Gdzie zaplatacie koła?

[oszej]

Wszystkiego nigdy nie będzie.
Proponuję google. Wpisać nazwę piasty + magiczne np. center to flange.
Przykładowo, chcę piastę XT M775 na tył.
Wpisuję FH-M775 center to flange
Tadam, kilka stron z danymi, takimi jak średnica lewego kołnierza, prawego, odległość od środka do lewego kołnierza, prawego, średnica otworu na szprychę
Ponadto link z popularniejszymi piastami od Shimano
http://www.shimano.com/publish/content/global_cycle/en/us/index/tech_support/tech_tips.download.-Par50rparsys-0034-downloadFile.html/07)%20Hub%20Specs.pdf

Jeśli chodzi o obręcze - nazwa obręczy + ERD
czasem trzeba coś głębiej poszukać, czasem wychodzi od razu.
przykład z google:
alexrims dh19 erd
druga od góry strona aleksa, gdzie dla 700 jest ERD=603mm, dla 26" 540mm
mavic też podaje zalecaną długość nypla, i którąś wartość związaną z otworem nań

[ironin]

Bardzo dziękuję myślę, że z takimi wskazówkami już sobie poradzę.
Po letnim sezonie będę się bawił.

[Borafu]

Tak odświeżając temat zaplatania, to czy ktoś wie dlaczego cena zaplecenia koła zależy od kolory szprych?

Cyklotur, "Zaplot koła ze szprychami STANDARD": 62-69 zł
Cyklotur, "Zaplot koła ze szprychami STANDARD BLACK": 85-102 zł

W obu wypadkach w opisie jest: "Zaplatanie jednego koła z centrowaniem na szprychach CN SPOKE STD14 2,0 mm"

Czarne trudniej zobaczyć w ciemnym warsztacie?

[globalbus]

myślę, że łatwiej uszkodzić powłokę na szprychach. Wtedy już nie będą takie do końca czarne

[Daniel]

Cena obejmuje szprychy, czy nie? Bo jeśli tak, to kolorowe szprychy są często droższe.

[Borafu]

Właśnie że nie!

Cena obowiązuje tylko w przypadku gdy wszystkie elementy składowe koła (obręcz, piasta, szprychy, nyple)zostały zakupione w Cyklotur.com

[skolioza]

to co napisał Globalbus może być strzałem w 10 - znam kilku serwisantów którzy nie lubią skladac na kolorowych nyplach czy szprychach ze wg na ryzyko uszkodzenia koloru i potencjalnych fochów klienta

[sinuche]

to co napisał Globalbus może być strzałem w 10 - znam kilku serwisantów którzy nie lubią skladac na kolorowych nyplach czy szprychach ze wg na ryzyko uszkodzenia koloru i potencjalnych fochów klienta

A później zdziwienie, ze pękają szprychy, łamią się koła, pękają obręcze. Jeżeli klient chce mieć ładne, kolorowe koła, to ma.
A czy one jest mocne, wytrzymałe, to sprawa drugorzędna.
Producenci obręczy, też idą w tym kierunku, zmieniają nalepki na bardziej 'atrakcyjne', malują, udziwniają.
Kupowałem obręcz ostatnio, sprzedawca tak pokierował rozmowę, że dyskutowaliśmy o kolorach obręczy, a nie o jakości i wytrzymałości.
Kolor jest najważniejszy.

[Freud]

Bo zazwyczaj robi to na trzeźwo, ale wtedy mu się ręce trzęsą i istnieje ryzysko zadrapania koloru na szprychach.
Żeby było idealnie to rączki muszą chodzić idealnie a tak to się da tylko i wyłącznie po kilku głębszych (czytaj: trzeba dopłacić za pół litra).

Analogicznie znałem kiedyś takiego fryzjera: Jasiu miał na imię
Jak był pijany to i brzytwą poprawnie operował.

Tak odświeżając temat zaplatania, to czy ktoś wie dlaczego cena zaplecenia koła zależy od kolory szprych?

Cyklotur, "Zaplot koła ze szprychami STANDARD": 62-69 zł
Cyklotur, "Zaplot koła ze szprychami STANDARD BLACK": 85-102 zł

W obu wypadkach w opisie jest: "Zaplatanie jednego koła z centrowaniem na szprychach CN SPOKE STD14 2,0 mm"

Czarne trudniej zobaczyć w ciemnym warsztacie?

[yoshko]

Może czarne mają droższe