Opony z kolcami na zimę

[Turysta]

Sądziłem, liczba kolców zależy od sytuacji warunków użytkowania (mało kolców kupuję wówczas, jeśli np. pokonywane mają być bliskie odległości z niską prędkością przejazdu lub oblodzenie występuje okazjonalnie - wówczas myk ze zmianą ciśnienia w oponie).

W moim przypadku dokładnie tak właśnie jest. Kolce mam głównie po to, by w zimie również dojeżdżać do roboty. W mieście rzadko się przydają, ale do miasta mam przez las - tam lodowisko utrzymuje się znacznie dłużej.

[A|ex]

Wiem, pewnie - siedem lat (seven years). .

ile sobie liczy?

kolców?
Konieczne lepiej poznać się musimy. Nie mniej jednak dziękuje, odpowiedziałeś.

Mój przypadek identycznie jak u Turysty w pierwotnym zamyśle miał służyć dojazdom do fabryki.
Podkusiło dziś aby po lesie polatać, co odcisnęło  piętno na życi.
Mimo wszystko warto było, przebywanie w lesie, przy naturze mnie uduchawia, tego przy zalodzonych lasach od tygodni mi brakowało.

[łatośłętka]

/.../
kolców?

Hi-hi - wiedział (humor kontekstu).

Konieczne lepiej poznać się musimy. /.../

Lepiej koniecznie. I tu: poznanie nad dogmat presumpcji.

Nie mniej jednak dziękuje, odpowiedziałeś.

Proszę. Dopowiadam: po długości kolec do kolca - co 3,5 cm, po skosie - co 2,5 cm. Kolców 4 rzędy.

Mój przypadek identycznie jak u Turysty/.../

W moim przypadku dokładnie tak właśnie jest. Kolce mam głównie po to, by w zimie również dojeżdżać do roboty. W mieście rzadko się przydają, ale do miasta mam przez las - tam lodowisko utrzymuje się znacznie dłużej.

Kolce nie wiedzą dokąd jeździmy - tym wszystko jedno, nam (warunkowo) nie robi różnicy w drodze dokąd się wywalimy. Kolcami nie wypełnione wolne miejsca przed wywrotką nie ustrzegą.

Śnieżną zimą i ja większość kilosów robię przed/po robocie. Trochę objeżdżam miasto (w tym km ok. 9, reszta poza). Na zimowe warunki mam 1 (jeden) kompl. opon z kolcami. Zależnie od tych, 2 (dwoma) rowerami stosuję następujące kombinacje: 2x schwalbe marathon extreme (mtb), 1x hakka (przód) + 1x schwalbe marathon extreme (rower, hakka na zdjęciu), 2x hakka (rower, hakka na zdjęciu).




W temacie: W otulinie Puszczy Knyszyńskiej, na rz. Czarną smartfonem (?) zdjąłem opony - przód, tył -, rower. Na odp. portalu zdjęcia upubliczniłem, opatrzyłem komentarzem.

[A|ex]

Hi-hi - wiedział (humor kontekstu).

Intelektu i przebiegłości winszuję, zaskoczenia nie kryjąc.

Lepiej koniecznie. I tu: poznanie nad dogmat presumpcji.

Wcześniej oświadczone, w całości podtrzymuje.

Proszę. Dopowiadam: po długości kolec do kolca - co 3,5 cm, po skosie - co 2,5 cm. Kolców 4 rzędy.

Dziękuje ponownie.

Oferta rynku kieruje moje pożądanie posiadania ku tym:

http://www.bikestacja.pl/pl/opona-zimowa-schwalbe-marathon-winter-28x1-35-700x35c-240-kolcow-9228.html

Gdybym tylko gwarancje miał, że warunki obecnie panujące będą wysoce powtarzalne, nie wahałbym się.

[Siara_iwj]

Zawsze mam to samo z kolcami. Zaliczę glebę, poobijam się, założę kolce i potem do końca zimy jest ciepło i nie ma lodu. No ale jakby mi się zachciało je zdjąć, bo lżej, to na drugi dzień zaraz wszystko pozamarza.

[globalbus]

Ja tylko przód podmieniam, a to ogranicza się do zamiany koła.

[Turysta]

Zawsze mam to samo z kolcami. Zaliczę glebę, poobijam się, założę kolce i potem do końca zimy jest ciepło i nie ma lodu. No ale jakby mi się zachciało je zdjąć, bo lżej, to na drugi dzień zaraz wszystko pozamarza.

Zakładaj na początku zimy i nie zdejmuj. Skorzystamy.

[robertrobert1]

Ja jeżdziłem jeden sezon zimowy na kolcach i użyteczność tej opony jest mocno dyskusyjna. Na pewno nie jest to opona do warunków miejskich gdzie jezdnie natychmiast są odśnieżane a drogi rowerowe długo zalegają pod warstwą śniegu a nie lodu. W takich warunkach zwykła opona terenowa radzi sobie doskonale. Do miasta kupiłem Continental Winter czyli typową oponę zimową, nie oponę lodową i to był strzał w dziesiątkę. Pomykam sobie na niej gdy jest sucho ale także gdy pada czy zalega śnieg ale również w warunkach oblodzeniowych. Na czystym lodzie nie trzyma tak pewnie jak opona lodowa czyli nakolcowana za to w innych sytuacjach jest pewna. I przez cały sezon nie muszę się stresować, że szoruję kolcami po asfalcie jak w przypadku poprzedniej opony lodowej.