Hamulce V-Brake

[aard]

Pytanie do użytkowników: czy to równoległe prowadzenie klocków faktycznie tak dużo zmienia w skuteczności hamowania? Czy może tylko w tempie zużycia klocków? A może to w ogóle bajer?
Tutaj do wzięcia jest stare XT
http://www.allegro.pl/item539172114_hamulce_xt.html
tylko nie wiadomo, czy komplet na dwa koła (spytałem), no i nie wiadomo, po ile.
Poza tym ten patent jest tylko w XTR, a te się zaczynają od 120 zł na jedno koło, czyli jakby cenowe przegięcie.
Więc jak? Warto walczyć o to równoległe prowadzenie?

[Medelin]

Z tego co wiem, to sporo użytkowników narzaka na spore luzy wystepujące w tych hamulcach. Czy jest to rzeczywiście kłopotliwe, to nie wiem, bo nigdy takich hamulców nie miałem. Tak teoretycznie, to zaletą tego rozwiązania jest równomierne zużywanie się klocków i to chyba tyle. Z wad można dorzucić jeszcze większą masę. To już niezłe kowadła

[aard]

I wszystko na ten temat, dzięki.

[szkodnik]

Ja mam Avid Arch Rival z równoległym prowadzeniem. Troche inaczej to działa niż u Shimano. O luzach słyszałem ale u mnie nima a jak by co to ponoć łatwo zredukować.

Plus jest właśnie taki że klocek zużywa się równomiernie. Ustawiasz raz a puźniej jest bezobsługowy.. tylko linke skracasz jak się ściera klocek..

Jak jest u Shimano nie wiem. Ale Shimano to dziwna firma i ciężko za nimi trafić.. czym sie motywowali przy wycofywaniu LX i XT z równoległym prowadzeniem..

Natomiast na Twoim miejscu przemyślałbym tarczówki mechaniczne.
Pozdr!

[Robb]

ja ma takie tylne
bardzo sobie chwale :]
12.000 km i zadnych luzow - a kupilem uzywane .. maja kilka lat i kupione byly w szwajcari - moze inne materialy ? moze mam po prostu szczescie ?

pozdr

[transatlantyk]

Michał, a co to Ci się przydarzyło na zjeździe z Gardeny? Nie chwaliłeś się, czy zapomniałem ?

[aard]

Chwalił się. Ja też nie pamiętam szczegółów, ale pamiętam, że butem o asfalt hamował

[marek.dembowski]

Na tym zjeździe to było tak

Na wyskokości ok. 1500m w Wolkenstein hamulce są już bardzo kiepskie, mimo stałego dociskania klamek do końca nie jestem w stanie szybko wyhamować, więc non-stop jadę na hamulcach by się za bardzo nie rozpędzić. Zupełnie zawiodły mnie niebieskie klocki Ritchey'a - na tym jednym zjeździe z Gardeny starły się prawie całkowicie, wcześniej używałem czerwonych (przeznaczonych właśnie do deszczowych warunków) - ale jak na złość przed wyjazdem nigdzie ich nie mogłem dostać i zaryzykowałem zakup niesprawdzonych niebieskich, które na deszczu zawiodły totalnie. Sama końcówka zjazdu do Sankt Ullrich to już masakra - dłonie bolące od dociskania klamek, na szczęście jest tu już w miarę prosto i bez zakrętów, więc da się od biedy bezpiecznie jechać z prędkością 30km/h, choć parę razy muszę już skorzystać z hamulca "nożnego" - butem o asfalt .

Tak jak pisał Michał faktycznie zmieniłem V-brejki na tarczowe mechaniczne Avid BB7 i bardzo sobie tą zamianę chwalę. Skuteczność i pewność hamowania w każdych warunkach to jest to!
Kiedyś też byłem dość sceptycznie nastawiony do tarczówek uważając je za niepotrzebne udziwnienie ale po wyprawie z Norwegii gdzie trzeba było często hamować na ostrych zjazdach podczas deszczu zmieniłem zdanie.

[aard]

Marku, a jak się ma sprawa tarczówka vs bagażnik? Dużo kłopotów z montażem?
No i jaka tarczówka? Hydraulika czy mechaniczna?

[marek.dembowski]

Zacisk hamulca trochę koliduje z mocowaniem bagażnika, to prawda. Bardzo przydatny jest specjalny adapter umożliwiający ominięcie zacisku. Ja mam hamulce mechaniczne gdzie zacisk jest dość gruby i musiałem zastosować adapter o długości ok. 7 cm ale przy hydraulikach zaciski są bardziej płaskie i wtedy taki adapter jest trochę krótszy.
Niedawno na naszym forum pisaliśmy o tym z MaćkiemPaćkiem  Zajrzyj tam, a wszystko będziesz wiedział

[aard]

Aaaa, widziałem już wtedy tamten temat. On mnie przerażaaaa...!!

[MaciekPaciek91]

Sprzedamy Ci z Markiem nasz patent po znajomości taniej Tak na serio, to moje hydrauliczne DZIAŁAŁY super. DZIAŁAŁY, a nie DZIAŁAJĄ, bo strasznie zmiękły. Prawdopodobnie są zapowietrzone (z tytułu, że sam skracałem przewody i sam odpowietrzałem- pewnie niezbyt dokładnie), na nic próby samodzielnego odpowietrzania i zmarnowane godziny przy nich. Chyba oddam do "serwisu" nich fachowcy się tym zajmą. Także hydrauliki nie szczególnie polecam do tułaczki z sakwami, bo czuję że mnie będzie prześladować wizja usterki hydraulika- a wtedy to już tylko leżeć i kwiczeć :shock:

[ Dodano: Pią Sty 30, 2009 11:47 am ]
PS jeśli ktoś wie, czy aby na pewno mój problem wynika z zapowietrzenia to proszę o potwierdzenie lub zaprzeczenie, żebym wiedział czy iść i płacić za odpowietrzanie

[marek.dembowski]

Ale na wyprawy to ja bym znacznie bardziej polecał tarcze mechaniczne.

Właśnie dlatego zdecydowałem się na te Avidy BB7

[MaciekPaciek91]

Focusy mają mocowanie do tarcz od wewnętrznej strony trójkąta. Chyba po to, żeby nie wadziło Co z tym odpowietrzaniem? dac do serwisu?

[marek.dembowski]

Najwyraźniej nie wszystkie Focusy
http://www.wiggle.co.uk/images/bikedetails/focus-black-hills-montage.jpg
Takiego kupiła w UK moja córka. Kosztował 365 GBP. Spodziewam się, że uda się do niego bez problemu zamocować  zamocować bagażnik przy pomocy Twojego adaptera :mrgreen: