[Rower] Dylemat zakupowy

[Robert]

Nie ma to jak rzeczowa opinia.

[oszej]

Dajmy temu spokój, tak samo jak i Jaguar nigdy nie dorówna Mercedesowi (to tak na zakończenie), kolibereq podjęła decyzję i chyba prosiła o konkretne oferty dostępne w internecie, a nie o dywagacje, co za ile i z czego można kupić Spory na temat alu/cromo już były nie raz...

a wax to chyba nie przeczytał wątku, że chodzi o fakturę głównie

a cromo też się może posypać, mimo, że rower nie stał pod chmurką koledze podżarło rurkę w widełkach i trzeba było kombinować (prosiłem o pomoc niegdyś )

[welocyped]

Moja rzeczona opinia, dywagacją żadną nie jest; a sprawą oczywistą, przez wielu sprawdzoną 
Pamiętać też warto, że frak dobrze leży, dopiero w trzecim pokoleniu...

[oszej]

No a w drugim pokoleniu się przetarł, a niby z dobrą metką a dywagacje odnosiłem nie do Ciebie

[welocyped]

Wszystko przez te baby! 

[Drzewo]

No więc szukam ramy cromo, będziemy z Symfonianem składać. Pomóżcie proszę mi się za to zabrać. Które ramy cromo, które znacie, mają geometrię wartą uwagi?

A jakiej geometrii oczekujesz? Bedziesz jezdzic z wysoka kadencja? Chcesz miec sterownosc szosowki przydatna w miescie czy bardziej wyprostowana pozycje i zwrotnosc Harleya ale pewnosc ze rower nie bedzie myszkowal na zjazdach?
Sama musisz stwierdzic czego potrzebujesz i jaki jest Twoj styl jazdy.

[kolibereq]

Wolę mniej obrotów, ale mocniejsze, ale niestety wiem, że nie powinnam z racji stawu, więc muszę się przestawić na większą kadencję. leżeć nie chcę, ale na całkiem prosto ciężko mi się jedzie, mam wrażenie, że wtedy więcej siły idzie w nogi, wolę pośrednią pozycję, oczywiście chciałabym mieć lemondkę i móc się na niej czasem wyciągnąć to, gdzie kocham jeździć, to lasy, szosa to mus, jakoś do lasu trzeba dojechać, ale skoro chcę się wybrać w trasę po szosie tego roku, to muszę mieć kompromis, czyli cross, miałam dotąd jeden rower, który jest mułowaty, ten, którego foty zamieściłam (moja damka), w ogóle nie jeździ mi się nią dobrze.

[MarcinMarcin]

Zobacz sobie takie rowerki
http://www.cube.eu/pl/tour/

Mam cube tonopah team 2011 i uważam, że jest super.
Tak samo super jak każdy nowoczesny rower na dobrym osprzęcie.
Tu nie ma co się zepsuć.
W tych trochę tańszych tak samo. Rama nigdy Ci nie pęknie podczas turystycznej jazdy.
Szukał bym czegoś takiego lub z podobnych firm.

[dziobolek]

Secundo:
Po Co Ci amortyzator w trekingu. Złożyłem rower w październiku, przejechałem na nim kiladziesiąt kilometrów i już żałuje zakupu amortyzatora.

Ja natomiast odwrotnie - bardzo zadowolony jestem z wymiany sztywniaka na amor.

Co do różnic w geometrii cross vs trekking, to IMHO różnice są tak nikłe często,
 że wręcz pomijalne.

Wolę mniej obrotów, ale mocniejsze, ale niestety wiem, że nie powinnam z racji stawu, więc muszę się przestawić na większą kadencję. leżeć nie chcę, ale na całkiem prosto ciężko mi się jedzie, mam wrażenie, że wtedy więcej siły idzie w nogi, wolę pośrednią pozycję, oczywiście chciałabym mieć lemondkę i móc się na niej czasem wyciągnąć to, gdzie kocham jeździć, to lasy, szosa to mus, jakoś do lasu trzeba dojechać, ale skoro chcę się wybrać w trasę po szosie tego roku, to muszę mieć kompromis, czyli cross...

Cross jak najbardziej wydaje się być najbardziej optymalnym i uniwersalnym wyborem dla Ciebie.

[Waxmund]

czemu żałujecie jazdy z amortyzatorem? Lubicie jak wam zęby dzwonią na dziurach?
a może chodzi o to, że po włożeniu sztywniaka geometria się robi bardziej agresywna i się lepiej jeździ? To może inny rower powinniście mieć...? np agresywne mtb, zamiast trekinga z wyrzuconym amorkiem

[Daniel]

Dla mnie jazda na rowerze ze sztywnym widelcem zrobiła się dużo fajniejsza właśnie ze względu na zmianę pozycji. Naturalnie, mógłbym mieć ramę przełajową zamiast crossowej, ale to trochę większe koszta (choć może kiedyś ).
A ten kilogram mniej to też zawsze coś.
Waxmundzie - mi tam zęby zadzwoniły kiedyś właśnie z amorkiem 

[Mariusz]

czemu żałujecie jazdy z amortyzatorem? Lubicie jak wam zęby dzwonią na dziurach?
a może chodzi o to, że po włożeniu sztywniaka geometria się robi bardziej agresywna i się lepiej jeździ? To może inny rower powinniście mieć...? np agresywne mtb, zamiast trekinga z wyrzuconym amorkiem

Bo najczęściej opinie pochodzą od ludzi co jeździli,jeżdżą na amortyzatorach,które tak naprawdę nimi nie są. 
Z dobrym,działającym,tlumiacym odbicie amortyzatorem jazda jest naprawdę przyjemna i komfortowa.I nie przesadzajmy z tymi opowieściami o bujaniu,czy my się ścigamy,walczymy o sekundy,minuty.Ile stracimy na efektywności podczas jazdy?

[Alek]

Probowalem dwa razy jazdy na hardtailu z dobrym amorem, rockshox jakistam. Za kazdym razem o malo nie skonczylo sie na OTB przy pierwszej probe hamulcow. Dziekuje, postoje :-P

(wiem ze mozna sie przyzwyczaic, ale w miedzyczasie tez i zabic. a mi moj zwykly widelec nie przeszkadza :-) )

[Daniel]

Bujają i jeśli ktoś lubi podjeżdżać na stojąco dłuższe odcinki to jest to odczuwalne. Chyba, że ma pełną blokadę (ale i tak często nie jest absolutnie sztywna).
Tak, jeżdzę również na niezłej klasy amorze, więc wiem, że na szosie amor jest mi kompletnie niepotrzebny.

[MarcinMarcin]

Nie jest rozsądnym radzić amor albo jego brak.
Rozsądnym jest poradzić komuś kto nie ma doświadczenia przejechać się z dobrym amorem i bez i podjąć decyzję.
Ilu rowerzystów, tyle opinii, ja po dziurawych drogach i leśnych ścieżkach wybieram crossa z amorem.