Idealny napęd

[wytumaje]

Witam serdecznie,
potrzebuje Waszych porad jaki będzie idealny zestaw napędu do roweru MTB wyprawowego. Chciałbym w miare bezproblemowo przejechać więcej niż 20 000 km.
Zależy mi, abście mi doradzili jakie czesci razem spasować:
tylną i przednią przerzutke(3x8)
korbe i suport
kasete(34t)
łańcuch
manetki
Pozdrawiam

[pajak]

Rohloff..

[wytumaje]

Było by fajnie, ale chciałbym żeby zostało mi troche kasy na wycieczke ;p

[Dusza]

Było by fajnie, ale chciałbym żeby zostało mi troche kasy na wycieczke ;p

W takim razie ten co masz

[wikrap1]

Na jednym łańcuchu i kasecie to to się chyba nie uda. No chyba, że jesteś elfem i masz puste sakwy. Ja napęd klasy mniej więcej deore zabijam w 5-6000km w jeździe terenowej, miejskiej i trochę zimowej

[Mariusz]

Zabić napęd po 5 km no no no...

[łatośłętka]

Wiedzący milczą, jest więc miejsce dla ostatniego rzędu:

Z Rohloff'em to prawda. Pono po 40 tys. km różnica w cenie się niweluje. (Pinion'a - póki co - nie bierz).
Jeśli nie jedno, nie drugie, link konfiguratora przedstawia -elastyczną- propozycję b. dobrze, modułowo spasowanego roweru. Skonfigurowany osprzęt jest cenową ofertą 'na wejście'. Im wyższa cyferka, tym lepszy osprzęt (ew. inna rama, wiłki, a'morki). Klikając na ikonki, ukazują się alternatywy osprzętu. Po nazwach -miałbyś nie rozumieć niemiecki- z pewnością rozpoznasz o co chodzi. Na cenę łączną w ofercie nie patrz. Zawiera spory narzut producenta na częściach, słono liczoną robociznę. Rama i wiłki, to ok. 800 EUR. Cena ta tyczy się 'gołego' roweru.

http://wp10757029.server-he.de/konfigurator/public/index.php/konfigurator/konfiguration#

[globalbus]

5k km jako czas na zabicie łańcucha to nic niezwykłego. 20k km na jednym łańcuchu i kasecie brzmi po prostu nierealnie, może w szosówce przy modleniu się nad nim dałoby radę.

[wytumaje]

a może złożyć rower na Alivio m410? Wystarczające aby przemierzyć Karakorum i dżungle Laosu?

[olo]

a może złożyć rower na Alivio m410? Wystarczające aby przemierzyć Karakorum i dżungle Laosu?

Mam korbę alivio m411, na ten moment jest już 14 805 km. Przy czym mam zębatki 22-32-42, więc pewnie z 80% zrobiłem na blacie [nie bawię się w żadne zmiany łańcuchów, nie jestem też specjalnym czyściochem ]. Łańcuch i kasetę mam z kolei na poziomie Deore i tutaj dotychczasowy przebieg to 11 505 km. Póki co wszystko działa płynnie, żadnego przeskakiwania, choć zębiska są już wyraźnie ostre.

Nie wiem ile tam wyjdzie Ci kilometrów, warunki pewnie będą ciężkie, ale moim zdaniem Alivio to już jest solidny poziom i niekoniecznie trzeba wydawać majątek na Bóg wie co. Czy to starczy czy nie, to trochę wróżenie z fusów - niektórym te napędy działają bez wymiany bardzo długo, a niektórzy muszą zmieniać co kilka tysięcy km. Na pewno nikt nie poda Ci recepty na jeden napęd, który wytrzyma 20 000 km.

[wytumaje]

 

Na pewno nikt nie poda Ci recepty na jeden napęd, który wytrzyma 20 000 km.

Pewnie nawet producent nie da mi gwarancji że bez problemu przejade na jego sprzęcie 20 000 i więcej km. Chce wiedzieć jak wam sprawuje się ten osprzęt i co możecie o nim złego i dobrego powiedzieć. Wynika że Alivio jest w stanie sobie poradzić

[łatośłętka]

Z Rohloff'em to prawda. Pono po 40 tys. km różnica w cenie się niweluje.

