Szosowe hydrauliczne hamulce tarczowe

[Wilk]

Wiadomość usunięta.

[worek_foliowy]

Ciekawe jak z wagą. Jedna sztuka BB7 Road z tarczą 160mm waży 329g, czyli tyle co komplet dosyć lekkich hamulców obręczowych. Różnica wagowa jest spora ale chyba nawet tyle warto byłoby poświęcić dla dużo wygodniejszej jazdy zimą i mniejszych problemów z montażem błotników.

[furman]

Rasowa kolarka ma tak cienkie gumki i słabą przyczepność, że koła blokują się przy użyciu bardzo małej siły. Ja osobiście drżę na myśl o zjeździe po mokrej szosie i hydraulicznych hamulcach

[Damian90]

Przełajowe marzenie  To się nazywa mieć szczęście, kupić wymarzony rower kilka miesięcy przed wprowadzeniem nowego modelu już z tarczówkami. Z  biegiem czasu  może bym hydraulikę zamontował  A tak to już po robocie  Już czuję jak taki hamulec musi dosłownie wymiatać liście w lesie. Poza tym fajnie wygląda przedni widelec bez normalnego hamulca. Teraz tylko czekać na przedni amortyzator 
 Jakbym miał kupować to teraz kupiłbym do turystyki przełajówkę z tarczami bez otworów na bagażnik, podpinałbym pod nią przyczepkę i do przodu.

Swoją drogę ciekawe dlaczego mistrzowie przełajów używają dalej cantileverów, albo są tak dobre albo trasa nie wymaga ostrych hamowań.

[skolioza]

Teraz tylko czekać na przedni amortyzator

przegapiłeś premierę - amory do szosy były już w latach 90 i jakoś się nie przyjęły...
np

źródło Mombat.org

jak zerknąłem w grafikę, to Bianchi nawet szosowego fulla wypuściło
http://cdn.mos.bikeradar.com/images/news/2012/04/04/1333551386739-1l67vjuyzdx57-800-75.jpg

[miki150]

Super, czekam na szosowego fatbike'a.

[Damian90]

przegapiłeś premierę - amory do szosy były już w latach 90 i jakoś się nie przyjęły...

Nie chodziło mi o obciążnik przedniego koła  Jednak wolę czuć w nadgarstkach po czym jadę 

Super, czekam na szosowego fatbike'a.

http://www.bikerumor.com/2012/02/17/found-bamboo-carbon-fiber-fat-bike-with-gates-belt-drive-lefty-fork/

[Dusza]

Super, czekam na szosowego fatbike'a.

[wgrzeszkowiak]

Artykuł z BikeRadara miał premierę w grudniu

Wygląda na to, że Shimano ma niemal gotową odpowiedź na hamulce SRAM-a: http://www.kochamrowery.pl/2013/02/hydrauliczne-klamkomanetki-szosowe.html

Jeżeli chodzi o SRAM-a, od dłuższego czasu wiadomo, że szykują także hamulce hydrauliczne na obręcz: http://www.bikerumor.com/2012/12/16/sram-red-hydraulic-rim-brakes-spotted/

[Damian90]

Jednak mogę postawić dolce przeciwko orzechom że w szosówkach hydrauliczne hamulce nie mają racji bytu  Szosówka z nazwy oznacza rower dobrze spisujący się na asfalcie 
Hydrauliczne tarczówki w terenie jak najbardziej, szczególnie w błocie po kostki i po obręcz. Ostatnio czyściłem napęd ropą i przez przypadek oblałem obręcz, długo tylni hamulec dochodził do siebie  Na śniegu też słabo z hamowaniem v-kami, zamarza czy co ...
Perspektywa wąskiej i wysokiej terenowej opony + ostrych jak brzytwa tarczówek wydaje się całkiem kusząca, także dlatego że nie trzeba co chwile centrować 

[ciulabula]

Głównym zyskiem z takich hamulców jest oszczędzanie obręczy, co drastycznie wydłuża żywotność kó

Kolejną zaletą zastosowania takich hamulców, co myślę ma duże znaczenie wśród amatorów,
jest ich niska bezobsługowość. Często zdarza się, że po powrocie z jazdy rzuca się rower w kąt.
W przypadku hydraulików odpada konieczność serwisu, wymiany linki. Zwykła wymiana kloców
raz na jakiś czas i tyle.

Ja czekam aż hamulce pojawią się w regularnej sprzedaży. I myślę, że nie będziemy musieli długo
czekać    Przejdą do standardu tak samo, jak tarcze w MTB i tyle. Z resztą, na targach miałem
okazję porozmawiać z przedstawicielem marki EASTWAY http://www.eastwaybikes.com/
który stwierdził, że hydrauliczne tarcze pojawią się u nich już w przyszłym roku.

[Freud]

Takie zupełnie bezobsługowe to one nie są - raz w roku należy je odpowietrzyć, co sprawia że masz tyle samo zabawy co ze zwykłymi.

[Waxmund]

tyle samo? Nie wiem ile zajmuje odpowietrzanie, ale linkę wymienia się bardzo szybko

[łatośłętka]

Od dwóch lat w sprzedaży 'Eddy' konwerter STI -> hamulce tarczowe:

http://velotraum.de/news/scheibenbremskonverter-eddy-ein-jahr-im-velotraum-praxistest

[oszej]

Takie zupełnie bezobsługowe to one nie są - raz w roku należy je odpowietrzyć, co sprawia że masz tyle samo zabawy co ze zwykłymi.

W samochodzie też raz do roku odpowietrzasz? A może w rowerze jest jakiś zawór, co po roku puszcza? Bo widzisz, jakoś ja nie musiałem odpowietrzać, za to zrobiłem to sam dla swojej wiedzy i nauki (nie po roku, gdzieś po niecałych 2, i nie odpowietrzałem, tylko przelewałem olej) - myślę, że podobnie czasowo jak wymiana linki, tylko mniej regulowania.
Szczękowych hydraulicznych też nie odpowietrzałem - zapewne nie były od niecałych 10 lat odpowietrzane.

Inna sprawa to wymiana oleum - ale w co kto wierzy Ja tylko naginałem kwestię odpowietrzania - jest szczelne to co masz odpowietrzać? W wyrównawczym jest tyle medium, że nawet gdyby olej/płyn parował, to nic się nie stanie.