę na slikach michelina (300g) po założeniu maratonów mam 0.5 kg więcej
to zbyt dużo