wybór kuchenki wielopaliwowej

[ewcyna]

Faktycznie Powerfuel to rodzaj benzyny (ang. petrol/gasoline), ale tego dopiero doczytałam się w instrukcji palnika. 
A kwestia, że ang. naphta to nie nafta naprawdę myląca.
Dzięki za odzew.

[JUREK]

W Polsce na benzynę są wysokie podatki (takie jak na paliwo) na rozcieńczalnik mniejsze. Producenci stosują ten wybieg zmieniając nazwę na rozcieńczalnik .

[miki150]

Palić to się będzie dobrze na pewno, tylko nie wiem czy w takim rozcieńczalniku nie ma tylu dodatków że jest on "brudniejszy" od zwykłej benzyny.

[ewcyna]

Ciekawe rzeczy piszecie panowie 

[yoshko]

@miki, kilka postów temu pisałem o składzie do porównania

[miki150]

Widziałem, ale te składniki nic mi nie mówią, musiałby jakiś chemik się wypowiedzieć czy z nich się wytrąci więcej syfu.

[yoshko]

Różnica tylko jest w acetylenie

[Borafu]

Raczej w acetonie 

[Karol]

Róznica w acetonie i nieco cięższych frakcjach węglowodorowych.

[cinek]

A czy nie ma problemów z lekką benzyną ekstrakcyjną w upale? Jak robiłem pierwsze próby balkonowe z kuchenką właśnie na rozgrzanym balkonie dziwnie się zachowywała - nie było widać płomienia.

[Karol]

Jak robiłem pierwsze próby balkonowe z kuchenką właśnie na rozgrzanym balkonie dziwnie się zachowywała - nie było widać płomienia.

Świadczyło to o dobrym spalaniu paliwa i wysokiej tepmeraturze płomienia, tylko się cieszyć

[emes]

W którym miejscu kuchenka się "zapycha"? Czy tylko dziurka w dyszy czy gdzieś głębiej, np w wężyku? Jak się ją potem czyści?

Najczęściej dysza. Wykręca się ją i przepycha dołączoną igiełką. Igiełka prędzej czy później się złamie, ale można ją zastąpić włóknem z linki przerzutki.

Druga kwestia to iglica zaworu (tego w Omni, bo Multi go nie ma). To taki nagwintowany pręcik z rowkami z boku. W tej okolicy benzyna odparowuje i zostawia syf, zapychając rowki. Aby wyczyścić, trzeba rozkręcić zawór i zeskrobać osad. Jako że jest twardy, a sam element dość precycyjny, trzeba to robić z głową. Na szczęście, przy najgorszym nawet paliwie, takie czyszczenie nie przypada częściej niż raz na miesiąc.

Trzeci temat to filtry paliwa. Mi się nigdy nie zatkały, ale ich sensem istnienia jest właśnie zapchanie się Najlepiej wymienić, ale pewnie da się umyć w benzynie. Zastanawiam się czy filtry papierosowe nie spełniłyby tej roli.

Słyszałem, że niektórym zapychały się wężyki. Operacja przy pomocy linki przerzutki pewnie pomoże, gdyby nie szkopuł, o którym poniżej.

Piąty potencjalny problem to zawór na wężyku, ten przykręcany do butil. Jak wężyk wpadnie w piasek, może w końcu dojść do zacięcia zaworka. W Multifuelu jest on niezbędny, bo to jedyna regulacja. W Omni natomiast ten zawór jest kompletnie niepotrzebny i tylko komplikuje mechanizm i dodaje wagi. Primus ewidentnie odwalił tu manianę i nie chciało im się robić innego węża do Omni. Gdyby nie było zaworka, można by końcówkę tak wykonać, by ułatwić czyszczenie przewodu. Zaworek da się rozkręcić. Potrzebne kombinerki, bo śruba ma oczywiście niestandardowy wymiar, coś lekko powyżej 8mm

No i na koniec może rozlecieć się pompka.

To cała litania problemów z Primusem Omnifuel. Nadal uważam, że to bardzo dobra kuchenka, ale jeszcze wiele można by w niej poprawić (głównie przez uproszczenie). Pompka zaś to szmelc.

[Freud]

Na szczęście, przy najgorszym nawet paliwie, takie czyszczenie nie przypada częściej niż raz na miesiąc.

I dziękuję za takie info. Cenne

[olo]

Mam problem z moją chińską kuchenką. Po napompowaniu ciśnienia i otworzeniu zaworu benzyna wykapuje z okolic tej pomarańczowej śruby/zakrętki.  Ona jest zintegrowana z trzpieniem na drugim końcu którego montuje się wężyk. Ona chyba nie jest rozkręcana, więc nie za bardzo wiem co mógłbym z nią zdziałać.

Przechodził to ktoś kiedyś, jest na to jakiś szybki patent na dzień przed wyprawką?

Zdjęcie z netu, ze strzałką na pomarańczowy element.

[wojtek]

Po 17 Ci odpowiem. Kiedyś rozebrałem całą pompkę i wydaje mi się, że tego cosia też rozkręciłem.