Kaseta 9-rzedowa

[transatlantyk]

Waxmund - też tak lubię, ale jak już się raz zatrzymałem to mi było wszystko jedno. Bawiliśmy się z Mikim całkiem dobrze. Tylko nie mówcie nic Michałowi, bo to on czekał i marzł

[marek.dembowski]

problemem dla mnie było nie przełożenie, tylko jak sięgać po bidon przy małej prędkości,

 Marek, musisz pomyśleć o camelbaku

[dudi]

Ja mam którkie pytanie. Nie wiem, czy było to tu już poruszane, ale chyba nie będzie ewentualnego problemu jeszcze raz odpowiedzieć

Do rzeczy: czy jak zamontuję kasetę 9 rzędową do manetek 8 rzędowych, to poza utratą jednego biegu będą jakieś problemy? Czy przypadkiem w 9 rzędowych są mniejsze odstępy między poszczególnymi zębatkami i nie będzie mi to współpracować ze starą manetką...? Bo chciałem kupić shimanowską 8-rzędową kasetę LG60 (11-33), ale nie wiem, czy jest sens inwestować w nią - koszty wysyłki robią swoje...

[dudi]

Dzięki za odpowiedź, w takim razie jeszcze się porozglądam za ósemkami.

Dziękuję też tajemniczemu mietkowi, który nie chce się ujawnić na forum i ma największy stosunek prywatnych wiadomości do wiadomości napisanych na forum

[usulovski]

Planuję w swoim rowerze zmienić zmienić kasetę, na jakąś z większym zakresem przełożeń, obecnie jest to 9-rzędowa 11-28, a chciałbym 11-34 (np. Shimano-CS HG61). Czy istnieją jakieś przeciwskazania, przerzutka obsłuży zmodyfikowany napęd?

rower

[toosh]

Całkowita pojemność: 37T

Z kilku pierwszych wyników dla 'Shimano 105 GS' w google.

[olo]

uwaga odkopuję starocie ;-) Nie chcę zakładać nowego tematu, zwłaszcza że pytanie które mnie obecnie nurtuje już w tym temacie padło [cytat poniżej ;-)], ale odpowiedzi jednoznacznej nie znalazłem.

Przymierzam się do modernizacji roweru, przesiadam się na 9 rzędów, większość części już mam. Kaseta 9 rzędowa, łańcuch, manetki, wszystko już kupione. Zostaje kwestia korby. Moja obecna to Alivio FC m411, czyli 8 rzędowa. Jest stosunkowo nowa, ma mały przebieg - około 3000 km. Trochę mi szkoda wydawać znowu pieniądze i kupować nową. Czy jest szansa, że obecna będzie współgrać z kaseta 9 rzędową, czy nie mam wyjścia i muszę wydać trochę grosza?

Z góry dzięki za pomoc ;-)

zastanawiam sie nad kupnem:

http://allegro.pl/item588493368_shimano_alivio_fc_m411_48_38_28t_175mm_srebne.html

tylko te 8 rzedow.... :/ napewno nie pojdzie z kaseta 9-rzedowa? dziwne, ze starszy model współgrał a nowy juz nie.... ?

[furman]

Dzisiaj pisałem posta w identycznym temacie
Łańcuch i kaseta muszą ze sobą współgrać czyli oba te elementy powinny być dedykowane na taką samą liczbę biegów. Za to korba obsłuży w zasadzie każdy łańcuch. No chyba, że jest na tyle zużyta, że nie przyjmie nowego. Wtedy się robi kicha

[olo]

O faktycznie, nie zauważyłem. Dzięki ;-)

[pajak]

Temat został wręcz oficjalnie potwierdzony przez Skoliozę Nawet pomimo innych szerokości łańcucha nic nie powinno się zacinać pomiędzy tarczami (bo skok jest zawsze 10mm). No chyba że korba to jakiś kawałek blaszki, ale tej to raczej nie byłoby Ci żal

[Andy]

Troche z opoznieniem,ale zauwazylem trn watek i tez doloze swoje 3 grosze: Twoja korba na "8" bez problemu Ci przyjmie lancuch na "9",roznice w.grubosci tarczek sa praktycznie zadne. Sam tak robilem i nie bylo zadnych problemow. Zreszta kaseta na "8" tez przyjmie lancuch "9",natomiast na odwrot juz nie:p Pozdrawiam

[kunu]

Da się ale musisz mieć dawcę albo gdzieś kupić taką zębatkę. Potem zabawić się w małego kowala, roznitować kasetę i podmienić zębatkę. Potem możesz próbować zanitować spowrotem albo skręcić na luźno o ile bębenek piasty jest stalowy. Wszystko pod warunkiem, że to faktycznie piasta dajmy na to deore albo LX bo wyżej kasety są na aluminiowym pająku i wymiana skomplikowałaby się do tego stopnia, że byłaby wręcz niemożliwa
edit: W SLX wymiana 18-stki też będzie możliwa bo pająk tak daleko tam nie sięga.

[Księgowy]

Teoretycznie jest. Część kaset skręcana jest takimi długimi małymi imbusami, jednak jeśli są to tańsze modele, to są to nity. Nity można usunąć.

Do tego potrzeba pilnika do metalu i tępego gwoździa/metalowego cienkiego pręta.
Od strony koła (największa zębatka) masz zakończenia nitów, wystają lekko takie płaskie łepki. Trzeba je zeszlifować tak aby zębatki zaczęły się zsuwać z nich. Potem zdejmujesz już tylko kolejne koronki i przekładki (najczęściej plastikowe) między koronkami. Czasem aby zeszły zębatki można w imadło po zeszlifowaniu, i uderzyćw nity kilka razy tępym gwoździem, aby poruszyć nit (wsunąć go). Najczęściej jednak używane kasety, mają już luzy na nitach więc samo spiłowanie wystarczy.

Składanie kasety robisz od razu na bębenek  a o spiłowane końcówki nitów nie musisz się martwić, kaseta założona na zaciskana jest i tak śrubą kontrującą więc wszystko będzie grało jak założysz i dokręcisz śrubę.