Ciekawe jak to wyliczyłeś 
Nowy Rohloff kosztuje koło 4tys, nowy napęd klasy Deore pewnie z 600-700zł, Alivio jeszcze mniej; tyle kosztuje całość z przerzutkami i manetkami, bo później wymieniamy tylko kasetę, łańcuch i zębatki; więc koło 200zł na 8-10tys km (a jeśli stosujemy rotację łańcuchów to jeszcze mniej); więc by Rohloff się zwrócił to potrzeba grubo ponad 100tys, czyli wiele lat, a dla wielu całe ich rowerowe życie.

Zupełnie nie liczyłem. Informację tę zapożyczyłem. Stąd też słówko 'pono'. 
Poniżej źródło:

http://www.vakantiefietser.nl/onderdelen/rohloff-naaf/

Przeprowadziłem odpowiednie rozpoznanie. Źródło, autor wyliczenia, jest w 100% wiarygodne.

P.S. Strona ocieka konkretnymi, b. ważnymi informacjami, dot. rowerowania, podróży, wyposażenia i osprzętu. Zawiera linki do filmików poglądowych, opisów tras, podróży, blogów, itepe. Właściciel sklepu jest praktykiem-wyjadaczem, miłym, wesołym, skromnym i konkretnym człowiekiem. Jego ostatnia książka, 'Het GROTE Fietsvakantieboek', dot. podróży rowerowych,  -moim zdaniem- zarówno pod względem formy, jak i samej treści, jest rewelacyjna. Już raz wspominałem, iż w Istambule otworzył filię swego sklepu. Ten może być ostatnią, dobrze zaopatrzoną 'stacją', dla udających się w tamtym kierunku.

[łatośłętka]

Nie jest wiarygodne w kwestii owego wyliczenia.

Podobne wskazania dot. przebiegu ok. 40 tys. km widywałem również w tekstach niemieckojęzycznych. Wyliczenie na linkowanej stronie ma już kilka lat. Podane ceny piasty, łańcuchów pod nią i te pe już nie są aktualne - gdzieś o ok. 25% tańsze w Niemczech.
Wyliczenie zakłada pracę własną. Ew. koszty usług -w przypadku serwisowania przez osoby trzecie- w wyliczeniu nie zostały ujęte.

Po pierwsze zestawia komponenty klasy XT /.../

Nie wiem, dlaczego, jednak dla celu porównania z piastą Rohloffa zwykle bierze się właśnie grupę XT (w przypadku odniesienia do biegów zewnętrznych).

Rohloff cenowo nie ma żadnych szans w porównaniu do zwykłego napędu, potrzeba sporo ponad 100tys, żeby się zwrócił.

'Jeśli nie ma różnicy, to po co przepłacać?!.'
Tak zwłaszcza, iż jeździe na Rohloffie nie towarzyszą żadne doznania natury mistycznej.


Pointująca rymowanka (na życzenie jednej z Forumowiczek):

Ludzie to cujo
i nie cupujo. 
Ja nie zcaiłem
i umocyłem. 

[Iras67]

Witajcie , nie znam niemieckiego więc zapytam Piasta biegowa Rohloffa zużywa się wolno.Ale czy łańcuch i korba zużywają się w takim napędzie również w podobnym czasie...nie sądzę. Piasta pracuje w środowisku zamkniętym. Zużycie determinuje jedynie nacisk wywierany na zębatkę napędu i oś. Natomiast łańcuch jest tak samo narażony na niszczenie jak w klasycznym napędzie.Na pewno wolniej się zużywa jak w rowerze z przerzutkami klasycznymi bo nie pracuje na boki i w ukosach ale nie sądzę żeby przeżył tyle co piasta. Do tego dochodzi korba.Ta z koronkami z lekkich stopów może też nie wytrzymać nie wiadomo ile. Jak oni w tym artykule opisują zużycie tych pozostałych elementów? łańcucha i koronek korb?

[Taz]

Widziałem gdzieś tego Rohloffa w wersji paskowej zamiast łańcuchowej.